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ユーザーによる DAYTONA:デイトナ のブランド評価
世界に冠するバイク文化創造企業「DAYTONA：デイトナ」。アメリカ･フロリダ州、デイトナビーチにて毎年3月開催される「デイトナバイクウィーク」を由来とする社名の通り、バイクライフにまつわる全てをトータルプロデュースするメーカーです。バイクユーザーのニーズをガッチリ抑え、丹念なテストを繰り返して産み出される信頼の製品が勢揃い。
| 総合評価: | 4.2 ／総合評価24704件 （詳細インプレ数：23879件） | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 10238 | |
| おおむね期待通り: | 9524 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 3647 | |
| もう少し/残念: | 732 | |
| お話にならない: | 469 | |
4.0/5
最初は純正品で交換を考えてましたが、安いし乾式なので購入しました。
ブタ鼻＆仕切り板取ってジェット交換と同時に装着しました。満足です。
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5.0/5
今年の真夏を迎え環境的にバイクに乗る回数が少ないものの、時々被るヘルメットの臭いに参ってました。
30代後半になる自分のオヤジ臭、同様の、いやそれ以上の悪臭がヘルメットの内装にもこびりつくため不定期ではあるが、内装を外して洗濯は実施しておりました。
洗濯後は独特の洗剤臭も気になけど一度被っただけで、ヘルメットのなかはあのオヤジ臭が・・・。
何とかならないものかと、この商品を思い出しネットで色々情報収集。
レビュワーの皆さんが結構効果があるとのことで、人柱覚悟で購入してみました。
自宅に届いて早速オヤジ臭のするフルフェイスヘルメットをセットしてスイッチオン！
説明書通り8時間程かけて嗅いで見ると9割方の臭いが消えてました！
前回使用して3週間程度臭った状態で放置していたヘルメットでさえこれだけの臭いが取れるものかと感心しました。
毎回、使用するたびに寝る前セットし翌朝まで消臭すれば、オヤジ臭で困ることもなさそうです。
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4.0/5
今までは、指で塗りのばすタイプのグリスを使っていましたが、スプレータイプも良いかなと購入しました。
作業性は良いと思いますが、塗りすぎに注意したい商品です。
また、取り付け後にもローター、パッドに付着させないように十分に注意して使うことが可能かと思います。（自己責任でお願いします）
保安部品の部分ですので、自信の無い方は「プロ」にお任せした方が無難かと思われます。
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4.0/5
特に問題なく充電できました。メーカー品なのにそれを考えるとお買い得です。
割安なので初心者も手を出しやすそうなだけに、取説がはがき一枚くらいの大きさの紙切れだけなので、どうせなら作業に必要なものなどもっと詳しいものがあればよかったですが・・・。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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FJは中古で購入して1年になり、キャブの同調とかってやっぱり気になります。
しかしバイク屋さんに頼むのも面白くないですよね、どうしても自分でやりたい、ってことで、バキュームゲ-ジが無いとお話にならない、DAYTONAさんのなら妥当だろと思い購入。事前に作業方法は分かってたので意外とスム-ズにいけました。動画等見ると結構針が振れるようですが、この製品はギリギリまで絞ると針の振れは気にならないレベルまで出来るのでシビアに調整出来ます。これはあくまでも私感です。
それと、プラグ新品、エアクリ掃除、アイドルスクリュ-規定が前提です。
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4.0/5
ninja250R 純正テールランプをLED化の2つ目作成 そのために購入
品質はまったく問題ないのですが、オス メス片方だけ販売されているとうれしいかな 片方しか使わないので、、、
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5.0/5
リムガードも付いてこの価格は買いです！
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パーツ落下防止にワイヤリング（セーフティーケーブル）もついてると尚よろしいですね！
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5.0/5
DIO110にHIDを装着するのにスイッチ増設しました。
以前VTR250でも使用していたので性能や耐久性、操作性は良いというのが分かっていたのでまたDAYTONA製にしました。
DIO110はライトがHS1、形状はH4と全く一緒なのでそのままポン付け可能です。
ライトOFF時にハイビームインジケーターが点灯します。
自分は点灯忘れ等が無いようにライト用のLEDやらも増設しようかと思っていたのでちょうど良いですw
DIO110だと前後直流でキーオンで点灯、HIDを付けていたときはセル始動時に消灯する時があったりもしたので始動後にライトオン出来るようにスイッチ増設です。
消灯したらまたキーOFF→ONで再始動しなければならないですし…
バッテリーの負担軽減も大きな目的でもあります。
取り付けは純正のカプラーの間に挟むだけなので、ライトを外せば取り付け自体は一瞬です。
あとは配線の取り回しとスイッチの位置決めですが、ちょうど良い場所があったのでワイヤー類と一緒に穴から通してハンドル右上に付けました。
セルスイッチの上に海外モデル用のライトスイッチ跡があるのでそこにしようかとも思ったのですが、そこにはまた別のスイッチを増設しようかと思っているので上部にしました。
セル始動時のバッテリー負担軽減には相当貢献してくれるかと思います。
以前付けていた安物HIDはたまに消灯して、OFF→ONすると再点灯、という事もあったので…
その度にエンジン切って再始動していたら負担も凄そうですし。
H4はカプラー付きがありますが、他の形状でもユニバーサルタイプを購入して配線をすれば簡単に付けられますし、ユニバーサルタイプならライトスイッチ以外にも使い勝手は色々とあるかと思います。
後付けLEDイルミのスイッチや後付けフォグのスイッチとしても良いでしょうね。
オススメです！
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5.0/5
クランク割の際、ついでにオーバーホール兼ねて交換しました。体感はできませんが、ノーマルはシルバーに対しゴールドなので見た目UP・・・とは言っても外から見えませんが（笑）信頼できるメーカなので無難に安心かと
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