ユーザーによる DAYTONA:デイトナ のブランド評価
世界に冠するバイク文化創造企業「DAYTONA:デイトナ」。アメリカ・フロリダ州、デイトナビーチにて毎年3月開催される「デイトナバイクウィーク」を由来とする社名の通り、バイクライフにまつわる全てをトータルプロデュースするメーカーです。バイクユーザーのニーズをガッチリ抑え、丹念なテストを繰り返して産み出される信頼の製品が勢揃い。
総合評価: | 4.2 /総合評価24335件 (詳細インプレ数:23542件) | |
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買ってよかった/最高: | 10060 | |
おおむね期待通り: | 9395 | |
普通/可もなく不可もない: | 3585 | |
もう少し/残念: | 722 | |
お話にならない: | 459 |
4.5/5
品質・質感 | 5 |
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性能・機能 | 5 |
コストパフォーマンス | 5 |
使いやすさ | 3 |
ヘッドガスケット交換用などに購入しました。自動車のエンジン分解時に使っているオイルストーンは持っていましたが、単気筒エンジンにはサイズが大きい。本品はちょうどいいサイズでしたので購入して使っています。
メタルヘッドガスケットは紙ガスケットとは異なり綺麗な面が必要です。下手すると圧縮漏れ・・ってことがあるのでオイルストーンにオイルを塗って丁寧に面を綺麗にして組付けています。
面出し用で1個、バリ取り用で1個の2個の所有です。バリ取り用で金属の角を磨くとストーンの平面がすぐにダメになるので使い分けをしています。
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4.0/5
フロントフォークOHオイル交換用に購入しました。量りやすかったです。目盛りも見やすい。蓋があるから保管がしやすいです。使うよりも保管する方が長いから蓋は、凄く良いですね!
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4.0/5
私の本来の使い道は、我が家にあるミーリングマシンによるフライス加工後(エンドミル使用)の仕上げ用に購入しました。
まだフライスする物が無かったので、私はマニブロ(マニホールドブロック)メーカーに勤めている関係、社内で製作したマニブロのバルブ(部品)取り付け面の手仕上げに使ってみました。
面粗度の粗いものや深い疵を平らにする事は無理ですが、一度仕上げされている面の最終仕上げにはいい感じで使えます。
ただ私の使用用途ややや大きい排気量のシリンダー、シリンダーヘッドなどに使うにはもう二回り程大きい方が使い易そうです。少し小さいので★4つにしておきます。
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4.0/5
バイクの下に入る丁度よい大きさで、オイル交換は問題ありませんでした。廃オイルは2.7Lほどだと思います。オイルを廃オイル処理箱に移すとき、注ぎ口からあふれてしまいました。多分、オイルの量が少ないとやりやすいのだと思います。次回はゆっくり傾けて使用したいと思います。
初めてオイルドレンパンを使う人は、注ぎ口の感覚をつかむため、水を満タンに入れて練習したほうが良と思います。
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4.0/5
ブレーキフルードの交換用に購入しました。
新しい液をこの容器に入れて使いました。
注ぎやすいのですが余り力を入れて出すとノズルが細いのでピューっと出て少量ですが飛び散ります。
慣れれば特に問題なく使えます。
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ワンウェイバルブ付と言う事だったので購入しました。
良い点は使いやすいです。
そしてホースが透明で分かりやすい。
それと本当に逆流しませんでした。当たり前かw
悪い点はホースが短い。もう少し長ければ使いやすかったのではと思います。
それと液が漏れます。車種にも寄るのかもしれませんが漏れます。それもなかなかの量が。
ですので漏れるのをあきらめ終わる度に周囲を水で流し全ての交換が終わったら洗車しました。
なので☆-1となっています。
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4.0/5
アドレス110(CE47A)のメットイン用に購入しました。
自賠責等の書類を入れるいい場所がなくて探していたら
こちらを発見!
まさに「かゆい所に手が届く」商品だと思います。
丁寧に取り付けてもタッピングスクリューで留めるだけですので、20分ほどで完了。
書類と紛失しやすい小物を入れるにはちょうどいいです。
このバイクのメットインにはSサイズでも良かったかも。
だからと言って購入したMサイズが大きすぎる訳ではないので、別に問題ナシです。
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自賠責の証書のほか、車載工具を入れるのにちょうどいいです。
特に社外シートに交換した場合、後から取り付けるのに都合がいいです。
ただし、今回Mサイズを使用しましたが、シグナスのメットインは浅いので、ヘルメットが当たる部分まで伸ばすとヘルメットに干渉します。
自賠責だけ入れるのであれば、あえて「Sサイズ」を選ぶのも手かもしれません。
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4.0/5
ヘッドカバーからのオイル漏れがきやすい車種なので
交換時かるくさらう程度に使います。
バイク整備するには一個はもっとくっていう物だとおもいます。ポイントカバー交換やジェネカバー交換等してもガスケット剥がすことにはなりますので。
使用感はまぁ良い悪いはないと思います
普通のオイルストーンです(笑)
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4.0/5
【何が購入の決め手になりましたか?】
以前購入したウェビックガレージの同等製品を友人に見せたところ、自分も欲しいと言われたので購入しました。
せっかくなのでこのデイトナ製品と比較してみようと、あえてウェビックガレージ製品ではないほうを買ってみました。
【実際に使用してみてどうでしたか?】
機能上は問題なく使用できます。
【取付は難しかったですか?(ハードパーツの場合)】
パッケージの裏が説明書になっており、比較的分かりやすく取り付け出来ます。
【取付のポイントやコツを教えてください(ハードパーツの場合)】
パッケージ裏の説明書にはどちらも区別無く“リテーナ”と記載されているのですが、写真一番右のナイロンワッシャー(半透明なので分かりづらいかもしれませんが…)を一番最初にシャフトに通します。右から二番目のクリップは一番最後です。
初めはあまりスムーズに動かないので、シャフトの溝にしっかりとグリスアップをすると良いです。ここで無理に動かそうとすると破損の原因になります。馴染むまで何度か着脱を繰り返すと良いでしょう。
【期待外れだった点はありますか?】
意外とデカい。通常は外装を留めるのに使うことが多いですが、ベース側が25mm四方ほどもあると目立ってしまうので取り付けに工夫が必要。
また、ベースの取り付け角度に対して締め込んだときにDリングがまっすぐにならない事も気になります。機能上は問題ないのですが、見栄えが悪く気持ち悪いです。
【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】
シャフトを締めこんだときに、リングが真っ直ぐになるように作って欲しいですね。
【比較した商品はありますか?】
ウェビックガレージ:クイックファスナーリングタイプ2個セット。寸法から対応サイズまで本当にそっくりです。シャフトを締めこんだときに真っ直ぐにならない点や、初期の動きの悪さまで。同じところで作ってるのかと勘ぐってしまうほど。
ウェビックガレージ製品の方は説明書の類が一切付いていませんが、ナイロンワッシャーが1セット多く付属します。また、少し安いので、最初はデイトナ製品、慣れてきたらウェビックガレージ製品を買うといいんじゃないでしょうか。
【その他】
私はナンバープレートを留めるのに使用しています。サーキット走行や整備などの時に素早く外せて便利です。
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