MINIMOTO:ミニモト

【使用状況を教えてください】
TZR250R(3XV)のエンジンオーバーホールにあわせてシックネスゲージを持っていなかったので購入しました。
他にも色々なメーカーさんから出ていますが安価で評価の良かった本商品をチョイスしました。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
パッケージが完全にOEM感があふれててびっくりしましたが、商品自体はイメージ通りでした笑

【使ってみていかがでしたか？】
届いて早速ピストンリングのサイドクリアランスを測定しました。
真横から真っ直ぐに差し込むという点さえ守れば誰でも簡単に測定が可能です。
校正するツールなどもちろん持ってないので、数値が本当に正しいかは分かりませんがまぁしっかりしたところの製品みたいなので大丈夫でしょう。
余談ではありますが、ピストンリングの使用限度が近かったので交換しようかとTZR250Rのピストンリングセットの値段を調べたら片側6000円弱、、、何も見なかったことにすることにしました。

【総評】
エンジンオーバーホールの際の必需品です。
使いやすく数値表記も見やすかったです。
部品を交換するにせよしないにせよ、愛車の状態を知っておくことは大切ですね。
届いた商品が錆びてたりしたらどうしようかと不安がよぎりましたが、きちんと油も塗られておりスムーズに可動しました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

純水を入れるタイプと違い、扱いが楽です。
パワーもあるようです。
少し高さがあるのでカバーに当たる場合があるかも。

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ブレーキパット交換時の鳴き防止用等として購入。
滅多に使用しないので量が８ｇは適量です、粘度が高くチューブタイプは使い易いです。
他にもレバーのメンテ等、可動部にも使っています。
チューブが真白で何も表記が無く間違って使うのがが怖く、自分でマジックで表記しています。

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こちら6Vの初期ゴリラに使用しました。
コスパがいいです。
純正は割りピンになっており、数回脱着すると折れてしまいますがこちらのベータピンは耐久性あります。
脱着もしやすいですが、走行中に外れたりする事はありません。

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こちら6Vの初期ゴリラに使用しました。
純正部品は既に廃盤となっていたりするので、助かります。
クオリティーも純正と損失ありません。
コスパがいいです。

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こちら6Vの初期ゴリラに使用しました。
純正部品は既に廃盤となっていたりするので、助かります。
クオリティーも純正と損失ありません。
コスパがいいです。

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ＡＢＳ付車に加工しなくても取付簡単です。

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スマホへの充電が出来るようになり、ロングツーリングが快適になりました。

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【使用状況を教えてください】
水漏れやオイル漏れがあるたびに近くのバイク用品店に向かい、キタココンビニパーツの銅ワッシャーを買いに往復1時間。
色んなサイズのものが入った商品は無いものかと思ったところに、本商品を見つけ購入しました。

【使ってみていかがでしたか？】
220個の銅ワッシャーが100均にある感じの入れ物に入っています。
いつ使うことになるのやらと思っていたら、届いた週末の整備中に早速6mmを使いました。
至って普通の銅ワッシャーです。もちろん漏れ等もありませんでした。
でも心の余裕が得られます。なんせ6mmの銅ワッシャーだけでもあと49枚ありますから。笑

【他商品と比較してどうでしたか？】
今まで1から2枚入りの銅ワッシャーを都度購入していましたが、圧倒的な安心感があります。
22mmの銅ワッシャーなんか人生で使うことがあるのか分かりませんが！

【注意すべきポイントを教えてください】
これだけ数があるとはいえ、特殊なサイズは無いので使う箇所によっては純正品等を買うのが良いかもしれません。
純正品が買える状況にあるのなら、純正品を使うに越したことはないと思います。

【総評】
バイクの整備は自分でする方には持っておくといざという時にバイク用品店に走ることが無くなります。
基本的なサイズはそろっていますが、純正品が買えるなら純正品を買いましょう。

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リヤ周りのメンテナンス作業には、リア・アクスルを浮かせるメンテナンス・スタンドを使用していたのですが、我が家の４MINI「APE100」と「Gorilla改88」では、12インチ・ホイールのエイプさんより、８インチ・ホイールのゴリラさんのほうがスタンドUPした時に、４�pロングのスイングアーム角度の関係から不安定。
webikeさんの「車種」ごとの商品検索機能を使って、何気なくアレコレ見ていたら、ありますやん?

「センタースタンド！」

即購入！翌日19時?21時着指定でヤマトさんが届けてくれたのが丁度19時頃。
梱包開けて、不安定なメンテナンス・スタンド上でノーマル外して、サイドスタンド付け替えて、サイド・スタンドの戻し忘れスイッチを格納位置にしたまま防水のためガムテープでグルグル巻きにしてフレームにタイラップ留めして、13ミリのソケット・レンチで取付ボルト４本を締めて、21時前には取付完了！
YOS野家の牛丼の如く、はやい・安い・上手い、そして便利！
このメイン・スタンドのリターン・スプリングは、ちゃんと２重巻きで、仕上がりも丁寧です。

ただ、スタンドを立てる時に足で踏み下ろすバーが無いので、自転車の両脚スタンドを立てるような感じでスタンドの接地点の後方に足で押さえて立てる必要があります。
工具は、スパナかソケット・レンチおよびスプリング・フックがあれば簡単です。
うちのゴリラさんのように、リヤ・ボックスを装備しているマシンは、リヤが重いのでメインスタンドを立てたら、前輪が浮く状態になる場合もあります。

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