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ユーザーによる DID:ダイドー のブランド評価
「DID」のチェーンは、レース用ノンシールチェーンや一般ユース向けの高コストパフォーマンスチェーンまで、用途を問わず高品質なチェーンが揃い踏みです!駆動系の要であるチェーンが新品だとエンジンパワーも無駄なく発揮可能な上に、メンテ次第でロングライフを実現できます。重たい純正サイズをダウンコンバートなどにも対応可能なラインナップです。
| 総合評価: | 4.5 ／総合評価1617件 （詳細インプレ数：1563件） | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 931 | |
| おおむね期待通り: | 525 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 118 | |
| もう少し/残念: | 21 | |
| お話にならない: | 12 | |
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 耐久性 | 4 |
セールで安く買えました。
クラッチを切ってからのタイヤの転がりが良くなり、フリクションの低減を体感できました。
取り付けも簡単で質感も良いです。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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5.0/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 5 |
| 機能性 | 5 |
久しぶりに使ったらカシメ時に棒の方でカシメてしまい
見事にパッキーンと折れました(笑)
まぁ折れますよね…
説明書を見ながらだったのに…
見なくても使い方知っていたのに笑い声
適当に取説見ながらの作業は厳禁ですね
補修部品あってマジ助かりました?
ダイドーさんありがとー
今回のチェーンはエヌマだけどね(笑)
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 耐久性 | 4 |
ｽｲﾝｸﾞｱｰﾑ延長に伴い こちらのﾁｪｰﾝを選択してみました
他の方のｲﾝﾌﾟﾚﾓ高評価が多いので
取り付け後 調整して 手で回してもたら 前よりﾀｲﾔが軽く回ります
ﾁｪｰﾝのﾛｽって結構なものですね
しばらくはこのﾁｪｰﾝで乗って行きたいと思います
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 0 |
| 耐久性 | 0 |
蛍光イエローのジョイント部分。
三点セット交換後。
バイク屋にて前後スプロケットと共に交換してもらいました。
リヤ廻りが一気に華やかになって大満足。
DIDに確認したところ、VX3と同グレード、2023年頃までは販売するみたいです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| 使用感 | 5 |
| 耐久性 | 5 |
後輩から安く譲ってもらった念願のグロムのタイヤを交換するついでにスプロケとチェーンも交換しました。スプロケは純正を、チェーンは今まで所有してきたミニモト(KSR110KSR2XR100等)に使ってきた実績でこれをまた選びました。
クリップ式とはいえメンテナンスとマメなチェーン調整をすれば２００００㎞持ちますから。
最高のコスパです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 0 |
| 耐久性 | 0 |
入っていたステッカー。
リヤスプロケットが届き次第、バイク屋にて交換予定なので使用感等のインプレは書けませんが｡
DID製品が40％オフを利用して購入しました。
何よりロッシファンなので、性能云々は関係なしに満足(笑)
ただ、外プレートがゴールドの方がロッシカラーであるイエローのイメージに近い色合いになるんじゃないかなぁ
さりげなく外プレートに46やVR46のロゴ&ジョイントは蛍光イエローでオシャレ｡
ステッカーも入っていて満足です。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 0 |
| 耐久性 | 0 |
予備として購入。友人からの紹介なので良い物なのは、
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 耐久性 | 3 |
いい色です
グロムJC92 415チェーンコンバートに使用しました。
重さは420よりぜんぜん軽いです。
フリクションロスも420より少ないと思います。
サイズダウンによる加速性能、燃費の向上が期待できます。
グロムJC92のノーマルリンク数は108コマです。
詳しくは日記をみてください。
https://imp.webike.net/diary/223059/
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
美しくかっこいい
【使用状況を教えてください】
新品セットのジョイントで、カシメすぎてリングはみ出し
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
はい
【取付けは難しかったですか？】
いいえ
【使ってみていかがでしたか？】
普通
【付属品はついていましたか？】
はい
【期待外れな点はありましたか？】
仕方ないが高い。製造単価で言えば30円ほどか。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
カシメは、後から足せるので、少なめからやるのをオススメ
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| 使用感 | 3 |
| 耐久性 | 3 |
KLX125に使用
交換後、２週間程で林道走行中に枯れ枝がチェーンに絡まり曲がってしまいました。安かったので精神的ダメージも少なく、もう一度同じものを買いました。林道走行ではトラブルが付き物なので簡単に脱着できるクリップ式がやはりいいと感じました。色も派手なものは好まないので純正風の黒が気に入っています。
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