6月28日(金)-7月2日(火) カワサキ純正部品の見積り回答および発注停止のご案内【Webikeショッピング】

DID:ダイドー

ユーザーによる DID:ダイドー のブランド評価

「DID」のチェーンは、レース用ノンシールチェーンや一般ユース向けの高コストパフォーマンスチェーンまで、用途を問わず高品質なチェーンが揃い踏みです!駆動系の要であるチェーンが新品だとエンジンパワーも無駄なく発揮可能な上に、メンテ次第でロングライフを実現できます。重たい純正サイズをダウンコンバートなどにも対応可能なラインナップです。

総合評価: 4.5 /総合評価1617件 (詳細インプレ数:1563件)
買ってよかった/最高:
931
おおむね期待通り:
525
普通/可もなく不可もない:
118
もう少し/残念:
21
お話にならない:
12

DID:ダイドーの商品のインプレッション (全 80 件中 61 - 70 件)

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ナイトさん(インプレ投稿数: 8件 / Myバイク: ZZR250 )

4.0/5

★★★★★

シールチェーンでクリップタイプを探していたらこの商品が見つかりました

DIDと有名ブランドなので品質的な心配はありません

取り付けですが
軽圧着とありますが チェーン用の圧着気が必要なレベルです
自分は持っていなかったので クランプと穴の開いたプレートを利用して圧着しました

取り付けさえ除けばいい商品なので寿命が来た時にはリピートしたいです

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投稿日付: 2015/05/13 23:22

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alpha66さん(インプレ投稿数: 49件 )

4.0/5

★★★★★

新春セールでバカ安になってたのを買いました。シルバーまでしか手が出ないと考えていたので、有難かったです。
ゴールドはシルバーの上にメッキしてあるから、より耐久性が上がると聞いたことがあります。純正スプロケと合わせて耐久性重視の組み合わせになりました。
スプロケは自分で交換して、チェーンは工賃三千円程でバイク屋さんに頼みました。余分なグリスも落としてくれたらしく、ピカピカです。
他のメーカーのゴールドと比べると、色合いはDIDが一番じゃないかと思っています。
乗り味は当然ながら文句なしです。メカノイズも心地よい感じになりました。
カシメ工具がないと付けられないことだけがマイナスですかね。

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投稿日付: 2015/03/18 17:06
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Dr. Kさん(インプレ投稿数: 70件 / Myバイク: KLX125 )

利用車種: KLX125

4.0/5

★★★★★

5000 kmちょっとしか走っていなにのものすごく伸びていましたし、さびがひどかったです。

こちらのチェーンもノンシールなので同じかもしれませんが、耐久性に期待します。

見た目はコールドでとてもかっこよくなりました。錆びないようにこまめにメンテします。

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投稿日付: 2014/10/26 17:02
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BUNBUNMARUさん(インプレ投稿数: 15件 )

4.0/5

★★★★★

走行距離が2万キロ程のかなり古くなったチェーンより交換しました。
カラー選びに苦労しましたがシルバーは落ち着いた感じで正解でした。すぐに初期伸びを覚悟していましたが1500kmほどで最初の調整となりました。
チェーン音もとても静かで(前のが古くて酷かったのかもしれませんが・・・・)スムーズ感がより感じられます。
困ったのは自分で交換したんですがカシメ量の説明がなくネットで見つけなくてはならなかった事です。

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投稿日付: 2014/09/18 16:06
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買った父さん(インプレ投稿数: 22件 / Myバイク: YZ250FX | PCX125 )

利用車種: WR400F

4.0/5

★★★★★

VT2のフリクションロスの少なさに感激して、ずっと使うつもりだったが、、、ちょっと耐久性重視にしてみました。
VT2も1年まるまるもっているので充分ではあるのですが。。。VX2は1年どころじゃなかった気がして。
今回はVTとの比較テスト用に。
継ぎ手を軽圧入のつもりがかしめタイプを注文してしまった。。。。みなさん、購入前には十分注意を!!

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投稿日付: 2014/08/24 09:20
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マルさん(インプレ投稿数: 2件 / Myバイク: GSX1300R ハヤブサ(隼) | XL1200X SPORTSTER FortyEight )

利用車種: SR400

4.0/5

★★★★★

SR400で428からのコンバートです、見た目もスッキリして、主張し過ぎない感じが気に入ってます、走りもチェーンだけでこんなに変わるものかって思うくらいなめらかになりました。

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投稿日付: 2014/06/22 02:26

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Juzoさん(インプレ投稿数: 23件 / Myバイク: WR250X )

4.0/5

★★★★★

信頼のDIDブランド。
期待していたより若干シルバーよりの金だけど、
しっかり輝いて満足です。
やたらと油まみれだったことだけちょっとマイナス。
しっかり拭きとって使わないと、あっという間に真っ黒&カスが溜まります。

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投稿日付: 2014/06/07 22:57
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かめおやじさん(インプレ投稿数: 61件 / Myバイク: FZ1 | シグナスX )

4.0/5

★★★★★

バイク雑誌の記事で「チェーンの寿命は20、000kmが目安」と言うのを見つけ、新車購入時から交換なしに4年、25、000kmを走っていたので、トラブル発生を不安に思い交換しました。ちゃんと手入れはしていましたので、まだまだ大丈夫だと思いましたが、プロのアドバイスにやられました。
前後スプロケも同時に交換を推奨されていましたので、素直に3点セット交換です。
レーサーはゴールドチェーンをよく使っているので真似っこしてゴールドをチョイス。スプロケもゴールドにしたので後輪回りがちょっと派手になりました。自己満足度向上にはやはりゴールドチェーンは外せません。
交換してもさほど変化は無いだろう思っていましたが、とても静かになりました。ノイズ低減以外の性能向上は、まだ?です。

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投稿日付: 2014/05/31 23:06

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BUNBUNMARUさん(インプレ投稿数: 15件 )

4.0/5

★★★★★

やっと交換しました。
以前のチェーンは25.000km使用で、延びもかなりのものでしたが部分的に動きが渋くなっていました。駆動系の中では一番大切な部分でと思いますので、色々価格帯がありますが少し上位のクラスにしました。メーカーの信頼性も高く安心して使用できると思います。初期伸びを心配していましたが1.000kmほどになりますがほとんど無いようです。使用感は最高です。スムーズ&サイレント!!まあ以前のものがひどかったので・・・・・・・
カシメ量についての説明が無いのですがどうなんでしょう。Webで調べましたが少々苦労しました。

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投稿日付: 2014/05/30 10:03

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ハジメさん(インプレ投稿数: 6件 / Myバイク: GSX-R1000 )

利用車種: ZRX1100

4.0/5

★★★★★

チェーンのかしめ工具欲しかったので購入しました。
3月の駆け込み需要セールでDID製品40%オフでした。

かしめ工具の中では、値段が高いが、信頼出来るブランドなので満足してます。

チェーンカッターも付いていてもコンパクトに収納出来るので、場所を取りません。

チェーンは、命に関わるパーツなので、良い工具で安心して取り付けしたいですね。

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投稿日付: 2014/04/04 17:31
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