DAYTONA:デイトナ

以前はウェビックモールのオイルフィルターが安く売っていたのでそちらを購入していましたが、残念ながら販売がなくなってしまったため、こちらを購入しました。
オイルフィルターはオイル交換の度に交換しており、いずれ使う物ですし、きちんと保管しておけば悪くなる物でもないと思いますので、単価が下がる６個売りの物を選択しました。
購入してから結構経ちますが、買ったまま忘れていた在庫があったため、ようやく１個使用しました。
デイトナのオイルフィルターは、１個売りの物を何度か購入して使用したことがあり、特に問題無く使える物だということはわかっていましたので、何の心配もしていませんでした。実際、パッキンの部分もしっかりしていましたし、濾紙の部分も他の商品と変わりないと思われます。
次にオイルフィルターを購入する機会は来年以降となりますが、余り高くなっていなければリピートしたいと思っています。

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前後共デイトナに交換しています。
乗り方のせいかどうか解りませんが、
前側より減りが早いです。

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キャブレターのメンテナンス、清掃をするために小さい穴用の専用品があった方がやりやすいと思い、購入です。
結構コンパクト、10本になっているのである程度はこれでカバー出来るかと。

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w650には3Lとの事でしたが、被せてみたらだいぶ大きかったです。
風が当たる場所に停めてないので大丈夫だとは思いますが、次買う事があればワンサイズ小さいのにしようと思います。

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生地は少し薄く感じましたが、軒先で雨が直接当たるところでなければ、ボディを水濡れ・ホコリからは守ってくれそうで、必要最小限の仕事はしてくれそうです。特に黄砂が来る季節では、カバーはなくてはならないものですから。

次男のMT-25用に購入しましたが、Lでサイズ感はぴったりです。ですので、シートバッグやタンクバッグなどを付けたままでは、ホイールの下の方がカバーされません。私はシートバッグを外してからカバーを掛けました。

マフラーの熱よけのため布製？の両面テープ付きシートが着いていて、バイクのマフラー位置に合わせてカバーの内面に貼り付けて使用します。マフラーのカスタマイズをされている方向けには親切ですね。ちょっと面倒くさいのは面倒くさいですが。

ナイロンのバックル式ベルトも付属していて、カバーを掛けた後にシート辺りをぐるっと一周させてバックルを留めて、ベルトをぎゅっと締め込みます。ベルトはカバーの下面に接着されていないので、毎日ボディを1周させて締めるのは面倒ですが、風の強い地方では重宝するかもしれません。カバー下面にあるとベルト接着位置同士よりも深く締め込めませんが、この別体式ベルトなら、ボディに密着させるまで締め込めますので、カバーが風にあおられてボディが露出することはないと思います。

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エンジン、マフラー部の汚れ除去、清掃用に少し安く販売価格がなっていたので購入です。
この手の商品、強力洗浄とありますが、そこまで強力に落ちるのは無いかと。普通にある程度は落ちてくれます。
容量、販売価格的にクリーナーとして、強力洗浄に期待ではコスパ的には微妙。
この商品、防錆効果、潤滑ともありますが、効果は不明です。

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使用しているカバーが古くなっていたので、新しいのを探していたら、こちらの評価が悪くない、価格的にもそこまで高くないので購入してみました。
ブラックの見た目はいいです。機能的には普通に使えます。
付属されているシートはマフラー付近の接触する所に貼るたまにに添付？なんだろうなぁ…
あとは耐久性的に何年持ってくれるか？
使用して様子見です。

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サイズから予想していましたが、つけるとでかい。
適合保証となっていましたが私のcb750 rc42には取り付けのネジが20mmほど長すぎたのでサンダーで加工しました。

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JA44に前後装着。
フロントは良かったのですが、リアはどうしても引きずるようになってしまい、色々と試しましたが諦めて純正に戻しました。
純正と比べるとシューのついている位置がかなり違います。ピボットに近いところからドラムにあたるようになっているので干渉しやすいようです。
効きに関しては問題なくフロントはそのまま使ってます。鳴きはちょっと出ますが、それは純正も同じなので。

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【使用状況を教えてください】
デイトナのカバー自体は長年使ってて今回で3回目の購入。
NC750X（RH09）にGIVIフィッティング+GIVI B37 BALDEで使用中です。
アドベンチャー専用トップBOX装着タイプは大きいのでNC750Xなら問題なくスッポリと覆えます。

【使ってみていかがでしたか？】
商品としては良く以前購入した物は５年以上持ちました、台風の中で被せたままでも問題なかったです。
アドベンチャー専用はスクリーンカバーが付属するので地味に嬉しい。

【注意すべきポイントを教えてください】
問題なのはWRライトのトップBOX装着車用のデイトナの適合表です。
適合表では2014年以降のNC750XにはWRライトの3Lが適合ですが3Lだとキツキツで高さも寸足らずです。ちなみにトップBOXを外した状態でもフロント側が寸足らずでタイヤがはみ出ます。
アドベンチャー専用なら大丈夫です。

【メーカーへの意見・要望】
デイトナに問い合わせたところNC750Xは現車確認はしてないのと車両寸法的にもきついのでWRライトの3Lではなくアドベンチャー専用を使ってくれとの回答でした（実際には丁寧な文章で回答を頂きましたが内容は同じです(笑)）

…適合表意味ないですよねデイトナさん

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