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4.0/5
さすがの粘着力です。まだ貼ったばかりなので耐久性は分かりませんが期待できそうです。ちなみにバイク用のタンクパッドを再利用するのに使用しました。
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取付は簡単で1分もあれば付けれます。物も名前の通り小さくちょうどいいです。
付け替えたばかりで、まだ使用していませんがいいものを買ったと思います。
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5.0/5
こんな商品が存在したとは今まで全く知りませんでした。
メットインの中が雑然としていて何とかならんものかと日々感じていましたが、どうしようもないとあきらめていたところこの商品を発見。
安くてしかも便利、言うことありません。
ちなみにアマ○○で見つけましたが、購入はもちろんウェビックさんです。
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マジェスティSのACCがこちらのカプラと同形状なので加工して電源を二つ分取れるように使用しました。
防水加工してあるので安心感もあります。ETCとUSBの電源確保に使用しました。
ただ、予備の端子は同梱されていないので心配な方は予備も購入されたほうが良いと思います。
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5.0/5
原付スクーターですが、100~200km程のぷちツーリングによく出かけるので、チューブレスパンク修理キットと一緒にメットインに車載しています。
非常にコンパクト(全長240mm)なので場所を取らないのがよく、コンパクトな割には某メーカーのコンパクトポンプよりも、吐出空気量が多いです。
やはり値段なりに良いポンプだと思います。
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4.0/5
チェーンの伸びなんて、素人には判断できません。
これは、当てるだけで伸びてるかどうか判断ができるのが素晴らしいです。
使い方はチェーンリンクに片側を引っ掛けて尖ってるテーパゲージ部を差し込んでみるだけ。
使用頻度は年1回程度でしょうが、工具箱に忍ばせておいて損はないと思います。
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私のバイクはチェーンサビサビです（＾＾；）
サビサビは寿命を縮めますよ
せめてルブを注油しましょう
サラダ油はダメですよ、劣化してダマダマになります（経験者）
4.0/5
純正のテールライト移植のために購入しました。
ヤマハの純正形状と同じです。
純正ハーネスを加工しないで接続できるので純正にモドスときに重宝します。
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赤いパーツとボルトでスプロケットを挟み、
伸びたシャフトでチェーンの方向を読み取る。
価格も手頃なので、購入してみました。
やはり感に頼った調整より、安心確実に作業が完了しました。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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5.0/5
安価だか、作りも良い。外形寸法が2L缶にしてはミニマムにできており、取っ手も持ちやすい形状なので、まさに「携行缶」として携行するのに都合よく、またエンジンオイルの補充の際に取り扱いし易いです。私はこれを特に、開閉可能な蓋のついていないオイル缶の一度の使用後に余った分を保存するのに使用しています、なんぜなら、そのような使用に対して、この缶の2Lの容量は、手持ちのバイク(250cc-1200ccクラス)のオイル容量との兼ね合いで、ちょうど良い容量だからです。
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これがあれば市販されているLEDナンバー灯を取付できます。
配線のゴムを裂いて中の線を先端の金属に挟んで差し込むだけです。
(ちなみにナンバー灯は湾曲に対応しているタイプがおススメですよ)
フェンダーレス化はど素人の私でもできます、皆さんも勉強がてら自分でやってみましょう。
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