DOREMI COLLECTION:ドレミコレクション

Z2スタイルでまとめるなら押さえておきたい製品です。
純正の荷掛けを外し装着します。
錆びやすい等の噂がありますが1年以上使用しましたがメッキの浮きや
錆は出ませんでした。crcでメンテ。
テールカウルはドレミ製のカウルと相性が良いようです。
ドレミ品は幅が細く出来ていますが他社製ですとカウルがグラブバーと干渉します。それで☆4つ！

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

雰囲気はかなり好きです！がゼファーのサイドカバーと形状が違うので加工が大変！

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乾式で洗えば何度でも使えるエコなフィルター。
CVK30に付けましたが、はい・・・隣と干渉しますw
まぁ、この辺は織り込み済みだったので、1cmくらい浮かせる工夫が必要です。100円くらで出来ますしそんなに難しくないから知恵を絞ってみてください。

インプレですが、「シュコォォー」ってタービンみたいな音は出ません(笑）。ガっとアクセルを開けると「ンモォォオオ」って感じです。もちろんMJやSJのセッティングは必須で、ノーマルのジェットで装着するとガス不足で回転が上がるとともに振動がスゴイです、壊れるからやめた方がいいでしょう。セッティングが出ればパワーがすごいですよ。

この値段でしっかり小石や小虫の吸い込みは防いでくれるので、満足です。

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KSR-IIにショートタイプを取り付けました！視認性も問題なく、気に入ってます！加速時にミラーが振動し、見づらくなるので、その点さえ改善できれば満点です！

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Z2テールカウルを購入しようとした矢先、引き出し付きが出るということでこっちを購入しました。形は従来の品と変わりはないようなので、どうせなら新しいほうを、と…。
取り付けてみて、肝心の引き出しは車載工具のスペースが無くなってしまうので外してしまいました。
が、造り自体は悪くなく書類入れには必要充分でありよりZ2に近づけるアイテムであると思います。

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　メーターカバーと合わせて交換。ブラックからメッキに衣替えしてこの部分が変わるだけでバイクの印象ってガラッと変わるもんだなあとおもいました。
　ポジション球の穴もちゃんとあいてるしセミシールドからH4に変わったので玉切れしてもすぐ手に入るし、ライトもちょっと明るくなった気もします。

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Z2外装タンクキットと同時装着しました。
タンデムベルトがある場合必須アイテムではありませんが見た目、安全性を考えると必須アイテムでしょう！！w
タンデム時にゼファーのノーマルタンデムバーより握りやすいと言われ、見た目も気に入っており取り付けた甲斐がありました。
ただ少々ムリやり取り付けないといけなくて、星4ヶという評価としています。
ですが気持ち的には5ヶでも良いと思う商品でした。

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裏面の仕上がりがイマイチだったのでメッキスプレーとクリアで塗装しました。取り付けのボルト穴ピッチが少し狭いような。。。ブレーキホース固定の穴はちっさいため使用不可。。　しかしカッコイイため★4つ！！！取り付けも簡単！！

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商品説明に純正部品と記述してあった為に購入しました。
商品を見た限り、本当にカワサキの純正品かどうかはわかりません。

ナンバー固定用にねじ穴以外にも穴があり、
ナンバーが真ん中に付く用に作られてます。

アイドリング中は振動でナンバーから音がしていましたが、
取り付ける事により、静かになった為、大変満足しています。

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純正タンクにキズが目立ちはじめたのと、外装も飽きてきたので、ドレミコレクションのZ2外装キットがセール中で、たいへんお得な値段でしたので、ウェビックさんで購入しました。
（良い点）
(1)Z2スタイルが抜群で文句なし。一杯飲めます！？
(2)カラーリングも5種類ある。火の玉と悩んだが、マイナーな？赤タイガーに決定。結果的に希少で良かった。
(3)オールペンよりもお得感があり、飽きたら純正に戻せる点
（悪い点）
(1)タンクキャップのスプリングのはめ方が、取説があってもわかりづらく、1時間掛かった。
(2)取り付けの際、2時間ほど悪戦苦闘の末、なんとか取り付けが出来ました。取説が図など記載してあったら良いと思いました。
以上、取り付け方がもう少し簡単なら★5つですが、慣れた方なら問題なく良い商品だと思います。

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