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ユーザーによる MINIMOTO:ミニモト のブランド評価
MINIMOTOは、モンキー・ゴリラを中心に、その他ダックス、シャリー、カブ、オフロードバイク向けカスタム部品を多数取り揃えています。 オリジナル企画開発車両、エンジンやフロントサスペンション、バイク運搬用品、メンテナンススタンドなど豊富なパーツをラインナップ。
| 総合評価: | 3.8 ／総合評価2318件 （詳細インプレ数：2254件） | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 818 | |
| おおむね期待通り: | 745 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 420 | |
| もう少し/残念: | 143 | |
| お話にならない: | 157 | |
5.0/5
もともと武川製のステンフェンダーを加工して使用していましたが、今回リアサスのリザーブタンクをシート下に移動したため、そこにあったオイルキャッチタンクを再び移設するために買いなおしました。
色々なメーカーから販売されているエイプのフェンダーですが、ミニモト製にした理由は、唯一アルマイト色のラインナップが豊富で、このゴールド色が私の車両にマッチすると思ったからです。
私の場合はそのまま交換なので取り付けも簡単でした。本来はエアクリーナーBOXレス仕様として、泥水跳ねによる、キャブレターへの水の侵入を防止するために装着する製品なので、機能的には十分だと思います。
他社の製品と比較すると、精度もよく、色ムラもなく商品に付属されているカラー説明書、タイラップ8本とラバースポンジだけで全て完結するので妥当ではないでしょうか。
何よりも自分の車体に合わせてカラーが選択できるのがいいですね。ワンポイントアクセントとなり、とても満足です。
※装着画像はオイルキャッチタンク用のネジ穴（2個）加工をしています。
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5.0/5
ハンドルを交換した際、純正のバーエンドのゴムの部分が硬化してしまっていて再使用できない状態だったので交換することに。
ゴムの部分はどこを探しても単体で売っていなかったので、バーエンド自体を買わなければならず安かったコレを選びました。
バーエンドの直径もドラッグスター250の純正グリップにちょうどよく、特に問題なく取り付けできました。
にしても、ゴム部分だけってなんで売ってないんだろう・・・・
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5.0/5
短いのでハンドル長への影響が軽微。内蔵のゴムが2種類あって親切です。作りも良くハンドルエンドが引き締まります。ちょっとしたアクセントに最適です。軽量なのでウェイトバランサーにはなりません。
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5.0/5
ゴリラのノーマルフロントフォークに取り付けしました。
物自体は値段が値段なので、ちょっと頼りない感じです。
物は薄いです。
自分は割りきって購入したから満足です。
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5.0/5
ゴリラに取り付けしました。
デイトナのフェンダーレスキットと合わせましたが問題なくつきました。
値段もそんなに高くないので満足です。
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リピートでの購入です。肉厚でバリなどもないため、安心してドレンワッシャーとして使用できます。2枚入りでこの価格なのでコスパ最高です。頻繁にオイル交換される方はいかがですか。
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スクーターのグリップをヒーター付きに変えたのでバーエンドを付けようと思い、希望の短いエンドがあったので迷わず選びました。
ただ、ノーマルのハンドルには付きませんでした。グリップが若干長かったためでした。でも安かったし、クオリティも価格の割に良かったし、使い回しができるので他のバイクに付けます。
結果大満足でした。
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カブ90(HA02)のクラッチの交換の際にしようしました。工具を使うとすぐにクラッチを取り外す事ができました。クラッチを分解する人は、ぜひ持っていてそんはしないなと思いました。
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5.0/5
12V のエンジンのシフトをつま先でダウン、かかとでアップできるようにつけました。6v のペダルはカバーに干渉しますがこのペダルは大丈夫です。
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5.0/5
キャブ本体はタケガワのと同じです。
ミクニはVM22を中国でしか生産していません。
ライトボアアップには大きめですが、ヘッドのポート加工をしているためか十分使えます。
PC系よりスロー関係が安定していると思います。
セッティングはすんなり出ました。
付属のインマニが太いため、汎用アルミカラーを加工(内部をテーパーに)して車両側のポート径と合わせました。
インマニの問題をクリアできるなら(同様の加工、あるいは別のインマニを使用)PC20よりオススメ。
安いですし、セッティングが楽です。
PC20は本当に苦労したので…
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