A-TECH:エーテック

装着後に嫌な隙間も無く精度は良いと思います、やはりこの部分をカーボンにすると決まると思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

形状も純正よりも格好良くてドレスアップ効果は抜群です。

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オフ車で無いのにアップフェンダーが許せなくて装着しましたが倒立フォークのインナーの保護にもなってとてもスマートになりました。

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名前の通り、タンク上部にある給油口付近のプレートです。
お手軽に交換でき、カスタム感も増すので、おすすめです！

カーボン製なので、純正に比べ軽量化も図れます。
カーボンのタイプも色々と選べ、自分に好みに合った製品をチョイスできるのも嬉しいです。

タイプとして、ケブラーや平織り、綾織りがあり値段も違いますが、自分好みを選ぶといいと思います。

取り付けに関しては、ボルト4本を外し、純正と付け替えるだけなので、どなたでも簡単に作業が行えると思います。5分ぐらいです♪

まあ、ハッキリ言ってかなり自己満足満点の商品だと思います。
しかし、運転していると自分からはよく見える場所ですし、他人が見ても換わっていると”おっ”と思われる場所なので、個人的にはお勧めです！

ただ、お値段が少々高いかな~と思いますので、★4つとさせて頂きました~

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他のところからもシングルシートが発売されているようですが、
形的にはこれが一番好きです。

取り付けから、近距離、中距離を走ってみての感想。
【◎なところ。】
　・なんと言っても見た目が良い。ノーマルのシルエットを損なってない。
　　レーシーな雰囲気が良い。
　・シートのグリップが良い。急激なブレーキングでも大丈夫。
　・シート下収納力が大幅にアップ。
　　取り付け前はタンクバッグが必需品でしたが、取り付け後は
　　シート下に収納できるようになった。
【○なところ。】
　・シート高がノーマルと同等なのに足つきが良い。
　　（サイドカバーSPLとの組み合わせで更に良くなる）
　・取付けにはコツが必要だが、容易にできる。
　・ボルトの穴位置が正確。
【△なところ。】
　・「赤」シートの場合、汚れが気になる。
　　・手入れが面倒。
　・シートが硬め。
　　・ノーマルシートに慣れてしまっている場合、慣れるまでお尻が痛い。
　・シートカウルとシートが共締めの為、トルクを掛けすぎるとシートカウルに亀裂が入る。
【×なところ。】
　・シートの脱着が面倒
　　・ボルト留めなので、セキュリティーに問題あり。
　　・収納した物の出し入れが容易でない。
　　　但しキーロックできるパーツが発売されているので、解決済み。
　・雨対策が施されてない。
　　・雨天走行時にシート下に水が浸水する。
　・シート上部、テールランプ下部に隙間がある。

頻繁にタンデムする人には向いてませんが、しない人にはおススメです。
またGIVIのフィッティングも市販のカラーを入れれば取り付け可能です。

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K09の隼に取り付けました。
以前、K05の隼で峠やサーキット走行中に転倒し、アクスル部とフォークを接続する部分がガリガリ削れてしまい大変後悔し、またフォーク自体もダメージを負うかも知れないと思い、K09購入と同時に苦い思いを二度としないためにも購入しました。
未だ効果については未確認ですが、アクスル中央部がこれにより盛り上がりアクスル接続部のボルト等の保護には高い効果があると思います。
これで転倒してもノーマルよりはダメージは少ないと思えるために安心して攻め込むことが出来る自信に繋がると思います。
カウルのように（高価ですが）交換すれば幾らでも換えが利く部品と違って、アクスルやキャリパー、キャリパーステーやフォークへのダメージは深刻な場合が多いものです。この価格でそれらが低減出来る可能性があるので、安い買い物だと思います。
また立ちゴケ程度であれば相当な強度を誇っているので、大型初心者であれば買って損はないと思います。それにドレスアップ効果として意外に目立つアクセントになるので、オーナーとしても嬉しい面を持った商品だと思います、お勧めです。

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リヤ周りをスッキリさせたくて交換、カーボン素材のもあったが見える部分ではないし安かったのでFRP製を選択。
実際に取り付けてみてガタなどでないか心配ではあったが、想像以上にシッカリした造りになってます。

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フロント周りをぶつけて壊してしまったので修理が必要でした。純正を買うならこの際社外品で・・・と思って色々物色していたのですが、セールになった事をきっかけにＡ-ＴＥＣＨを購入しました。他者のものをみて前々から格好良いな~と思っていました。実際に愛車に付けるとビシッと引き締まった感じです。取り付けも無加工でピタッと付きました。他社製と比べるとフロントタイヤとのクリアランスもきちんと取られており安心出来ます。ただ、マイナス点もあります。まず表面にクリアが塗られていますが塗装する事を前提としている為かひっかき傷が結構あります。もう一点、フロントサスペンションのインナーチューブをカバーする部分が純正形状とは異なり心許ない気がします。

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09 GSX1300R に取り付けました。
見た目もスッキリし、取り付け強度・精度ともに良いできでした。
唯一難点を言わせて貰うと、付属のＬＥＤ（ナンバープレートを照らしヤツ）の取り付け方法がサッパリ分かりません。
自己流で取り付けましたが、シッカリとした説明書が欲しかったです。

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とにかくカッコイイの一言です。
形状が純正品と違うのでとても満足感があります。
後方から見えるメッシュもレーシーです。
装着前に全体を黒塗装したので後付感がなくて好印象です。
減点ポイントは、
1、取り付け穴が合わなくてヤスリで広げた事。
2、フェンダー左後部に不要な穴が開いている事。
あとは3万円弱という価格がちょっと高すぎるかな。
2万円位なら多少の減点があっても★5つ付けるかもしれません。

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