DID:ダイドー

ウエットタイプのルブでチェーンに素早く浸透します。
チェーンの駆動もなめらかになっておすすめです。
チェーンメーカーのルブなのでやはり安心感があります。

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モトクロスの練習用に購入しました。DID曰く、レース用ではないとのことですが、素人には違いはわかりません。値段もお手ごろで、耐久性もそこそこあり、次回も購入したいです。

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モトクロスの、レース用に購入しました。
DID曰く、レース用とのことですが、正直言って素人の私には走行して違いは分かりません。ただ、DIDの商品なので、安心して使用できます。

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ノズルが金属製でしっかり固定されている為、外れる心配が少ないですね。
今回交換しようと思っていたチェーンが大分綺麗になっちゃったもんで、そのまま使う事にしました。
（買ったのはDIDさんのチェーンだったのですが）
チェーンメーカーさんのクリーナーという事で安心感があります。
出来ればもう1割くらいお安いといいかな？

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チェーンメーカさんのDIDさんの製品という安心感。
しっかりした金属製ノズル。
スプレー式とは思えないような浸透性があるのに粘りがある点。
カラーチェーンの色を損なわないクリア色。
いい点がこれだけあるので言いにくいのですが、お値段2割くらい安くなると嬉しいな。

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50CC用のチェーンを取り付けていた為、不安になり、強度の強いチェーンにして安心したかったので購入しました。
50CC用のチェーンのときは頻繁にアジャスト調整していたのですが、このチェーンに交換して1000km程走行したのですが、まだ伸びる気配がありません。
値段もそこまで高くないのでコストパフォーマンスに優れたチェーンだと私は思います。

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レースチェーンと悩みましたが。
長く使いたいのでこっちを選んでみました。

色合いはギラギラした金色じゃなく、大人しい色です。
伸びや耐久性はまだ、分かりませんが。DIDなので大丈夫でしょう。

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スプロケ交換に伴い変えました。奮発してゴールドにしました。性能はチェーンなので、比較がむずかしいですが、ノーマルと比べゴールドがいい感じです。チェーンの色が変わっただけで、ちょっとレーシーな感じがします。自己満足ですが、ちらっとスプロケカバーから覗くゴールドがすごくメカっぽくて綺麗です。
どうせ変えるならゴールドがいいと思います

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ホンダのVT250スパーダに使用しました
取り付けは問題なく出来ました
カシメ式でしたので一度しか取り付けできなかったので次回はクリップタイプを購入したいと思います

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安いし、軽いし、期待以上でした。手で持った感じが純正より軽いし、回してみてもフリクションをあまり感じません。たぶん燃費もいいと思います。また計ってみて、感想を書きます。

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