MINIMOTO:ミニモト

クラッチオーバーホールの際に使用します。
クラッチローターの中心のボルトを緩めるのですが、ローターは回りますのでローターを押さえないといけません。なのでこの工具が必要。

良い点
●ローターをしっかり押さえることが出来ます。なので、ボルトを緩めるのが楽。再度組み付ける際もボルトを入れやすい。

●ホンダの横型エンジンのクラッチなら使えます。

●工具の精度も良好。


悪い点
●使用ケースに特化してるので、必要かどうか微妙。

クラッチローターを手で押さえる事は可能ですが、相当力を使いますし、疲れちゃうので無理せず工具を使った方が効率的良く作業は進められますので。

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110ccにボアアップしたモンキーに装着しました。タケガワのアップマフラーのためコイルとの間を確保するため、説明書よりも約1cm内側に入れました。新たに30mmのスペーサーとボルトを用意して装着しました。精度は高いため計算通りにつきました。安価な点も丸です。

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初めて使いました。
今まで指で押し込んで30分程掛かっていたのがウソの様です。
取扱説明書は付いていないので、初めての方は、上下逆に嵌めてしまうかも知れません。
そこだけ注意が必要です。
因みにピストン径はΦ79です。

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【使用状況を教えてください】
2台のバイクのリアショックの硬さ変更に使っています。私はこの商品を２つ購入しました
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通りです
【使ってみていかがでしたか？】
安いけど使いやすい
【注意すべきポイントを教えてください】
調整する時は指で押さえながら引っ掛けないと使えない。プラプラなので
【他商品と比較してどうでしたか？】
固定式のは　大きさが限られてくるので、私は色んなのに使えるこちらが良いと思う
▼他にもこんな項目があると役立ちます
引っ掛ける所がぷらぷらではなく　もう少し硬くしてくれたら回しやすいと思います。

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ゴリラ用中華タンク（モダン○ークス）に付いていたコックは、OFF位置にしても少しずつ燃料が出てきてしまっていたので交換することにしました。
私の中華タンクはM16ピッチ1.5のネジだったのでこの商品を選びました。
取り付け後は、OFFで燃料が出てくることもなく、にじみや漏れもなく満足です。

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今まではモトクロスの練習は分厚い木の板で気合いと筋肉で無理やり積載していましたが、ハードな練習の後なんかは結構しんどいものでしたが、色々モトクロス仲間の積載を見ていてこちらにたどり着きました。折り畳み式なので車両に積むにもかさ張らず、なかなか使い勝手は良いです。耐久性はまだ使用して間もないので不明ですが、トレールバイクやモトクロッサーは車重が軽いので長持ちしそうです。

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アルミ製より若干安かったので購入しました。
極々普通のドレンワッシャです。オイル漏れもなく普通に使えてます。
エンジンがブラックアウトされているのでちょっとした差し色になるかなーとも思いましたが、まぁエンジン底部につく部品ですので…（笑）

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フレームの再塗装をする際にステムを外すために必要だったため購入しました。

【購入の決め手】
サイズがよく分からなかったので、ある程度適合サイズの広いフックレンチであったことと、安価だったので購入しました。
インプレの評価も良かったので決め手になりました。

【使用した感想】
届いて初めてみた感じはすごくシンプルでちゃんと使えるか心配でしたが、使ってみるとしっかりフックがかかり問題ありませんでした。
ついでにリアサスペンションの清掃のためにスプリングを外すのにも使いましたが、こちらもしっかり使えました。
そんなに使用頻度は高くないと思いますが、1つで複数の箇所に使えるので助かりました。
トルクがかかっていないとフックがプラプラするのが若干使いにくいですが、価格を考えると全然問題ないレベルです。

【比較した商品】
工具メーカー等のフックレンチと比較しました。複数サイズに使え、安価でインプレ評価が良かったので購入しました。
一応他のサイトでも比較してみましたが、適合サイズの広いタイプでこの価格は最安でした。

【総評】
安価ですがしっかり仕事をしてくれます。
サスペンションスプリングを頻繁に調整しない限りはあまり使用頻度の高くない工具だけに、1本で多くのサイズに使えるのは良いです。

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キズ防止・塗装が剥がれないように。

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自分でブレーキパッド交換に当たりついでにピストンの掃除をしようということで購入しました。
ピストンを掴むところが金属製なのできちんと回転させられるか不安でしたが、全く問題なし！
握力もそれほど必要なくピストンをピカピカに磨くことができました。
自分でブレーキキャリパーの清掃やピストンの揉み出しを行い方には必須です！

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