台湾ユアサ:台湾YUASA

　2018年10月末に注文しました。届いたものは2015年に製造されたものでした。本体に細かいゴミが付着しているものの、外箱、プラス、マイナス端子の錆や本体の目立った傷などは一切ありませんでした。液注入口のアルミシールを剥がすとプシュッと音が鳴ることを期待していたのですが、まったく音はしませんでした。品質保持用のガスなどは封入されていないのかもしれません。
　
　希硫酸のボトルをバッテリーに強く押し込み、液を注入しました。2分30秒ほどで全量注入されました。液入れの勢いが少し良すぎたかもしれません。これは使用者の技量によるのでしょうか。しばらくすると、ジュワジュワと沸騰するような音がし始めました。本体側面を触ってみると、体感で50度くらいに発熱していました。ボトルを付けたまま、35分ほど放置しました。
　プツプツと音が僅かに聞こえるくらいで、付属の蓋を取り付けました。そして、3時間ほど落ち着かせた後に初期充電を開始しました。以前、使用していたバッテリーでは初期充電が4時間程で終了しましたが、このバッテリーでは10時間ほど掛かりました。少し心配でしたが、問題なく使用できました。今後の耐久性に期待したいです。
（この商品の耐久性の評価については以前に同じ物を使用していた際の評価となります。以前の物は補充電なし、一週間に１?２回のバイクの利用で3年半ほど使用できました）

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価格が安く、品質も安定して良い台湾ユワサのバッテリー、トゥデイに使用しました。聞いたことの無いメーカーの格安バッテリーは品質に心配有りですが、台湾ユワサは安心して使えます。

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連休中でもすぐに届いたおかげでバッテリー交換ができました。
すぐに使えて安定してエンジンもかかっています。
耐久などについては使い始めたばかりなので判断はできませんが、期待通りの性能を出しています。

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連休中にバイクのバッテリーが必要になり、他のネットショップは休みの中すぎに発送されて助かりました。
バッテリーもすぐに使えて安定してエンジンをかけられるので満足です。

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初めてバッテリー液を注入して充電するタイプのバッテリーを購入しましたが、作業はとても簡単で誰でもできる内容だと思います。液注入後、30分程度放置します。

放置後、無事にエンジンが始動しましたが、車両側の異常でその後すぐまたバッテリー上りになったので車両ごと売却しました。

結局最後まで見届けませんでしたが、商品自体の品質は国産の密閉型バッテリーと遜色なさそうな感じでした。次バッテリーが上がったら、台湾ユアサのバッテリーを買おうと思います。

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リピートしました。安いですが何ら不満ありません。僅かに弱くなるの早い気がしますが、バッテリーは消耗品ですから、安い分どんどん変えられるのが1番です。

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自分で希硫酸を注入して使うタイプは初めてでしたが、日本語マニュアル付きで初めてでも簡単に注入できました。
希硫酸注入する時間に２０分ほど放置することが書かれてますが、実際そんなに時間掛かりません。
なので、注入が完了しても２０分は待ったほうが良いのかと思い、注入時間＋放置時間の合計
２０分掛けてバッテリーとして完成させました。
ちなみに希硫酸注入後の電圧は１２．４Ｖ位でした。
そのまま車体に搭載しても良かったのですが、念のため手持ちの充電器で追加充電しました。
充電後の電圧は１３．２Ｖとなりました。
希硫酸を注入してからすぐに車体に搭載しても問題はないと思いますが、充電はしたほうが良いでしょうね。
耐久性についてはこれからですが、普通に使えるバッテリーなのではないでしょうか。

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ninja1000を4年乗って、そろそろバッテリー交換しようかと。
FIはいきなりバッテリー死亡するというし。
出先で亡くなったらと思うと予防交換するしかない。
しかし純正で採用されているGSユアサは高いよ！
4輪用がこんなに安いのに何で？
ネットで噂されている台湾ユアサに手を出してみよう。
実際GSユアサも海外生産って噂があるし。
電解液を入れて、1時間ほど放置。補充電をして車両に取付。
朝一発目の目ざめが今まではキュルキュルキュルって3回キュル。
それが1回キュルで始動。
耐久性はわからないけど、いい買い物をしました。
ちなみに送料込みで5200円でした。

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希硫酸を入れてから少し待ちましたがすぐに取り付け、即エンジン始動出来ました。
それから１週間放置しましたが安定の掛かり具合でした。
これから寒くなるシーズンですが最低月１はバイクに乗るようにします。

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2012年11月に購入。
フォーサイトで5年間使いました。

バイクの使用頻度は週3回ほどで、バッテリートラブルは皆無でした。
半年に1回はオプティメート３で１?２日ほど充電させて調子を整えていたのも好調な理由だったかったかもしれません。

最近は2?3日乗らないと朝イチの始動でセルの回転が弱くなり始めました。
ただし満充電でテスターで計測すると12.5Vは有り、エンジンさえ暖まれば出先でも一発で掛かりますが・・。

今回は余裕をもって同じく新品に買い替えることにしました。
コストパフォーマンスは抜群ですね。

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