ユーザーによる CRAFTMAN:クラフトマン のブランド評価
クラフトマンは1979年の設立以降、自動車部品関連業の経験から得たノウハウをもとに二輪パーツの販売を開始。オリジナルパーツの製作販売に力を入れハーレー・ニンジャ・SRなどのパーツを多数販売しています
総合評価: | 4.3 /総合評価65件 (詳細インプレ数:63件) | |
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買ってよかった/最高: | 36 | |
おおむね期待通り: | 19 | |
普通/可もなく不可もない: | 4 | |
もう少し/残念: | 5 | |
お話にならない: | 1 |
ブラックアルマイトの統一感と一体感がとても良い。
別体タンクに違和感がある方は、ぜひ交換をおススメします。とても良い製品です。
ただ…他の方もインプレしている様に、タンクが小さいので点検窓があるといいな。
オイルが減る事は無いと思いますが、確認の為にね。
でも購入して大変満足しています。
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マスターを交換するのに他社のタンクは統一感が無く好きになれませんでした。
このクラフトマンのタンクはマスターと一体感が大満足です!2本のゴムパッキンで留めるので、取付はとても簡単です。簡単すぎて少し不安。。
ゴムパッキンにブレーキ用グリスを付けると説明書に書いてあったのですが、グリスの種類を詳しく指定してくれるとありがたい。分からないから手持ちのグリスを適当に使って取付ました。
値段は張りますが良い製品です。
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キックインジケーターが汚れて見えにくいので思い切ってスケルトンタイプに替えようと思い購入しました。
まだ取り付けていませんがとても作りが綺麗でしっかりしています♪
ただ少し価格が高いなと思いました…。
近いうちに取り付けたいと思います♪
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5.0/5
かなり造りが良く、高級感があります。
コーケン製のメカニカルクラッチに合わせて取り付けたのですが、違和感なく取り付け出来ました。
ブレンボのbマークがクラフトマンのcマークになっているのが良い感じです。
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5.0/5
かなり造りが良くカッコ良いです。
ここがビレットになるので、マスターの方が負けている様な感じが。
でも違和感無く纏まりますね!
ブレンボのbがクラフトマンのcになっているのも面白いです。
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足周りの他社種流用の際に、ディスク対応品は少ないと思いますが、使用感・機能面がよくおすすめです。レースで使うなら不要ですが、公道使用なら別個に油圧ブレーキスイッチ(確か6000円位のはず)が必要かと思います。私はTZR89年式(後方排気)の足まわりに合わせてましたが、フルバンクでも、ステップエンドをする事は有りませんでした。
一度転倒しステップバーの交換(部品代で10000くらい)を行いましたが、メーカーの対応も良くアフターもしっかりしている印象です。アップマフラーによっては干渉する事もあった(オーバーのステンアルミコンプは当たる)為、アップサイドなマフラーは注意が必要です。私の場合は、素材によっては叩いて窪ませるか、火を入れて少し逃がすかなどで誤魔化してました(笑)
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5.0/5
ブレンボに合うおとなしいタンクが無いか探していてところ、ぴったりのがありました。
加工精度もよく、ブレーキマスターにぴったり装着できています。
ホースは無く、ゴムパッキンだけで接続しているので、耐久性は気になるところですが、今のところ問題ありません。それよりマスターシリンダーに一体化している感じなところが、非常に気に入っております。
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5.0/5
ラジアルポンプのマスターシリンダーで、走り屋さんらしくない、大人の雰囲気(?)が気に入っています。
接続用のホースなしで、マスターシリンダーのL字パイプに差し込み、2本のゴムパッキンで留めているので、大丈夫か?と思いますが、今のところ大丈夫です。
(^_^;)
それより、この接続方法で、タンク+マスターシリンダーをコンパクトに収められるので、カウルにほとんど干渉すること無く、装着できています。
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24年使用の純正ライトステーがだいぶ錆びたので購入しました。
ステンレス製が欲しく他のパイプ組立式も検討した結果CRAFTMANのこのステーが一番しっかりした作りに見えました。
実際、届いたら親切に取付ボルトや説明書が付属してました。
さっそく取り付けました。
ステンレスは硬いので普通の工具では加工が難しく合わなかったら大変ですが
穴位置など細部の寸法がしっかり合っており3時間で取付できました。
(狭い箇所なのでの初心者・工具が揃ってない方には難しいです)
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ギヤの入りも質感も問題なく、ガタもない。右ステップを上げられるので、キックペダルも当たらない。製品的には欠点が見当たらない。
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