DID:ダイドー

毎度このチェーンクリーナーを購入してます。つまり消耗品なので安売りしてるときのストック品です。

同メーカーのチェーンオイルも使用してるので当然、クリーナーのほうが消耗が激しいです。

チェーンは結構マメに清掃するほうなのですぐになくなります！！

そこでこのチェーンクリーナーは大活躍♪
チェーン以外にもマフラーなど金属部分にも使用可能ですので常時ストックしています。

他のメーカー品も過去に多数使用していますが、最後にこの商品に辿りつきました（＾＾）

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

530から520コンバートで使用
ノーマルリンク数で問題無く装着できます。
別途でジョイントを準備してましたが、付属品でジョイントも同梱されています。

サイズが変わったのも有りますが、とにかく軽く、ピン頭の加工もあり非常にレーシーな感じになります。

リッターバイクはロード使用不可ですが、耐久性含めて今後、検証です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

油分が固まったようなチェーンに使用しましたが、吹きつけてからしばらくおいてウエスなどで拭けば、驚くほど綺麗になります。吹きっぱなしではなくブラシなどでこすれば、効果も倍増です。
チェーンメーカーが作っていますので、シール部へのダメージを気にせずにガンガン掃除できます。ただ量がもう少し多いといいのにな、と感じました。
性能に関しては文句なしです！

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

セールを利用して、DIDブランドでSRX600のサイズ・コマ数のものを注文。ゴールドだと目立ちすぎるので、シルバーをチョイス。安価なノーマル色と迷いましたが、チェーンクリーニングしたときの美しさを優先です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

スポンサーのステッカーとしてバイクのスイングアームに貼っています黒のスイングアームなのではっきりしてとても良いです抜き文字タイプではありませんので。このようなチェーンメーカーのステッカーでこれくらいの大きさは使いみちが多くとても気に入っています。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

バイクのリアフェンダーに貼っています。白のフェンダーなので他のスポンサーステッカーと上手くマッチしてとても気に入りました。ぬき文字タイプではないのが良いですね。私のバイクはモタードですがどんなバイクにもこれくらいの大きさはマッチすると思います。
おすすめですよ。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

一度他のメーカーのオイルに乗り換えましたが、結局このオイルに戻っています。持ちがよく、一週間程度の雨天走行後もギクシャクせず錆びも発生しません。天気が良ければ2~3週間はメンテナンス不要です。そうはいっても1か月もたって清掃＆注油をすると完璧に復活しメンテナンスのしがいもあります。
現在30、000kmを超えますが、チェーン、スプロケットともに目立ったへたりはありません。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

こちらのクリーナーとてもいいですねなかでもノズルが折り畳み式で細くガスの量もどちらかというと少なく余分なところへ飛び散らず浸透性も良く安心できる商品です。今までRkエキセルのクリーナーを使用していたのですがノズルの装着がわずらわしいので品質もとても良い商品なのですが試しに車両に装着のチェーンメーカーDiDの商品に変えてみました。
チェーンルブもホワイトタイプがあれば購入したいですね。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

作りがしっかりしています
スイングアームを交換したので合わせて購入。
ゴールドカラーなのでおしゃれ感が増します。
クリップも付属していました。
次回も購入したいです

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

DIDさんのチェーンを現状ではつけてます。
放置期間に錆び錆びになったので交換予定です。
RKも大型向けの520が出たので(X-XWと言うタイプのシールで大型車に対応したみたい）WEBIKEさんで購入そちらに交換予定。
放置しなければまだまだ使えたのにもったいないことをしてしまったチェーンです。
3000Kmも使ってないのにとほほ~ですね。
520化を決意した際、大型車両で520だと選択肢がDIDさんしかなかったのでこちらを購入。
ZVMにしようか迷いましたがERV3を選びました
まんまMOTOGPスペックな話を聞いて決定！です。
レース用ですがメンテナンスを怠らないのならストリートでも問題なく使えてます。(600ccまでは公道OKのチェーンです、レースに限り1000ccまで対応。なので強度よりフリクションをなくした方向性だと理解してます、まめにローラーのチェックやピンの曲がりチェックをしないと重大事故につながるかもしれませんので大型車で使う場合は注意してください。）
自分の車両はもともと630が純正です、それが今では520が使える時代。
技術革新恐るべし！
地味な部品だけど大きな仕事をしてるえらいやつだと思います。
最近のSSとは違い車体重量がありますから、交換時期はスプロケットと共に早め早めの交換が必要となりますが、この軽さの味を覚えたら520しか使いたくなくなりますね。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。