CF POSH:シーエフポッシュ

ノジマのフルエキに58φを購入しました。

作りはシッカリしていて、通常のステンバッフルと違い、
ビビリ音は殆ど出ません。

音量ですが3千回転で音を計測したところ、
（テールカウル上にて計測）
・バッフルなし　93dB
・バッフルあり　90dB
ぐらいの効果はありました。

音質は低音がソコソコカットされた感じの音ですね。
これなら近所でアイドリングに使えそうです。

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劣化(？)の為購入
純正では気分的に物足りず
こちらの商品に交換しました。
差し替えだけなので5分もかかりません(笑)
始動性がよくなったように感じられます。

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ホンダのNS-1(2st、68.8cc)に装着しました。

レースベースでも割と満足できる商品です。

説明書もかなり詳細に書いているので、初心者の人でも装着できるのではないかと。

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交換自体は簡単にできます。
説明書も付属してあり、どうカウルを外すかも書いてあります。
タイラップも付属してあるので用意するものはありませんでした。
交換後は回転数がいままでより上がりました。

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ズーマーの純正ウィンカーが壊れたので交換してみました。
他のモノも見てはいましたが、格好を重視しこのウィンカーに！
装着は説明書もあり簡単に取り付け可能。
取り付け前はウィンカーが大きかったかなと思いましたが付けてみると案外に違和感なし！
またいいアクセントありgood！

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安っぽさも無くかっこいい。
イメージチェンジにはもってこいだと思います。
かなりカブのイメージが変わりますよ。
ただ配線の取り付けが面倒です。純正の配線カプラーに対応していれば取り付けがらくだと思います。
あと値段がもう少し安ければな~

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純正のワンウエイバルブが痛んできたので、まとめて3台分購入しました。
今までのベントホースを抜いて、差し替えるだけの超簡単取付です。
ガスの補給はキャップが外しやすいので、とても簡単になりました（当たり前ですか・笑）。
気になる点は、ホースの差込口のカットが不揃いだった事ぐらいです。
雨やマディー走行で、泥詰まりによるトラブルが出ないかが気掛かりです。

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【Webikeモニター】

エンジン廻りが黒一色だったので交換して見ました。
交換も至って簡単で現在付いているオイルフィラーキャップを外して変えるだけ、
車種によってはOリングを純正から外し変える必要が有りますが、ゼファー用は
最初からOリング付属ですので、そのまま交換でOKです。

造りも良く、ワンポイントにもなり満足しているのですが難点が一つ。
締め込みの際、形状が6角になっているのでスパナやレンチ等で締め込んで
いくわけですがそのサイズが何と27mmなんです。
当方の工具の中に27mmのスパナ・レンチは無かったのでホームセンターに
買いに行くことに・・・

もう少しサイズが小さければ良かったのですが、イタズラ防止にもなりますので
いた仕方無いかなと思います。

購入の際は27mmのスパナ・レンチが有るのを確認してからの購入をお薦め
します。

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LEDの数も増えて明るく見た目もいいです。取り付けもカプラを外してはめ込むだけの簡単取り付けです。防水のため内側の縁りにゴムパッキンがあれば5つ星です。

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しっかりした造りで期待通りでした。

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