COERCE:コワース

マフラー次第でマッククレーンかコワースしかない
コスト的にもコワースの方が少し安いバーは、別売りだけど！それを踏まえても少し安い！

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値段が安く、形状が良いので購入して気に入ってます。
ABS紗に取り付け可能。とのことで安心して購入出来ました。サイズ変更のタイヤには不適？みたいのことが書いてありましたが、1サイズ太いサイズならOK!だと思いました。

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無理付けで購入
サイズ的には問題なく、ポンに近い状態でしたが
ゴツすぎて目立ちすぎる（汗）
コワースは他車で良く使いましたので
シッカリ作ってあのも知っていました
品質、コスパ、何も問題ありません。

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取り付けは10分ほどで終わりました。

取り付け後の車体の写真は多く見かけましたので、NINJA250純正との比較写真をUPします。

効果が絶大なのは一目でわかると思います。

あまり主張しないように黒ゲルを選択しましたが、ごらんのようにピカピカです。
自分の体も青空も映ってしまうほどピカピカです。
それでも違和感なく装着されているので満足しています。

買ってよかった＾＾

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一本出しのフルエキに交換したら左側からインナーフェンダーが丸見えになったのですが、純正で見た目が寂しかったので交換しました。ネジ穴の位置は全く問題無く取り付けも簡単でした。

商品情報にABS車未確認と書いてありましたが、全く問題ないです。

左斜め後ろから見ると、タンクもCWのカーボンなので丁度いい感じです。

見た目もですが純正より長いので、泥はねとか雨天走行時に効果があることも期待しています。

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ノーマルカバー外して直ぐには取り付けは
不可能です。以下参考になれば。。。
しかし　いざ取り付けると　なかなかの
格好になったので☆4つにします。

【I】取り付け時まず、最低限必要なこと。。
(1)取り付けには左リヤサスペンションとホイールの
　脱着が必要ですのでセンタースタンドやジャッキ
　UP出来るものが必ず必要です。

(2)チェーンやリヤアスクル（タイヤの軸）を抜いた際
　新聞紙があれば汚れずに便利です。

あとは工具があれば何とかなります。
作業時間は40分~50分程でいけます。

【II】塗装に関してはデイトナの塗料を使いました。
(1)サフェーサーをまんべんなく下地に塗る。
(2)キャンディー色下地材を塗る。
(3)仕上げ塗料を塗る。
(4)クリアを塗る。
※以上4工程をそれぞれが乾く時間を入れると
　2時間ぐらいかかります。

【III】取り付け注意事項
　右側のスイングアーム上側にブレーキフォースを
　はしらせている為に購入したフェンダーの
　一部をカットしました。
　リヤ側を何か触っている方については多少の加工を
　覚悟して購入された方が良いと思います。

　

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・・・こちらも~多数ある中からの掘り出し物と言いますか！？
大当たりでした！・・・綺麗なグラッフィック・装着性もバッチリ・機能効果OKでした！
他にもいぃ~物がありますが~少々・高価！？
自身にはこちらが、一番でしたとさぁ！！！

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Ninja1000へカーボン製を取付けました。

主目的は太もも内側への水はね防止で購入しましたが、ドレスアップパーツとしても大満足です。

水はね防止効果は予想通りで、他社製と比較して多少長くてリヤタイヤを包み込む形状です。
また、カーボンパーツとしては低価格なのも大満足です。

水はね防止を狙うなら、形状で選んでくださいね。

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ベアリング付きとの事で購入しました。中々いい感じだとおもいます。外見は個人差があると思いますが私的には申し分ないです。カスタム感がかなりあります。取り付けも至って簡単です。ただ今後ガード内の汚れがきになります。

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（判り難い写真ですみません）
Revoにコアーズのリヤフェンダー（黒ゲル）を装着。
本来の目的はフェンダーレスにしているので、泥除けとタイヤが冷えにくくするのが目的でしたが、泥除け効果は今一でしたし、タイヤが冷えにくくなった感じなんて、私レベルでは判りませんでした（涙）
でも見た目はレーシーな雰囲気が出て、個人的にはカッコ良かったです。

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