使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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---|---|
フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
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最適シーズン | 夏
春・秋
冬
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品質・質感 | 5 |
デザイン | 5 |
バイクを降りても着用できそうなので購入しました。実物を目にしたら、期待通りでした。買ってよかったです。
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サイズ:L
5.0/5
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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---|---|
フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
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最適シーズン | 夏
春・秋
冬
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品質・質感 | 5 |
デザイン | 5 |
デザイン、機能共にとても優れており快適にツーリングできます。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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---|---|
フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
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最適シーズン | 夏
春・秋
冬
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品質・質感 | 5 |
デザイン | 5 |
インナーが脱着出来るので幅広く気温に対応が可能。
自分の体型に丁度よくフィットする、デザインも好みに合う
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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---|---|
フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
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最適シーズン | 夏
春・秋
冬
|
品質・質感 | 5 |
デザイン | 5 |
身長165pでMサイズですが、ピタリフィットです。
使用した感じは、インナーがあると真冬でも大丈夫です
(個人的感想です)。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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---|---|
フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
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最適シーズン | 夏
春・秋
冬
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品質・質感 | 5 |
デザイン | 5 |
国道の外気温計が7度の時に、このジャケットにネックウォーマーを着用して走行しました。
まったく問題ありませんでした。
雨天走行は弱い雨で30分位なら大丈夫でした。
収納は少ないです。
左右胸部の縦のファスナーは、エアインテークで、ペン1本分の大きさです。
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HONDA RIDING GEAR:ホンダ ライディングギア
HONDA RIDING GEAR:ホンダ ライディングギア : 【HONDA×KUSHITANI】ウインターウイルジャケット
¥28,858 (税込)
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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---|---|
フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
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最適シーズン | 夏
春・秋
冬
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品質・質感 | 5 |
デザイン | 5 |
あったかくて良かった!!冬もツーリング出来そう!
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サイズ:WM
5.0/5
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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---|---|
フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
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最適シーズン | 夏
春・秋
冬
|
品質・質感 | 4 |
デザイン | 5 |
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
画像で見るより少し生地が硬く感じましたが、防寒上で考えるといいと思います。見た目がバイクジャケットらしくないのがいいと思い購入を決めました。9割方イメージ通りです。
【フィット感はどうでしたか?】
身長160弱でLサイズで検討していましたが、Mサイズでちょうどよかったです。インナー装着時はあまり厚手な服を着ると少し動きづらくなるように感じます。ただ、そんなに厚手のものを着る必要性があるとは思えませんでした。
【使ってみていかがでしたか?】
雨の日はまだ着用していないので防水は分かりませんが、暴風は完璧では、と感じました。ジャケット内に風が入る感じはありませんでした。生地の硬さも着て走って仕舞えば、全く気にならなかったです。
【期待外れな点はありましたか?】
インナーは柔らかいですが、ジャケット本体の生地が硬いのが少し気になりました。ですが、着ていくうちに柔らかくなるかと考えています。
【プロテクターなど商品の仕様を教えてください】
肘と背中にソフトタイプのプロテクターが付いています。違和感なく着用できました。ソフトタイプなので、強い衝撃にはどうだろうかと感じました。
【他商品と比較してどうでしたか?】
デザインがカジュアルだと思います。街中で着ていても、少しは馴染むかな、と思います。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
購入の決め手/付属品の有無/注意点/メーカーへの意見・要望
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
---|---|
フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
最適シーズン | 夏
春・秋
冬
|
品質・質感 | 5 |
デザイン | 5 |
気がつけば購入から2年経っていました。
色はブラウンで、今年モデルには無くなりましたね。
不人気色だったのでしょうか?
サイズ感がよく分からなかったので、最寄りの実店舗に足を運んで試着しました。
重ね着する前提でしたのでサイズはXLを選びました。
フィット感が良いデザインですので、インナーは薄い物しか選択肢はありません。
アンダーに保温性の良い物を着て、中間に風よけを着れば10℃以下ぐらいの環境でも耐えられそうです。
秋?初冬ぐらいに丁度良いジャケットですので、気温が5℃以下になる場合は力不足かと思われます。
私はこのジャケットの下にタイチの電熱ジャケットを着ていましたが、腕や身体前面が冷えてしまい真冬は別の装備に替えました。
プロテクターは同じクシタニのジャケットから移植して使い回しています。
一式あれば共用できるので便利ですね。
クシタニのジャケットは裏地まで丁寧にデザインされており、着心地も妥協せず作り込んでいるところが気に入っています。
バイク用のダウンジャケットでタイトなデザインはあまり見掛けないので、好みが合えば買いかと思われます。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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---|---|
フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
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最適シーズン | 夏
春・秋
冬
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品質・質感 | 5 |
デザイン | 5 |
去年の冬に購入しましたので型落ちになります。
これまではゴールドウィンのユーロを着ていましたが、
10年振りに買い替えました。
当初はインナーに電熱ジャケットを着る予定でしたので、少し大き目のXLにしました。
この装備で気温が5℃以下の高速を2時間走り続けても寒くはありませんでした。
この時は付属のインナーは外していましたが、電熱ウェアは上手く調整しないと逆に汗で冷えてしまいます。
気温が0℃までは付属のインナーでもまったく問題はないと思います。
アンダーに保温性のある物をチョイスすれば完璧かと。
袖の部分などを絞り込めるので、高速走行時にバタつかず疲労低減の効果もありますね。
あとは軽さも重要なポイントですね。
重いウェアは長時間の走行では地味に効いてきますので。
注意点ですがプロテクターは別途購入になります。
私は他のジャケットからパッドを移植して使い回しています。
初冬?真冬のライディングには欠かせないウェアとして今後も重宝しそうです。
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サイズ:L
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/76-80kg 体型/普通
5.0/5
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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---|---|
フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
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最適シーズン | 夏
春・秋
冬
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品質・質感 | 5 |
デザイン | 5 |
今までの冬用ジャケットで一番暖かい
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