DAYTONA:デイトナ

スプレータイプのステッカーはがしで使い易いのは間違いないのですが、少々お高め。隙間作ってスプレー必要だと思いますので、協力とはいいがたいかも。

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駐輪場保管のWR250Xの鍵が渋くなったので試しに使ってみました。
メインキーはNGらしいので使う際は自己責任で。

劇的な改善とまでは言えませんが、使う前に比べればスムーズに動くようになりました。
使って日は浅いですが不具合は今のところありません。

この量で用途限定でこの値段、ちょっと高いかなとは思います。

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タッチアップのように筆で塗るよりきれいに補修出来ます。シビアな箇所を塗るのに向いていると思います。各メーカーの色々な種類の色が揃っているので便利です。

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本体に１個付属しているが、ダブルで使用するのと、交換用で２本購入。
紫外線劣化で、どれ位もつのか？
あとは１個で４００円ちょいは高すぎ
代用品検討中

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バイクグローブのメンテナンス用に購入しました。
レザーのメンテナンスはクリーム等が多く、面倒ですが、こちらは溶剤を吹き付けて拭きたあげるだけで、簡単です。
レザー自体に栄養を与えられるのもいいですね。

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Ninja650　2018年モデル　キャンディプラズマブルーのカウリング塗装に挑戦してみた。
転倒でバラバラに破損したサイドカウルだったが、苦心惨憺、なんとかも元の形に復活させたので、デイトナのMCペインターを使って塗装に挑戦した。
　始める前に迷いがあった。理由は2点。
一つはデイトナが「プロ向け商品・作業は極めて難しい」と書いていること。二つ目は金がかかりすぎることだ。
　完全な下地を作ったあと、まず接着性を上げるためのプライマーを塗る。次に下塗りのシルバーメタ、そして、本製品のデイトナK54、それに上塗りのデイトナC38　最後に仕上げのクリア塗料だ。塗料代だけでも6000円近くかかる。それで迷ったが、折角カウルを成形したので、やるしかないと決意して、webikeに注文した。
　きれいに塗るのは難しくない。気温15度以上(寒いとペンキが垂れやすい）25度以下(暑いと粒子が荒れる）の条件で、缶スプレーの扱いに慣れた人なら、うまく塗れる。製品自体は塗りやすい。
　問題はキャンディカラーの場合、色調がなかなか合わないことだ。
ベースのＫ54だけ塗ったときは青みが足りないので、Ｃ38を塗りながら青みを付けていくが、なかなか色調が合わないので、Ｃ38を塗り重ねたが、うまく合わない。最後にクリアをかけると、グッと暗くなってしまって、予想とかなりズレた。
デイトナのパールカラーも塗ったことがあるが、パールよりさらに難しかった。
キャンディカラーやパールに関しては、調色の技術が必要でこれは経験と勘がものを言う。ハッキリ言ってサンデーペインターには難しすぎる。
　傷ついたバイクに塗る場合、傷の補正にパテやサフエッサー、サンドペーパーも必要だし、それらにも金がかかる。さらに塗料代に6000円程度かかる。これだけかかってもソリッドカラーのように、色がピッタリ合うなら、やる価値があるが、どうしても色ズレは避けられない。それらを考えると新品のパーツを買った方がよいかもしれない。
　ちなみにNinja650のサイドカウルの価格は24200円である。

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デイトナ、キャブコンディスナーだったので、キャブメンテ用に購入、使用して見ました。
普通の洗浄用と変わらない？のかと。

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リピートでの購入です。
類似の製品が他に少ないのと、デイトナという信頼感より購入しています。
拭き取らないと、光沢は出ませんが、梅雨時期はサビの発生が懸念されるので、重宝しています。
もう少し安いといいですね。

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クロームめっき保護のため使用しています。リピート購入です。正直効果はよくわかりませんふが、ないよりマシなのだと思います。浮いてきたサビをとる能力は皆無なので、保護のみで使用するのが良いと思います。
ちょっと価格としては高いと感じます。

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DDR-S100のステーをいろいろ購入した中では一番便利なステー。

バイクを二台所有していて、両方とも前後に取り付けられるようにしている。合計２つのDDR-S100を使い回ししている為、取り付け、取り外しが楽なこのステーは便利。

同社専用の他のステーは取り付け取り外しにかなり手間がかかるので、やはりこれが１番良い。

縦、横、ヘルメット用のステーが入っているのにマウント（L型ステーとヘルメットステーにボルトで取り付けるプラスチック？の部品）が１つしかないので痒いところに手が届かず１式丸々調達しなければならないのが不便。

１つのマウントのために３０００円はちょっと高いと感じる。もっと細かく分けてオプション販売してもらいたい。

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