ユーザーによる BORE ACE:ボアエース のブランド評価
ヤマハSR400を中心にバックステップ、ステムキット、チェンジアシスト、フォークアシストなど、性能とルックスを兼ね備えたジュラルミン製パーツを多数取り揃えています。SR系に特化した走りを重視した特徴的なパーツ開発が魅力です。
総合評価: | 4.2 /総合評価332件 (詳細インプレ数:314件) | |
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買ってよかった/最高: | 145 | |
おおむね期待通り: | 121 | |
普通/可もなく不可もない: | 50 | |
もう少し/残念: | 8 | |
お話にならない: | 7 |
5.0/5
何気ない、ただの筒みたいだが、効果は絶大!
フレームからシリンダーヘッドに送られるオイルの流量と速度を増やし、
エンジンの性能を最大限に引き出すことができるらしいです。
実際にとりつけて走ってみたところ、それまでの走りが嘘みたいにエンジンがよく回る。加速もかなりアップするのが体感できるほど。いかにエンジンにとってオイルの存在が大切なのか理解できます。
とりつけは簡単ですが、純正のゴムホースだけでは長さが足りないので、ホースだけは別途注文した方がいいでしょう。数百円で買えます。
値段のわりに得られる感動も大きいので、充分お買い得ではないでしょうか。
もう手放せません!
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5.0/5
同社のステムに交換した際についでに装着しました。精度は申し分なく、フロントフォークと、とも締めでないので、交換も簡単です。また35πのパイプなら、どこでも装着出来るのが、嬉しいところです。ステム交換を考えているなら、こちらも一緒に交換がおすすめです。
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5.0/5
他社のライトステーと比べて、取り付け方、角度、出っ張り量など、自分のマシンに合った仕様が選べるのが、一番の特徴だとおもいます。精度も良く、ヘッドライトがカチッと止まります。また、いろんなスペーサーがあるので、ライトの幅を気にし無くていいのが嬉しいですね。値段は他社の物と比べると、少し張りますが、違いは価格差以上だと思います。
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5.0/5
純正バックステップから交換しました。長い間純正バックステップでしたが、特に不満無く乗っていました。しかし、変えてびっくりです。社外の物は、ただバンク角を稼ぐ為のものが、大半で、チェンジや、制動性能はなにも考えられていない様な印象がありましたが、これはチェンジも純正以上に入りやすく、ブレーキも効くようになりました。とくにチェンジは歴然の違いです。もし、バックステップ化を考えているなら、こちらの商品がおすすめです。
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5.0/5
このライトステーは取り付け方で、幅が変えられるのがいいですね。また、長さも種類があり選べる様になっていますので、自分のヘッドライトに合わせたものが、買えます。クランプステーさえあれば、この部分だけ、買い替えることでができるので、簡単に仕様変更が出来ます。
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5.0/5
交換してみると、純正のゴムブッシュがどれほどへたっているか分かると思います。このカラーを入れるだけで、チェンジもブレーキもフィーリングが上がります。振動は多少増えるのですが、ほとんど変わらないと思います。それよりも付けた事による操作性の向上のほうが特筆です。
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5.0/5
軽くて、質感も良く、お手頃価格ですね。これだけでの注文では、中々手がでませんが、送料無料の端数合わせに注文しました。すぐにイメチェン出来ます!
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5.0/5
ハンドル巾が純正に比べると広くなり、ゆったりとしたポジュションになるので楽な姿勢でライディングできます。
またブラックアルマイト塗装のためハンドル回りが引き締まった感じになりとても良いです。またラインどりもスムースで運転が上達したかのような錯覚を覚えました。
ただ一つ残念なのは、個体差も有るかと思いますがハンドル巾が広くなった為にクラッチワイヤー、ブレーキワイヤーがきつきつになる為ワイヤーのライン取りを若干変更しなければならない事が上げられます。しかし純正のようにハンドルにウエイトが無くてもぶれる事も無く最高のハンドルだと思います。
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5.0/5
ボアエース製の製品に間違いはありません。削り出しで納得の質感と剛性感、操作性を確保してあります。ベアリングを採用し、操作は軽く、ブレーキは踏んだだけ効きますし、写真にはありませんが、反対側のシフトもカチッと節度よく入ります。大変満足しています。写真は製品付属のシルバーナットからカラーナット(別売)に変更しています。
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5.0/5
さすがボアエースさんの製品、精度が抜群です。
また、見た目的にも、飾りたいくらいです。
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