身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/61-65kg 体型/普通
1.0/5
品質・質感 | 3 |
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コストパフォーマンス | 5 |
使用感 | 3 |
機能性 | 1 |
通常、チェーンのピンを押し出すピンと引っこ抜く長めのピンが付くかと思います。
こちらは1種類のピンしか付きません。
そのためピンを二本押し出し、プレートを外し、引っこ抜きタイピンを最後まで押す必要があります。
それが少し手間ですが、価格からするとこんなもんでしょう。
しかし、工具がコンパクトであるという点は大変Goodです。
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品質・質感 | 3 |
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コストパフォーマンス | 3 |
使用感 | 1 |
機能性 | 1 |
クリアホースの7Φにあわせて同サイズ購入したところサイズが合わずクランプできませんでした。
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品質・質感 | 4 |
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コストパフォーマンス | 0 |
使用感 | 0 |
機能性 | 0 |
jc92のクラッチのセンターナットは19のボックスで回ります
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1.0/5
使い物にならず
ゴミ箱行き
材質に問題があり柔らかすぎ
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品質・質感 | 1 |
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コストパフォーマンス | 1 |
使用感 | 1 |
機能性 | 1 |
先端の形状からバイクには使えません。自動車用には良いかも知れませんが、中華製の商品がMade in France
の外箱に入って届きますので、新品かどうかわかりません。バイク乗りの方はご注意を!
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品質・質感 | 1 |
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コストパフォーマンス | 1 |
使用感 | 1 |
機能性 | 1 |
TTRにはハマらず(ー_ー;)
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1.0/5
品質・質感 | 1 |
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コストパフォーマンス | 3 |
使用感 | 1 |
機能性 | 1 |
過去に何個も使ってますがはじめてのことです。
オイル交換で一晩置いたらオイル漏れ。300ccほど漏れてガレージがオイルまみれ。
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品質・質感 | 2 |
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コストパフォーマンス | 3 |
使用感 | 2 |
機能性 | 2 |
この工具、細かい事言うと、プーリー側は外す時、クラッチ側は組み込み時にしか使えない。
当方、バラすのはエアーなので使いませんが、組み込み時のトルク管理で使いたかったのに...
何とか騙し騙しやったので、無いよりマシ程度のモノだとて
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全体的に精度悪い。
圧入ボルトのねじ山不良。
目立てして何とか回せるようになりました。
カシメピンの強度不足。
恐らく生鉄でしょう。焼入れ焼き戻しして無さげです。
カシメたらピンが膨らんで圧入ボルトから取れなくなりました。
結局ブランド品買い直し。捨てました。
勉強代です。
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スポーツスターのときは同社のフィルターレンチを10年愛用。精度も良く使い勝手も良好でした。
NC750Xのフィルター交換にあたり、迷わず同社のレンチを購入。
精度は問題なくガッチリ嵌るものの、トルクをかけるとパカパカパカと滑ってしまい、緩めることができません。
鋼板の剛性が低く、口が開いてしまうようです。
やむなくKTCの鋳造品を別途購入しました。こちらは一発OK!
後日、同社のリプレイスオイルフィルターを取り付けた際、試しにこのレンチで緩めてみましたが、相変わらずパカパカパカ…。
ロングセラーでもありユーザーも多いと思われますが、皆さんは大丈夫なのでしょうか?
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