ユーザーによる Castrol:カストロール のブランド評価
総合評価: | 4.1 /総合評価1256件 (詳細インプレ数:1247件) | |
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買ってよかった/最高: | 440 | |
おおむね期待通り: | 591 | |
普通/可もなく不可もない: | 186 | |
もう少し/残念: | 28 | |
お話にならない: | 9 |
4.0/5
内部のカーボンやガム状物質除去に効果があるみたいです。
試しに燃費を計測してみると、500m程回復したようです。
ほんの僅かですが、確実に結果が出てるんで、興味のある方は是非!
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5.0/5
ブレーキキャリパーを交換した際に使用しました。
500mL入りなのでコストパフォーマンスが良いです。
フルードの缶から直接リザーブタンクに注ぐと、注ぎにくいですしこぼれやすいです。
写真のような水やりを使うと簡単かつ飛び散らないのでお勧めです。
オイラー等を使用してもいいですね。
カストロールという信頼出来るブランドなのも良いです。
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4.0/5
安価なオイルに添加して使いました。
早めにオイル交換を行い、その際に廃油を見るといつもより黒く汚れて
いました。
走行距離が2万km走っていたので、その分の汚れが一気に落ちてオイルに入ったのかなと思いました。
洗浄後、特に走行に変化はありませんが、少しでも寿命が延びてくれればなーと思います。
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4.0/5
また、写真が横になってしまった。。。
気を取り直して。
昨年夏の終わり頃からPOWER1 4T15-50を入れてありました。
新潟ですので雪の中では乗りませんが、さすがに気温10度位ではオイルが硬いのでシフトが硬いです。時々1速が入りません。
そこでPOWER1 4T10-40で解決です。
本日入れ替えました!1速もOK。シフトも良い感じです。
やっぱり春先はコレですね(^^)
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5.0/5
DOT4のブレーキオイルでいろいろありますが、やはり実績のあるカストロールにしてみました。
交換して劇的に変わることは余りありませんが、ブレーキと言う重要部品ですので、実績のあるメーカーが良いと思います。
また、液は透明ですので汚れ等を目視で確認できますので、交換時期を把握するのに非常に良いと思います。
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5.0/5
V125で使用しています(^ω^)
パッケージングが変わった様ですけど中味は同じだと思います。
スクーターは高回転を多用してアクセル全開の時が多いので良いオイルを入れていると安心です(^-^)
POWER1 SCOOTER 4Tはエンジンノイズが静かになって
アクセルレスポンスが良くなります。
カストロールは昔から好きなブランドです。
性能面でもコスト面でも大変満足しています(^O^)
自分は走行距離の多い少ないよりも定期的に交換する様にしています。
POWER1 SCOOTER 4Tは小排気量からビックスクーターにオススメ出来ます。
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3.0/5
エイプ82ヘッドに使用しましたがとくに問題はありませんでした。
使った感想はホンダ純正オイルとさほど変わらない印象を受けました、シフトはそんなに軽くはならないしクラッチもいつもと変わりませんでした。
街乗りにはちょうどいいオイルだと思います。
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5.0/5
POWER1 4Tはセロー250&225Wに使用しています。
ヤマハ指定オイルのヤマルーブ スポーツ 10W-40
http://imp.webike.net/commu/article/0116898/
からカストロールのパワー1 4T 10W-40に変更して見ました(^ω^)
JASOは同じMAなので性能面ではそれほど差が無いと思います。
シフトフィーリングもスムーズでエンジンノイズも静かになったのでパワー1にして良かったと思います。
オイルは消耗品なので4リットルで4千円を切る価格は懐に優しいです(^_^;)
今後もこのパワー1 4Tを使いたいと思います。
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5.0/5
結構な距離を走っているバイクなので、試してみました。
おおよそ一ヶ月ですが、ガソリン10Lに対して50mlの割合で入れてみたところ、
緑錆が落ちたのか、フロート室のガソリンがエメラルド色になっていてビックリしました。
また、IN・EXマニから見えるカーボンの量も減っていて、確かに効果が有るんだなと納得です。
この手の商品は期待の割りに効果が少ない印象で、ほとんどがプラシーボだと思っていましたが、古いor走行距離の多いバイクには性能を発揮すると感じました。
DIYではなかなかプロの方々のようにメンテ出来ませんが、これは結構なお助けグッズになると思います。
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4.0/5
エンジンオイルもカストロールを使用しています。
この商品を購入しましたが正直ホンダのものと違いがわかりませんでした、、、
信頼できるブランドなので買って間違いはないとおもいます。
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