YAMAHA Europe:ヤマハヨーロッパ

【再投稿】
・他の方もお書きになられていますが、真ん中のブラケットを使用せずに組むと、
　フェンダーレスっぽくなり引き締まった感じになります。
・配線を保護するため、ジャバラのホースで覆いました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

ノーマルではナンバープレートの位置が後ろ過ぎるような違和感を感じたため購入しました。

商品の写真ではノーマルと変わらない長さになっていますが、中間のブラケットを省略することでテールランプのすぐ下にナンバーをつけることが出来ます。
ナンバーの角度も変えられますが、現在はナンバーが一番見えやすい位置にしています。

取付は説明書を見ながら2時間位で完了しました。そんなに難しくはありませんが、シートカウルに車でよく使われる内張りクリップが使われているため、用心のため内張りはがしDXという工具を購入しました。その他にソケットレンチ、スパナ、六角レンチ、ラジオペンチが必要です。なお、キーカバーは標準からの使い回しになるため、ピンを抜く際止めてあるEリングを飛ばして無くさないよう注意が必要です。

取付後、テールランプ付近を確認するとナンバー灯からの線が黄色で目立つため、100均で売っているスパイラルチューブでウインカーとナンバー灯の線を一本にまとめて隠しました。

自己満足ですが、装着後リアまわりがスッキリして満足のいくスタイルになりました。値段もそれほど高くないですし、バイク購入時に買い忘れた方にはぜひおすすめします。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

純正のシートと比較して、形状と足つきは変わりません。
純正だとシートが硬くて、数分も走ればお尻が痛くなりましたが、これに換えてから痛くなくなり走りに集中できるようになりました。
街中、ワインディング、高速道路問わず見た目以上に効果のあるカスタムです。個人的には、絶対交換した方が良いと思いました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

貼るのに少し気を使いました。結構柔らかいので角とか無理に寄せるとしわになります。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。