Sym’z Craft:シムズクラフト

M字型のエキパイ径と長さ、さらに内部の絞りが特徴のエキパイです。
トラディショナルメガホンマフラーと同時装着。

エキパイ径の細さを懸念する方もいらっしゃいますが、細めの径と長さは最適な排気効率を考えてのことらしい。
さらに内部の絞りで排気の流速がアップするとのこと。
流体力学とか、詳しいことは解りませんが(笑)、ようは低速トルクがアップするらしいです。

確かにエンジンかけてクラッチをつないだ瞬間、アクセルオフでも車体が前へ進もうとします！
キャブのセッティングは、多少必要です。

なにより、トラディショナルメガホンマフラーとのラインが美しいです!!

熱が入ると、金色に変わっていくのも非常に良いです!

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SRのリアキャリアは、これしかなかったのでこれにしました。ホームセンターの箱を乗せて日本一周したけどなんとも無かったです。
取り付けは、かなり楽でした。

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前々から気になっていたこのエキパイに交換して、初速のトルクはぐっと増しました。
取り付けも簡単で、排気漏れも一切ありません。

管が細くなったので若干キャブのセッティングしたら、ますますよくなりました。
見た目が好きな方ならおすすめです。

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他の商品と比べると見た目が抜群に格好良く、サイドバッグを取り付けると隠れてしまうので勿体ないくらいです。バッグのタイヤへの巻き込み防止のために買ったのに今ではバッグを外しています。不便ですがリュックを活用しています。

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大変満足しております。
音は期待通りで純正より少し大きく、かと言って爆音でもなく
ちょうどいい感じです。今回はスリップオンマフラーを購入しましたが、こずかいを貯めて手曲げエキパイを手に入れたいです。

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納期がひと月ほどかかり、やっと手元に届きました。見た目も純正っぽくて音にも満足してます。純正マフラーからの交換ですがキャブ調整なしで少しアフターバーンがでる程度でした。個人的にはあまり気になりません。ツーリングが更に楽しくなりました。

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以前社外のメーターを付けていましたが、小さく視認性も悪いと感じてきて、純正メーターに戻すことにしました。
が、取付けてみるとハンドルが低いのもありますが、
メーターの角度が高い。。。ダサい。。。
早速ウェビックさんでサーチ。。。
カユイ所に手が届くこちらの商品を購入。
ブランドも以前エキパイを購入していたメーカーなので不満は有りませんでした。

品質は純正同等レベルのものでよかった。
取付も問題なし、見た目もグッド！！

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画像にある彎曲したメガネレンチがあったおかげで取り付け簡単でした。取り付け後に取り説みたけど工具箱外してとか説明がありましたが、どこも外さず交換出来ました。
他の方のインプレで裏面の溶接に不満を抱いてる方いますが、製造業やってます自分には見えない所の溶接も完璧だと思いますよ。

見た目がすっきりとして多少の軽量化も果たせたでしょうね、
折り曲げ加工と後部のR加工で強度もあるでしょうね、
私はこの製品大満足です。

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細部までの作り込みがしっかりしてます。ステンレス製で強度もバッチリですしデザインも最高ですね。
取り付けも純正のゴムパーツを使うので振動対策にも十分だと思います。
価格もリーズナブルですし、悪い点はありません。

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SR400とSR500を数台持っていてカスタムマフラーも10数本試しましたが、これが最後のマフラーになりそうです。作りも良く音も低音で単気筒らしい力強い音です。ただ、わたし的には広い道では気持ちの良い音でも、狭い道では音が反響して少し気になります。他社外のステンエキパイとの組み合わせのせいかもしれませんね。
その絡みも有るのか同社のエキゾーストパイプ固定ステーも合わせて購入したのですが、位置的に合わず無駄になってしまいました。
トータル的にノーマルのスタイルを崩さずとても気に入ったマフラーです。

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