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DAYTONA:デイトナ

ユーザーによる DAYTONA:デイトナ のブランド評価

世界に冠するバイク文化創造企業「DAYTONA:デイトナ」。アメリカ・フロリダ州、デイトナビーチにて毎年3月開催される「デイトナバイクウィーク」を由来とする社名の通り、バイクライフにまつわる全てをトータルプロデュースするメーカーです。バイクユーザーのニーズをガッチリ抑え、丹念なテストを繰り返して産み出される信頼の製品が勢揃い。

総合評価: 4.2 /総合評価24690件 (詳細インプレ数:23866件)
買ってよかった/最高:
10238
おおむね期待通り:
9524
普通/可もなく不可もない:
3647
もう少し/残念:
732
お話にならない:
469

DAYTONA:デイトナの商品のインプレッション (全 1119 件中 701 - 710 件)

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[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
コルベットZ06さん(インプレ投稿数: 39件 / Myバイク: NSR50 | XR250 | スーパーカブ50 )

3.0/5

★★★★★

【何が購入の決め手になりましたか?】
他の人のインプレ

【実際に使用してみてどうでしたか?】
後輪がロックするくらいの効き!!その分よく鳴く

【取付は難しかったですか?】
色々外すのがめんどくさい

【取付のポイントやコツを教えてください】
自分は、色々な部品を一気に取り付けたので、これだけ交換するのはめんどくさいかも

【期待外れだった点はありますか?】
特にありません

【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】
特にありません

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2015/11/11 18:52

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3htkさん(インプレ投稿数: 52件 / Myバイク: スーパーカブ110プロ | F 900 R )

利用車種: SR400

3.0/5

★★★★★

主にグリップラバーの交換時に使用すると思いますが、交換作業の際に、必ずしも長時間ボンドの硬化を待てる状況でもないとは思いますので、硬化が早いにこしたことはありません。

が、自分でグリップ交換の作業をした際に少し失敗してしまい、一度このボンドを塗布して嵌めたグリップを引き抜いて再度そのまま入れようとしたところ、すでに初期硬化が始まっており、ゲル状になっていたため、再使用はせず、清掃後、再度塗布してグリップを装着しました。

硬化が意外と早いので、作業される際はお気を付けください。

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投稿日付: 2015/11/07 15:42

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Tora_Sunさん(インプレ投稿数: 54件 / Myバイク: VTR250 )

利用車種: VTR250

3.0/5

★★★★★

同社製フィルター装着後、約1年・1万キロを経過したので清掃です!
ビスカス式を採用している車両では、清掃ではなく交換する必要があるのですが・・・。純正エアフィルターは、約4000円します(VTR250)。こちらは1セット2000円弱。そして2~3回は使えそう。長い目で見れば得かもしれません。
が、同社フィルター自体は高価ですので…。吸気系統は自分でメンテしてやんよ!という方はその恩恵に預かれると思います。(3回清掃で元が取れます)
清掃方法は乾式と同様、まずはエアで汚れを飛ばします。その後フィルタークリーナーなる物を塗布。これの出方がこう…香水?みたいな感じで…。全体に塗るには相当数のプッシュが必要です。そしてこれが割と重いんですね~。
これが乾いたらフィルターオイルを塗布。これは…食器用洗剤みたいな出方です。均一に塗るのはなかなか骨が折れます。そしてこれも硬いです。洗剤のようにはいきません。
あ、ちなみに私は非力ですwまぁ参考までに、と。

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投稿日付: 2015/10/31 22:47

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箱庭さん(インプレ投稿数: 232件 / Myバイク: NMAX | Vストローム800 )

3.0/5

★★★★★

オリーブは再使用できないので、ホース長を変更する際は購入必須です。バンジョーのワッシャーと同じ位とはいいませんが、もう少し安ければうれしい・・・。

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投稿日付: 2015/10/31 15:22

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忍太郎さん(インプレ投稿数: 21件 )

3.0/5

★★★★★

前回使っていたのが擦れて破れてきたので買い直しました
前回のは3年使えたので今回もそれくらい使えればなと思ってます
がなんか作りが雑なような

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投稿日付: 2015/10/28 23:40

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お~るいちさん(インプレ投稿数: 6件 )

3.0/5

★★★★★

以前 NTBのパットを使用してみましたが、直ぐに鳴きが出て、外してみると パット部とバックプレート部が剥離
信頼できる、デイトナさんに直ぐに交換
造りはやはり、こちらの方が信頼できますね
鳴きについては、アドレスV125ですと、少し鳴きが出ます。 ディスクとの相性かな?

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投稿日付: 2015/10/28 09:24

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ケンシロウさん(インプレ投稿数: 99件 / Myバイク: ZZR1400 | MONKEY [モンキー] | PCX125 )

3.0/5

★★★★★

モンキーのエンジンをオーバーホールする為、専用工具を順次購入する事にしました。
まずヘッド廻りで、タペット調整する為に購入しましたが、トップネジ回し部分が少し小さくハンドルを回すとつられて少し回る事があり隙間を測定すると微妙に狭くなったり、少し力を入れて耐えようとすると逆に広がったりと慣れが必要です。どこの商品も大差はないと思いますが、信頼出来るブランドとして、これを選びました。練習もカスタムの楽しみと思います。

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投稿日付: 2015/10/26 14:26

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TYさん(インプレ投稿数: 59件 )

3.0/5

★★★★★

他の人のインプレッションからも高級感は有りませんが
ボルト関連をすべてステンレスに変えたら色合いが同じになり見た目が良くなりました ボルト類もバラ売りしているホームセンターで100円未満で買えます

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投稿日付: 2015/10/21 16:28

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ふくさん(インプレ投稿数: 27件 / Myバイク: CBR125R | スーパーカブ50ストリート )

3.0/5

★★★★★

ドレンボルトから油温を測る場合、センサーの頭がフィッティングに埋もれてしまい、正しい温度が測れているか不安だったのですが、
棒温度計で検証してみたところ、誤差はほぼありませんでした。

また、ボルトの頭の背が高いので、スパナでしっかりホールドして回すことが出来る点も高評価です。

唯一不満点があるとすれば、販売価格ですね。
ちょっと高すぎます。

慎重に扱わないと、買いなおす羽目になりますので、ご注意を。

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投稿日付: 2015/10/20 17:40

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タカシさん(インプレ投稿数: 6件 / Myバイク: CB750F )

利用車種: CB750F

3.0/5

★★★★★

CB750Fのキャブのフューエルバイパスホースからガソリン漏れがあったため応急処置にと上から肉盛り気味に塗った所、約1ヶ月後にポツポツと膨らみが出てきました。多分、ガソリンに溶けて中から押されてきた感じです。
まあ、使い方が間違っているので仕方がないのかもしれませんが。
面と面で圧着するようなところでは問題ないと思いますが・・・

あと、少量なので余って固まってしまっても惜しくありませんね。

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投稿日付: 2015/10/19 18:51

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