6月28日(金)-7月2日(火) カワサキ純正部品の見積り回答および発注停止のご案内【Webikeショッピング】

DID:ダイドー

ユーザーによる DID:ダイドー のブランド評価

「DID」のチェーンは、レース用ノンシールチェーンや一般ユース向けの高コストパフォーマンスチェーンまで、用途を問わず高品質なチェーンが揃い踏みです!駆動系の要であるチェーンが新品だとエンジンパワーも無駄なく発揮可能な上に、メンテ次第でロングライフを実現できます。重たい純正サイズをダウンコンバートなどにも対応可能なラインナップです。

総合評価: 4.5 /総合評価1620件 (詳細インプレ数:1566件)
買ってよかった/最高:
931
おおむね期待通り:
525
普通/可もなく不可もない:
118
もう少し/残念:
21
お話にならない:
12

DID:ダイドーの商品のインプレッション (全 900 件中 551 - 560 件)

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[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
Ninjaさん(インプレ投稿数: 38件 / Myバイク: ZX-10R )

5.0/5

★★★★★

まずは金属ノズルが気に入りました。先端5ミリ程を優しく下向きに曲げると格段に作業性が向上します。以前使用していた物はナイロンノズルでしたので、太いは曲げられないわと大変でした。
オイルは透明で吹き付け直後は粘性が高そうですが、定着するとサラサラっぽく感じます。浸透性は高そうですが、油分のモチはこれから検証が必要です。汚れの付着は少なそうな感じですね。以前の物が非常に硬いオイルでしたので、拭き取りも綺麗に仕上がらず、汚れの付着も酷くて大変でした。
作業性が良くてホムセンの物と似たような価格で、チェーンメーカーのルブなら安心して使えますね。

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投稿日付: 2015/08/25 20:14

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トモさん(インプレ投稿数: 4件 / Myバイク: SR400 )

5.0/5

★★★★★

信頼できるメーカーの物なので、とても良かったです。取り付けに少し苦労しましたが工具が有れば問題ありません。今度、購入する時は、シルバーメッキかゴールドメッキにしようと思います。

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投稿日付: 2015/08/25 20:06

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さん(インプレ投稿数: 9件 / Myバイク: TL125 | CB50 )

利用車種: CB50

5.0/5

★★★★★

長期放置車両再生でモトクロッサー仕様にしたCB50Sに使用しました。
スプロケット丁数フロント12、リヤ42でリンク数102を選択。
問題なく使用できています。

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投稿日付: 2015/08/24 19:17

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カブリエルさん(インプレ投稿数: 18件 )

5.0/5

★★★★★

DAXのチェーンが間延びしていたのと、スプロケ変更による長さ不足のため購入しました。信頼のブランドと安くでスタンダードより20%強化品ということで、こちらを購入しました。

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投稿日付: 2015/08/24 02:05

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さっとさん(インプレ投稿数: 24件 / Myバイク: VTR250 )

利用車種: VTR250

5.0/5

★★★★★

ジムカーナ車両での使用が多いメーカーさんです。

ジムカーナ選手は性能もさることながら、コストパフォーマンスも重視しますから、使っている人が多い=高性能低価格になりますね(笑)

前回もこのチェーンを選び、35000km使用しましたが、ほとんど伸びもなく、まだまだ使えそうでした。

脅威の耐久性能かと思われます。(もちろん、こまめな注油は必要不可欠ですが)

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投稿日付: 2015/08/03 14:41
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ゆ~ちん@さん(インプレ投稿数: 40件 )

利用車種: GSX-R1000

5.0/5

★★★★★

今回530からのコンバートに使用しました
コンバートの理由はコストダウンと見た目とフリクションの低減・・・低減に関してはたぶん違いは判らないでしょうね
1200ccまで対応なので選んだのですが寿命はこれからいろいろ試して確認していこうと思います

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投稿日付: 2015/07/26 10:53

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KOUさん(インプレ投稿数: 56件 )

5.0/5

★★★★★

20年以上(走行距離約7000km)変えてなっかったチェーンを交換する為、めったに交換はしませんが、量販店やバイク店での工賃を浮かすのに今後の事も考え
購入に至りました。前もってYou TubeでDIDのスタッフがカットとカシメの使用方法の映像があったのでそれを
参考にして実践しました。説明書が付いていましたが、
あまり見なくても30分もかけずに交換できました。
さすがチェーンメーカーが造っているだけあって、使い勝手も良好でした。

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投稿日付: 2015/07/26 10:40
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TOMTOMさん(インプレ投稿数: 100件 / Myバイク: グロム | ZX-14R | ZX-25R )

5.0/5

★★★★★

 STD・EK・RK等のチェーンを使っていました。
 ボアアップしてからチェンの伸びが早いため上の規格に変更するカスタムキットは作らないのかを武川さんに聞きました。
 すると、作る予定は無いときっぱり言われました。
 その時、チェーンが伸びてしょうが無いと話すと、この商品を紹介されてので、即買いしました。
 他の商品に比べ良い結果が出てると紹介されたのです。実際、ゴールドカラーも気に入りました。
 コマ数を110から108にするときに、チェーンカッターが壊れてしまう程ピンもしっかりしていて、なかなかの物です。
 交換時は、前後のスプロケと同時に交換しました。
 走り具合は、チェーンの感触をインプレ出来無いですが、かなり、静かな様に感じます。
 まだ、数キロですが、伸びの兆候は認められません。
 一応、お勧めの商品だと思います。

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投稿日付: 2015/07/18 07:48
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take.さん(インプレ投稿数: 141件 / Myバイク: グラストラッカー ビッグボーイ | ジョルカブ )

5.0/5

★★★★★

純正のチェーンが劣化してきたので、いろんなチェーンメーカーと悩んだ結果、DIDにしました。
スチールかシルバーか迷いましたが、シルバーにしました。結果大正解です。かっこいいです。
走り出しもスムーズでOK。耐久性はこれからですね。楽しみです。

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投稿日付: 2015/07/12 22:19

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ひでさん(インプレ投稿数: 47件 / Myバイク: WR250R )

利用車種: XR250

5.0/5

★★★★★

いままで、KUREのチェーンルブを使用していましたが
作業性は良かったものの、油分切れがはやく色々調べました。
ワコーズかDIDで悩みましたが、インプレを参考にこちらを選びました。
ノズルの使用感も悪くなく、作業性 粘性文句なしです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2015/07/07 17:54
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