ユーザーによる Puig:プーチ のブランド評価
1964年創業のPuig。スペインで産声を上げたPuigの歴史はレースと共に有る。puig社の代名詞とも言える「RACING SCREENS」をはじめ、得意とする樹脂成型品のラインナップを充実させ現在に至る。世界選手権レースではスズキチームに供給を行うなど、品質の高さは折り紙つき。
総合評価: | 4 /総合評価722件 (詳細インプレ数:660件) | |
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買ってよかった/最高: | 265 | |
おおむね期待通り: | 277 | |
普通/可もなく不可もない: | 115 | |
もう少し/残念: | 29 | |
お話にならない: | 27 |
MT-09に早速取り付けました。
ワイズギア純正のスクリーンは小さいなぁーと思い、こちらの商品を選択!
走行時の効果ですが、思ったよりも効果がありました。
まず、キーホルダーがガチャガチャと風で振られなくなり気が散らなくなりました。
あと、胸にあたる風が軽減されました。
と、良い点ばかりではなく ある程度想像はできていたのですが、キーの抜き差しが少しやりずらくなりましたね。
スクリーン自体の造りはしっかりとしておりバイクカバーなどでの傷も入りずらい様に思います。(強度あります)
外観イメージも大きく変わるので、好き嫌いがでるかもしれません。
個人的にはこのサイズで満足なのですが、実用性を考えるのであれば、もう少し大きいスクリーンでもいいのかな?と思います。
あと1点、スモークを購入したのですが、この商品かなり暗いスモークです。
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国内仕様のGSR750ABSに取り付けました。国内仕様はエンジンにはカバーがついているので、そのカバーを外して取り付ける必要があります。ただ、カバーはずしたことでエンジン音が大きくなるかと思ったのですが、ほとんどわからないレベルでした。外観はとてもよく満足しています。
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GSX-R1000 L0に取り付け
純正のスクリーンから交換しました。
いろんな会社からスクリーンが出ていますが、ダブルバルブ形状にするとフロントマスクが縦長になってしまうため気に入りませんでした。
本商品は純正とダブルバルブの中間ぐらいでちょうどいいと思い購入しました。
取り付け後走ってみた感想としては、ヘルメットにあたる風が少なくなり、楽になりました。
見た目も、スクリーン前部にある『R1000』がかっこよく気に入っています。
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【外観】◎
・ノーマルスクリーンとは一線を画す個性的なデザイン。
特にうねるような曲線が成すデザインは
美しく飽きがこない。
また、またカラーラインナップが豊富で迷ったが、
全体バランスを考えスモークにした。
【機能】○
・ノーマルスクリーンと比べ高さがあるため、
高速走行時の風当たりが弱くなった(気がする)。
あくまで気持ちの問題で、
この商品に関しては見た目重視のものと考えている。
【取付】○
・ボルト4本と、ミラーの取り外しで
15分程度で取り付けられた。
上部に関してはややずれているのでは?
と思う感じがあったが、
ボルトを締めるとフィットし、特に問題はなかった。
【価格】△
・相対的に高めに感じるが、
デザイン面での付加価値と考えると納得の価格。
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ガイラガントレットを取り付けた際に、純正のスクリーンのままでは、見た目のバランスが悪い!と思い、スモークスクリーンを選択。
見た目だけを考えて選んだのですが、防風効果もなかなかです。
少し伏せればヘルメットの上を風が流れているのをハッキリ感じとれました。またスクリーンの厚さも純正の物と遜色ありません。
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5.0/5
数ある社外スクリーンの中で自分的に一番カッコイイと思ったのがプーチです!!
ブランド名は聞いたことありましたが今回初購入です。知りませんでしたがスペイン製なんですね♪
モトGPなんかでもスポンサーになっているらしいので信頼性は高いと思います。
性能的には実際に使用していないのでまだ実感できませんが見た目良ければすべて良しです(苦笑)
ニンジャ1000の純正スクリーンは性能的は優秀かも知れませんが如何せん見た目が自分的には残念(T T)
自分好みに替えられるのがカスタムの真骨頂です!!
スクリーンは正にその1つですねv(^^)v
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固定は純正の4か所に専用のボルトでしっかり固定できます。
80~100km/hぐらいから胸に当たっていた風圧を軽減します。
防風効果は十分に感じれますので、これが有ると無しでは全く違います。
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シンプルで取付が簡単でしかも頑丈にできている。つける前はスピードを出すと風の抵抗がすごかったが、このスクリーンをつけたら思った以上に風が体に当たらなくなって長距離でも楽になり100キロ以上でもスムーズにスピードが出せる。
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5.0/5
標準装備のスクリーンよりも風も当たらなく、風きり音も少なくはるかに静かです。安いヘルメットでも十分静かで、法定速度内ならシールドを上げての走行も可能です。
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5.0/5
バンディット1250Fにはインナーフェンダーがなく、リアサス等への水跳ね等による汚れを防止するために取り付けました。
他社のインナーフェンダーはFRPであったりカーボンであったりしますが、どちらもチェーンカバー部が短く、ノーマルのチェーンカバーを併用して取り付けている方もいらっしゃるようですが、本製品はABS製で強度もあり、更にチェーンカバーも十分な長さもあります。
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