ユーザーによる CF POSH:シーエフポッシュ のブランド評価
「CF ポッシュ」は、レーシングCDI スーパーバトル、モンキー用カスタムパーツを中心とした製品に加え、HARLEY DAVIDSON用ボルト&ナットなど、多数の商品を取り扱っています。国内最高峰の総合パーツメーカーPOSHはミニバイク系の「CF ポッシュ」とビッグバイク系のPOSH Faithを展開!
総合評価: | 4.2 /総合評価2274件 (詳細インプレ数:2219件) | |
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買ってよかった/最高: | 1021 | |
おおむね期待通り: | 799 | |
普通/可もなく不可もない: | 381 | |
もう少し/残念: | 40 | |
お話にならない: | 25 |
4.0/5
ただ付け替えるだけなのでこっちの方が楽ですね。
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4.0/5
チョット派手目にするのに購入しました。24Kのメッキなのが購入の決め手でした。
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4.0/5
クラッチカバーと一緒に購入しましたやはり24Kメッキは綺麗です。
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4.0/5
マフラー、ビッグキャブ、パワフィル、スプロケ交換
のエイプ50に取り付けました。
ノーマルCDIだと4速から5速にシフトチェンジした際
エンジンが回り切って無い感じとエンジンの回転の谷間が感じられたのでこの商品を取り付けてみました。
1速から5速まで谷間が無く回り5速からも回り切っている感じになり、ストレス無くスムーズな乗り心地になりました。
設定を変えられるので、そのカスタム具合で変えられるのも良いです。
最高速は伸びないですが扱いやすくなったとおもいます。
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フェンダーレス化によりリヤのリフレクターを装着するため当商品購入しました。
剛性もありナンバープレートの保護にもなります。
他の方も書いている通り下の穴は不要だと思います。
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4.0/5
NS-1用のリミッターカットとして購入しました。
最高速も上がり、気持ちよく回ってくれます。
貰ったバイクの修理の一環としての設置です。
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4.0/5
TZR50Rのクラッチを強化するために購入。
TZR純正3枚+強化スプリング:強化されているのを実感できる。
クラッチが重いと感じはしませんでした。シフト時のフィーリングはなかなか。
RZ純正4枚+強化スプリング:上記とフィーリングは変わらず、クラッチは
上記に比べて若干重くなった印象。
ボアアップしてる車両にはちょうどいいのかもしれませんが、当方では確認が
取れていません。
耐久性に大いに期待。
コストパフォーマンスには満足です。でもなぜか☆5つには届かない評価です。
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4.0/5
取り付けも簡単で手軽にバックステップになりました。
なかなかしっかりした作りでアルマイトも綺麗です。
バックステップ購入に比べればとてもリーズナブルな金額ですが、
物としては若干高く感じました。
性能等は満足です。
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プラグをB9EGVに変更して使用。
NGKプラグキャップから変更して使用していますが、大きな変化は見られません。
少し元気になったかな…といった感じでしょうか。
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4.0/5
純正の購入も考えましたが、セット販売で信頼のあるメーカーですので
手軽なので、他の物を購入したのと同時に、購入しました。
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