DAYTONA:デイトナ

確かに説明文にはFCR用とは書いてないのですが、他のワイヤーをデイトナで揃えていたのと、画像では何となく使えそうなので根拠も無く購入しました。残念ながらインナーワイヤーが長過ぎてFCRには使えず人柱となりました・・・

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鉄板を組み合わせるだけなので、収納状態が非常にコンパクト。だが、重い（鉄板が厚いため）。
ばらせば、でこぼこのない、ただの鉄板になるので、掃除もしやすい。
組み上がりは若干ぐらつくけど、安全性には問題なし。
薪などをくべる穴が小さいし、網もそこまで大きくないので、完全にお一人様用。

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夏場でもしっかり手を防護してくれる本革仕様のこの製品を買いました。商品の仕様の割に安く、コストパフォーマンスは良いと思います。

いつも他社製のグローブはLサイズを使用していますが、今回もLサイズを購入したところ、中指と薬指はちょうど良かったですが、人差し指が3mmくらい届かないのと、明らかに小指と親指は長く作られていて、8mmほど先が余ってしまい、ハンドル周りの操作がし難いです。（設計したときのモデルの手の大きさが独特だったのかな…）手の平のサイズはちょうどよかったので、Mサイズだと小さすぎたと思います。

前述の理由からグローブ装着時は違和感あるものの、グローブを装着して運転してみましたが、特に問題なく運転できました。

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通勤車のNMAX用に純正ブレーキパッドは効きは微妙なので、ゴールデンパッドXをリピート購入しました。

■前回の詳細インプレ
https://imp.webike.net/article/430497/

■リピートして思うこと。
ストロークで効力を調整できる感じの柔らかめのレバータッチと、制動力も純正比1.5倍でよく効きます。特に、高速からの減速では引き込まれるように効くので、安心感が全く違います。
いわゆる「奥」で効くというフィーリングでしょうか。

■耐久性
この制動感が楽しくなってフロント中心でガンガン走ってはいましたが・・・。2500kmで終了しました（涙）柔らかめのレバータッチの秘密はここにありました（汗）
写真を見ていただくとわかりますが、使用済パッドがダストで真っ黒です。。。
純正パッドは1万kmは持っているので、せめてその半分の5000km程度は持ってほしいなぁと思いました。。。
ただ、NMAX用の効きそうな社外パッドは少ないので悩みます。

■総評
耐久性が（汗）（汗）
自分はタッチ＆制動力がとても気に入ったのでリピートしましたが、中々の短命っぷりです。スクーターサイズ＆シングルキャリパーなので良かったですが、大型車用＆ダブルキャリパーだと結構良い値段になりますしどうなのか・・・。

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デイトナ社AQUAPROVA油温計装着のため使用。
備考…車種、センサーフィッティングサイズに合わせたものを使いましょう。

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ＰＣＸでフードデリバリーをしています
レビューで評判が良かったので純正パッドの摩耗時に赤パッドに交換しました
効きは純正よりはるかに良いのですが、耐久性が・・・
純正が６千キロでの交換でしたが、赤パッドはその半分の３千キロで摩耗しました
ゴーストップの多い特殊な環境下での使用なので参考にはならないと思いますが
同様の利用でのこの商品の選択はおすすめ出来ません

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他社のゲルザブを使っていましたが、固定方法がイマイチしっくりこないので他を探していたところ新発売のこれを見つけ即注文。
さすが後発なだけあり、どんなタイプのシートにも対応できる幅広い取り付け方でした。
自分のシートにもしっかり固定できました。が、ゲルが硬めでゲルザブ自体の効果は他社の方が良かったです。
後はゲルが硬いのでシート高が1センチ前後高くなるので足つき性が悪くなります。付属のメッシュカバーを併用すると更に高くなるので現状で足つきギリギリな方は要注意です。
人によってはこの硬めのゲルが合うかもしれませんが、自分には合いませんでした。
取り付け方法がジャストなだけに残念でした。

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センタースタンドがないバイクの整備用に購入。真っ直ぐに立てるとやっぱり作業効率が上がりますね。ただ、主観的ではありますが、本体の剛性感が少し乏しいように感じます。

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プラリペアと同時購入です。
開封すると長方形の型取りが3枚くらいで、それらをお湯に漬けて柔らかくなったところを丸め→形をとるという工程です。
慣れれば簡単にできると思うのですが、自分の場合、何℃のお湯で柔らかくなるのかのさじ加減が難しいなと思いました。
めちゃくちゃ熱い熱湯につけて柔らかくなったと思ったら、熱く過ぎて触れなくて。冷めたかなと思ったら今度は冷まし過ぎて固まってしまい形が取れないなど…

結局三回くらい同じようなことを繰り返してやっと思い通りの形が取れました。
お湯に漬ければ何度でもやり直せるので、頻繁にプラリペアを利用する人は買っておいて損はないんじゃないでしょうか。

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フロントと同様に配線細いみたいです。光量は結構あります。

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