品質・質感 | 5 |
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コストパフォーマンス | 5 |
使用感 | 5 |
自宅ガレージのエアコンプレッサーが壊れた時に応急的にこちらを買いました。結果、週1のタイヤ空気圧点検程度ならこれで充分だと気付きました。車の空気圧の点検もこれで充分です。当方はタイヤはホイールごと家のすぐ近くのタイヤ屋さんで1本1000で交換してもらえるので、タイヤの空気入れはこれでこと足ります。
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品質・質感 | 5 |
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コストパフォーマンス | 5 |
使用感 | 0 |
こちらは当初自分でyz450Fや、様々なバイクのエンジン整備をしたいので見栄を張って購入しましたが、結局自分で作業は出来ませんでした。なので今は整備資格を持っている兄にこちらを使って作業をしてもらっています。1個あれば便利だと思います。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
デザイン | 5 |
SWISHのシート下に書類入れとして取り付けました。
ゴム紐固定パーツをシート裏に付属ネジで固定するので、一切傷つけたくない人は自分で両面テープなどを購入すべし。
ネジを力ずくでねじ込むとシート裏樹脂は柔らかいとはいえ負担になるので、2mmピンバイスで穴を開けてから通したほうがよろしかろう。
ちょうどヘルメットを置く場所の天井に配置することになるので、ヘルメットを入れた場合は蓋が閉まらなくなるかもしれない。
自分はXLサイズヘルメットなのでもともと蓋が閉まらないので関係ない。
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5.0/5
品質・質感 | 5 |
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コストパフォーマンス | 5 |
使用感 | 5 |
当方はオンロードのバイクにはパワレットのヒーティングベストを使用しています。そのお陰で真冬もピチピチのレザースーツでスタイリッシュにバイクを味わえます。
しかしその影にはこのエーモンの配線止めが、こいつがなければライディングの妨げにならない良い位置に電源コードを固定出来ません。すべてはこいつがあってこそです
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5.0/5
品質・質感 | 5 |
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性能・機能 | 5 |
コストパフォーマンス | 5 |
使いやすさ | 5 |
キジマ製携帯空気入れからの買い替えです。
写真で比較するとそこまで大きさに変わりないように見えますが、キジマ製の固定出来ずにブラブラして鬱陶しいチューブと大きなT型ハンドルがサイドバッグ中でかなり収まりが悪く、非常にストレスになっていました。DRC製の折り畳みハンドルとコンパクトに固定収納出来るチューブの2点だけでもかなりの利便性ではないでしょうか?空気入れとしての性能はまあまあですが、それはあくまでも"非常用の携帯空気入れ"という認識ですのでそこは許容範囲内と思っています。
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5.0/5
品質・質感 | 5 |
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性能・機能 | 5 |
コストパフォーマンス | 5 |
使いやすさ | 5 |
CRF150RUにKIJIMAのMXグリップを取り付けるために使用しております。
価格が安く、錆びたり使用中に切れたことは無く信頼できます。丁度良い細さで取り付けに困ることは無く、握って手に違和感を感じることはありません。
万が一のバイクや他の補修でも針金として使用できるので工具箱やツーリングバイクに忍ばせておいてもいいかもしれません。きっと役に立ちます。
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5.0/5
品質・質感 | 5 |
---|---|
性能・機能 | 5 |
コストパフォーマンス | 5 |
配線系を這わせるときに使っています。
黒色で薄めなので目立たなくつけることができます。
枚数も10枚入っているのでたっぷり使えます。
外した後もシール残りがないのでプラスチックなどの配線止めより使いやすいです。
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5.0/5
品質・質感 | 5 |
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性能・機能 | 5 |
コストパフォーマンス | 5 |
使いやすさ | 5 |
MT-09SPのタンクカバー貼り付けに使用しました。そもそも車のエアロパーツなどに使えるもので、屋外用とのことなので耐久性はばっちりです。もう使って一年以上たちますが剥がれる気配はありません。
寒い冬でも粘着性は落ちないですが、夏は少し柔軟性を持つ感じでした。
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5.0/5
品質・質感 | 5 |
---|---|
性能・機能 | 5 |
コストパフォーマンス | 5 |
使いやすさ | 5 |
タンクカバーの装着に使用しました。その名の通り超強力です。
一年以上たちますが、まだまだ剥がれる気配すら感じません。
そもそもエアロパーツなどの大型外装品の補強・接着などに最適のようです。
気温が低い冬でも粘着力はそのまま維持していました。
少し厚みがあり、柔軟性があるのでシール性、振動吸収性に優れています。
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5.0/5
品質・質感 | 5 |
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性能・機能 | 5 |
コストパフォーマンス | 5 |
使いやすさ | 5 |
xjr1300 のエンジン下部よりオイル漏れがあったのでオイルパン取り外し、清掃パッキン交換、パッキン剥がし後に使用。小型で使いやすかった。残念ながらオイル漏れはオイルフィルターのOリングの劣化でした。。。
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