CF POSH:シーエフポッシュ

前にイタズラでオイルキャップを盗られた事もあり、購入しました。手では回せない事、信頼できるメーカーという事と、他より安い事を基準で決めました。ポッシュだけあってネジヤマもきれいで、質感はあります。
ただデザインがイマイチかなあ。ドレスアップ的には色は違う色あいの方が良いと思います。シルバーだと同化して交換したのがわかりにくいかと思います。まぁ悪戯防止の為ならわかりにくい方がいいかとはおもいますけど。

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大したバイクじゃないので、高級なウインカーをつけることにはずいぶんと悩みましたが、やっぱり買って正解！ウインカーって存在感大きいですから。この形と質感がたまりません。ちなみに、10mmを買いましたが、自分のグラストラッカーは8mmが正解でした。
まぁ、ステー加工でなんとでもなるのでいいんですが。

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今回、PCX、CB750に取り付けたインプレです。
前回、モンキーに取り付けた時、洗剤を付け過ぎた為、今回は少なめに付けました！
洗剤にもよると思いますが、1、2滴で全然OKでした。
ブレーキレバー、クラッチレバー両方とも、スポンジの位置が微調整が出来るので、ベストポジションにセットしてください。

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サイレンサー交換時に「気休め程度」で装着してみました。
エンドバッフルを装着している方は「抜けが悪くなる」「見た目がX」と聞きますが、この商品はエキパイ側に装着するのでサイレンサーの「見た目はOK」です。乗った感触も「抜け」に関しては、影響を感じる程ではないと思います。
ただし本来の目的である「消音化」に関しては計測している訳ではないので判りませんが、「きっと着けないよりは静か！」程度だと思います。
形状もしっかりしていて良い商品だと思いますが、「車検を通す為に」と思う方には効果は薄いと思います。

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何か、今ひとつアクセントが欲しく、クラッチカバーに使ってみました。そんなに、くどくはなくプチ豪華さが醸し出されて満足しております。

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何か、今ひとつアクセントが欲しく、クラッチカバーに使ってみました。そんなにくどくはなくプチ豪華さが醸し出されて満足しました。

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KSRのハンドル交換の際に装着。
純正ではオイルタンクリザーブホースやブレーキホースのガイドがついているが社外ハンドル交換の際につかなくなったために同時装着。
径が純正と同じため問題なくガイドの取付けもできた。
ハンドル全体の剛性は、サーキット走行中もたわみ等も特に感じることがなかったので十分だと感じる。
見た目も派手派手しくなくちょうど良い。
ライトチューン車両やあまり派手にしたくない人には良いかも。

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ノロジーのプラグキャップが破損したので交換しました。他社の物は抵抗入りが多く、ノロジーの意味がなくなってしまうと悩んでいたところ、この商品を発見。
交換も簡単でした。ノロジーは一本でも高価なので安価で修理でき、大変満足しています。

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同時に購入した「アルミボルト・チタンカラー」と同じで、フロントスクリーンを取り付けるために購入しました。
完全に見た目重視なので、性能がドウコウと言うことは無いですが、確かに、このようなものを使用するとカスタム度がグーンとアップすると思います。
この価格で2個入りというのは少し高いように思うので★1つ減点です。
ただし、造りはシッカリしているので、安物を買って失敗するよりいいかと思います。

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写真を見ての通りマットブラック周りにマットブラックのウィンカーで良い感じに見えます。
が、間に入っているワッシャーがシルバーで無粋にしています。

POSHさん。そこは統一しておいてほしいですね。

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