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ユーザーによる DAYTONA:デイトナ のブランド評価
世界に冠するバイク文化創造企業「DAYTONA：デイトナ」。アメリカ･フロリダ州、デイトナビーチにて毎年3月開催される「デイトナバイクウィーク」を由来とする社名の通り、バイクライフにまつわる全てをトータルプロデュースするメーカーです。バイクユーザーのニーズをガッチリ抑え、丹念なテストを繰り返して産み出される信頼の製品が勢揃い。
| 総合評価: | 4.2 ／総合評価24428件 （詳細インプレ数：23631件） | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 10116 | |
| おおむね期待通り: | 9434 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 3595 | |
| もう少し/残念: | 723 | |
| お話にならない: | 461 | |
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
サイドバッグ有り
サイドバッグ無し
良い意味で存在感の無い細いフレームで、ハンターカブのデザインの邪魔にならない。サイドバッグを外した状態でも違和感無し。お気に入り。
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役に立った
身長・体重・体型： 身長／166-170cm 体重／91-95kg 体型／ガッチリ型
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| ライフ | 4 |
スクーター用に購入しました。
価格もお手頃でデイトナの製品なので購入しました。
難なく取り付けも出来、一発でエンジンもかかりました。
後はどれくらい使用できるか検証していきます。
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| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| デザイン | 4 |
変更後
変更前
デイトナハイビジミラーの
ミラー部分のみを補修部品として
購入しお得にイメチェンしてみました。
走行中のブレも少なく良いミラーです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 握り心地 | 5 |
思ったよりは暗めな色です。それ以外は普通のグリップです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コントロール性 | 5 |
| 乗り心地 | 5 |
田舎で道が悪いので購入。
太くなりいい感じ！
ストレス無くカーブに突入できる！
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コントロール性 | 4 |
こんなパッケージ
ステンメッシュでバンジョーはスチール製
一番短い550mm使用
マスター側はプレッシャースイッチ。青いキャップはバンジョーに付いていた保護ゴム
ボルト底付きしたので、キャリパー側のクラッシュワッシャーを3mm厚に
ボルト側は2mm厚のクラッシュワッシャー
バンジョーがアルミのブレーキホースは、軽量なのはいいのですが、ちょっとの衝撃で折れると聞いたので、変更を検討。
ステンレス製は高価なので、スチール製ですがステンメッシュの本製品を購入しました。
一番短い550mmを購入しましたが、私のバイクではやや長く、もう少し短いタイプがあると良かったです。
一点注意が必要なのは、バンジョーの厚みが8mmと、他のメーカーのものより薄く、APレーシングのCP2696との接続では、
バンジョーボルトが底付きしてしまいました。
そこでキャリパー側のクラッシュワッシャーを3mm厚の厚いものに変えたら、底付きせず、無事に装着できました。
（ボルト側クラッシュワッシャーは、ホースとボルトの穴がずれてしまうため、2mmを使用）
これからは見た目も良く、耐久性に安心して乗れます。
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| デザイン | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
カバーをかける際にしょっちゅうナンバープレートに引っかかるのでそれを防止するために購入。
ささやかですが、ドレスアップにもなりますね。
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| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
以前に使用していたカバーは１年も経たず破損しましたが、この商品は丈夫です
ハンドル部分に空気を逃がす工夫があり蒸れにくく、カバー生地に負担がかかににくくなっています
前後にワイヤー用の穴があり、後部は巾着スタイルでしっかり覆えて防犯対策にも問題ないと思います
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
【使用状況を教えてください】
Dトラッカーのエキゾーストパイプ（エキパイ）の連結部に、アウテックス製のハニカムキャタライザー（排気触媒）を内蔵させた時に、排気漏れを防ぐために使用しました。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
見た目は極普通のハミガキチューブみたいな感じですね（笑）
シリコンガスケット自体も半練り状のハミガキみたいですが、色は茶色です。
【使ってみていかがでしたか？】
使用後、今までに1000ｋｍほど走行しましたが、今のところ排気漏れはありません。写真の黄色二重丸で囲った部分にガスケットを塗布しました。下地（パイプ）の材質の色の影響でオレンジ色に見えますが、ガスケット自体の色は茶色です。因みに、エキパイとサイレンサーは社外品を付けてます。
【注意すべきポイントを教えてください】
エキパイ連結部の差し込みクリアランスは狭いので、ガスケットは厚塗りせずに薄く塗り広げました。写真ではキャタライザーが付いているパイプ側（サイレンサー側）にガスケットを塗布していますが、反対側（エキパイ側）のパイプ内壁にもガスケットを薄く塗りました。ガスケットを塗布して組み立てた後、念のため丸２日放置して乾燥させた後にエンジンを始動させたら、連結部から白い煙が薄っすらと出てきましたが、３分ほどで消えました。
【他商品と比較してどうでしたか？】
最初は、以前に買ってあったホルツのファイアガムを使うつもりでいましたが、ファイアガムは硬化時間が速い上に、薄く塗り広げることができないので、硬化時間が遅く流動性の高い本製品を選びました。ファイアガムはある程度隙間が広い部分の充填に向いていると思います。因みに、キャタライザーをパイプ内に固定する時にファイアガムを使いました。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
メーカーへの意見・要望：ガスケット自体の性能は良いと思いますが、色が茶色というのが何とも（笑）白とか黒に出来ないでしょうかね？
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 耐久性 | 3 |
| 取り付けやすさ | 5 |
タンクのサビがキャブに入っても気が付きませんので、実用的です。
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