CHERRY:チェリー

マフラー交換の為購入しました。純正と比べると若干大きさは違うように感じましたが、問題なく装着できました。装着して2週間程度経ちましたが排気ガス漏れなどの問題も発生していません。何より値段が安いので良かったです。

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昔流行っていたグリップで、懐かしいので購入してみました。旧車に似合うデザインです。握り心地も良く、コストパフォーマンスも良いと思います。

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スプロケットとチェーンを交換する際、手元にあったチェーンが必要以上に長くてリンクをカットする必要があったので購入しました。
チェーンカッターという工具を使うのは今回が初めてで、420サイズのチェーンをカットするのに使いましたが特に使用方法に困ることもなく簡単に作業ができました。
値段も求めやすく買ってよかったと思います。
ただ錆び止めのためなのか、油にまみれた状態でパッケージングされていますので、元のパッケージは捨てずに保管しておいたほうがいいと思います。保管の際にはさらにビニール袋か何かに入れておくといいのではないでしょうか。
パーツクリーナーで完全に脱脂しても錆びなければいいのですが、今のところ脱脂せず油まみれの状態なので、果たして油分を落としてしまっても錆びないのかわかりません。

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キャブのカスタムといえばやはりパワーフィルターが王道です。私の中では…笑

直キャブにしようとしましたがさすがに雨ではまずいので却下になりました。

このパワーフィルターは安価でとてもいいと思います。
正直パワーはあまり変わらないですが、やはり見た目と気分が最高です。！
一応、パワーフィルターも消耗品の為、買い替えがし易いです。

ですが、パワーフィルターをいじっただけではキャブがバカになるのでしっかりその他、ニードルやジェット類も手を加える必要があります。

知識なしで見た目を重視しパワーフィルターをつけるのはやめましょう。

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DID製530サイズチェーンのリンク部分のかしめピンを外すのに使用しました。
チェーンの一番弱いであろう箇所なので、苦も無く外す事が出来ました。
必要充分です。

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ベストマッチでカッコイイ、付属でアルミ管の青色が付いており、気分に合わせて交換可能で、ディティールもしっかりしており、ホースをメッシュに替えると、完璧です。

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他の方のインプレを参考にサイズ420のチェーンのカットに使いました。
普通に切断できます。

【切断のコツ】
『軸がずれて工具の先が折れるという』という方がいますが、切断するピンの頭を予めヤスリかサンダーで、チェーン本体とツライチまで削ってやれば、無理なく使えます。

【ご注意】
サイズ520チェーンのカットも試みましたが、ピンの入圧が高く、無理を感じました。
420を超えるチェーンには、もっとグレードの高い商品を選んだ方が賢明です。

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CHERRYチェリー 汎用LEDバルブ
LED-T5

まだ屋内での点灯チェックだけしましたが、
無事に全て(5個購入)点灯。
バイクに装着しても多分点灯するはず。

ちゃんとしたインプレは後日投稿予定。

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エイプ、カブ、420ノンシールチェーンカットに使用しました。
2本交換カットしましたがピンの頭をグラインダーで落としてコイツでグリグリ。
初めてのチェーン交換でしたが説明書は無いですが直観的にこーやるんだろうなで使えました。
強固なグリップ付いてますがピン頭落としちゃえばグリップいらずでスルスルピンが抜けてくれました。逆にピン頭落とさずコレだけでピン抜けるのか？
他メーカー品含め押す芯折れたとか聞くことがありますがピン頭削り落とさず無理やり押してんじゃないかな？
やってはないですがチャリンコチェーンもできるかな？サイズによるか？
原付ばっか持ってるので安いノンシールで今後は自分でバンバン交換できますね。
本体は鉄そのもの。塗装もなく無骨。逆に強いイメージ。使用方法間違えなきゃ壊れないんじゃないかな？
ピン押し込む芯部分だけ別売りがあればなお良いかと思います。
値段が安いので壊れたら買い直しでもいいんですが。

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420チェーンのカット用に購入。
初めてチェーンカッターを使ったのですが
グラインダーでカットするよりも簡単で綺麗にできました！

少し箱が油で汚れていましたが商品は全く問題なく使えました。

この価格は大満足です♪

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