ユーザーによる GSG MOTOTECHNIK:GSGモトテクニック のブランド評価
ドイツメーカー「GSG MOTOTECHNIK」社製のオイルタンク。アルミ削り出しタンクにステンレスの取り付けステーが付属。カラーリング設定も豊富です。オイル量を確認出来る窓付き。
総合評価: | 4.2 /総合評価65件 (詳細インプレ数:65件) | |
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買ってよかった/最高: | 22 | |
おおむね期待通り: | 31 | |
普通/可もなく不可もない: | 11 | |
もう少し/残念: | 0 | |
お話にならない: | 0 |
XJR1300にレディーバードのスケルトンクラッチカバーをつけました。
性能面ではなにもない(むしろデメリット)の商品でくがこれを付けただけで素晴らしくカスタム車っぽくなりました(笑)
本当なら付属品のブローバイ取り出しキットをヘッドカバーに穴あけ加工して付けるのですが僕は穴あけ加工はせずにブリーザーキットでフィラーキャップからとるだけにしました。
正直、純正のクラッチカバーと構造を見比べればわかりますがブリーザーキットを使えばわざわざヘッドカバーからとる必要は無いと思います。
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5.0/5
自分のバイクではなく、相方(妻)のバイクに装着しました。
装着は簡単です。フレームに付けて終了。
左はカウルを外さないとならなかったですが(^_^;)
性能では、立ちゴケ位ならばシッカリとガードしてくれます(装着早々にテストされました…)。
走行中の転倒には…。まぁ、その時はどんなガードでもアウトでしょうが…。
見た目もドハデでなく、値段もそれ程でもないので、お勧めですよ~。
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左に転倒しました。
付けていたおかげでスライダーには傷がつきましたが、スイングアームおよび外装には傷がつきませんでした。
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5.0/5
取り付けも簡単で見た目もかっこいいです。
効き目はあるかわかりませんが作りもしっかりしてGOODです。
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5.0/5
V-MAXの後ろは片側ゴムキャップをはめているだけでカッコ悪いので購入しました。
転倒時の効果はほとんどなしですが見た目はすごくいいです。
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5.0/5
GSX1400につけてます。
このアルミ削りだしにスケルトン・・・たまりませんね☆
もう大満足です。
ただ、難点としては、オイルによっては緑色?系のを使用していると見方によっては汚くみえるかもしれません。あとスケルトンであるがゆえに、オイルの劣化がすぐわかってしまうので、頻繁にオイル交換をする必要があることも念頭に☆(クリア窓がすぐ汚れます)
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5.0/5
【Webikeモニター】このスライダーはCBR125Rだけでなく、旧型CBR150R(タイホンダ)にもつきます。エンジンをつり上げる穴に通して固定するので基本的に装着は簡単ですが、場合によってはちょっと加工が必要なことがあるようです。フレーム固定式のバータイプと異なり、転倒時のフレームへのダメージが少ないと思ってこちらを選びました。幸い自分はまだその効果を試せていませんが、この製品を教えてくれた先輩は旧型CBR150Rに装着しており、レースでの転倒時でもエンジン、外装へのダメージを確実に軽減してくれているとのことです。
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5.0/5
これで安心、見た目もかっこいいので大満足。サーキット走行の必需品です。
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5.0/5
サーキット走行には必需品、見た目もカッコいいのでGood!リヤは簡単に取り付ける事が出来るが、フロントはちょっと考えないといけない。
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