DOREMI COLLECTION:ドレミコレクション

スプロケットの歯がめっちゃ尖っていたので交換し、同時にドライブチェーンも交換したのですが、２コマ足りず再度ドライブチェーンを頼み直しました。
なので、まだ試乗できてません…

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10年ほど前に購入した製品の針が日光ですっかり褪せて見えにくくなったので交換しました。
昨今の物価高騰のあおりで少し値段が上がっていましたが、ローレットの彫りがより深く奇麗に仕上がっており納得の値段でした。
評価は前の製品を10年ほど使ってのものになります。
表示される温度は気温やクラッチカバーに触れてみた感じから特に矛盾を感じませんでした。
なお、多少力が必要ですが盤面のみを回転させることで見やすい角度にできます。
ただ12Rの構造上、キャップ付近はオイルがクラッチからのお零れとして最後に回ってくる場所なので正確な油温は期待できず夏の盛りでやっと80℃を超える状態でした。
ですが特に冬季にエンジン内部の湿気が白濁したエマルジョンになって最後までへばりついている部分なので針が動き出すことがエンジン全体の暖気が終了したことを確認する目安になりました。
製品自体にはこれといった不満もなく純正のフィラーキャップより力が入れやすく取り外しも楽でしたが唯一の不満は１年ほどで劣化が目立つようになったOリングで交換部品もないことから径の似たＯリングをありあわせで代用していたので新しいものは改善されていればよいと思っています。
まぁこの数年保管していたのが雨ざらしではありませんでしたが海端だったため外装どころかクラッチカバーまでも退色してしまったほどなので保管環境さえよければもっともっていたかなと思います。

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SR400向けの油温計の中で、比較的安いこちらを購入しました。
取り付けはオイルレベルゲージを外し付け替えるだけなので、簡単です。
締め込むと表示が斜めになりますが、指で簡単に治せます。
元々オイルレベルゲージなので線などがあればなあと思いましたが、それ以外は大満足です。

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パズルみたいに入れ込みます
フロントのイメージは変わります

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一ツーリング使用。
硬すぎず、乗りやすい思います。

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ブラックか小文字か悩みました。
まぁこの金額ならまた買い替えと思い
メッキ、大文字にしました。
本体は樹脂製にです。
文字のはめ込み多少力必要。
メッキタイプなので質感はいいかなと。
自分的には大変満足です。

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大文字を選択。
はめ込み文字は裏から接着剤を使用で安心。
値段なりの商品ですがホーンの目隠し効果は良かったです。

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装着すると、ガラッと雰囲気が変わります。
高級感を求めるなら抜群の効果があります。

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同じ商品がたくさんあってどれがベストなのかを知りたいです。この品自体は悪くないです。無難

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z1z2純正ステーからショートステーへ変更しました。ノーマルの長いステーも良いんですが、ハンドル幅を絞ったのでショートの方がバランスが良いと思い変更しました。
純正ウインカーとドレミステーの組み合わせで取り付けには何も問題ありません。
純正ステーは1度配線をステーから抜くと穴が小さく配線を通す事が困難になる場合があります。
ドレミさんのステーは配線穴が大き目なので取り付けは容易に出来ます。
メッキの質も悪くないですし、値段も手頃だと思うので良い商品だと思っています。

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