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5.0/5
何と言っても、コストパフォーマンスは最高レベルでしょう。
当方複数バイク所有しております関係から、オイルジョッキで交換するのに、非常に苦労する車両もありますが、ヒロチー GTY-AN6003 オイル じょうご はノズルが長いうえじょうごも大きいのですべての車両をクリアする事が出来そうです。
価格が価格なので、使用後の保管方法によっては耐久性が心配でしょうか。
あと、この価格でストレーナー付きというのにも驚きです。
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5.0/5
この商品もコストパフォーマンスは良いと思います。
まだ実際使用していないのでわかりませんが、造りを見る限りはコスパは非常によいかと・・・。
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5.0/5
50ccのスクーター用に購入。
普通にエアを入れられるようになりました。
ただ、外す時にエアが漏れますからその分を考慮しなければなりません。
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5.0/5
コスパ最高！ です。大きさも形状もほどよく、実に使いやすい。
細部や耐久性の面で不安はありますが、この値段なら文句のつけようがありません。
フィルターも付いての値段なので尚更です！
壊れたとしても同じ物を買うかと思います。オススメ
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普通に使いやすいです。
ボディはアルミ削りだしなので軽く、カラーもかっこいいです、ニップルレンチはサイズが8種類もあります。
ただニップルレンチを無くさないように注意が必要です。
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3.0/5
モンキーのチェーン交換のために購入しました。
ショップで工賃とられて交換するよりかなり安いため、一回で壊れてもしょうがない位の感覚で購入しましたが、頑丈な造りでずっと使えそうです。
チェーンカットのみでしたらこれで充分です。
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4.0/5
【webik モニター】
このオイルジョーゴはなかなか良いです、価格も割安でなにより、バイク以外でも使用可能です、今までは100円均一のジョーゴを使ってましたが、この価格ならもう一つ購入したい商品です。
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5.0/5
XLDegreeのタイヤ交換時に使用する目的で購入しましたが、チューブレスタイヤのバルブ交換にも使うと重宝します。
前輪ダブルディスクの場合、ディスク板が邪魔になり、バルブをはめ込むことがなかなかできません。これがあると、ワイヤーで引っ張ることができるので、パチンとホイルに入ります。
オンにもオフにも・・・・タイヤ交換には十分使えます。
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5.0/5
DRC PROスポークレンチ 商品番号：D59-15-061には、各種5.6/5.8/6.0/6.2/6.4/6.6/6.8/7.0の8個が入っています。
私がCRF250Lのスポークを締めるために使用するのは5.8だけです。
それはともかく、なかなか扱いやすい寸法と重さとバランスは満足出来る工具です。
実際、使ってみると判るのですが‥
長くて邪魔になるとか短くて力が入らないとかでは無く、良く考えられた絶妙な寸法です。(全長125mm)
首部分の角度調整もリングパッキンで容易く保持させることが出来ますので、使い勝手はとても良く気持ち良くスポーク張りの作業が出来ます。
首部分を締め付け過ぎてしまってリングパッキンが劣化してしまっても、他のサイズの首にリングパッキンが付いていますので、無くさない限り一生物です。そんなに頻繁に使用する工具ではありませんので、長期保管している間にリングパッキンが8個全部劣化してしまっていても、リングパッキンの代わりに輪ゴム2本をグルグル 巻けば全然OK 従来通りの使い心地で使えます。
結局、一生物ですね。
総合評価は★☆★☆★(星5つ)です。
オートバイのリム整備の良きパートナーになってくれるアイテムです。
もちろん、皆さんにめっちゃおススメできますよ。
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タイヤ交換に伴い、バルブも交換したかったため購入しました。
バルブ交換は初めてだったので、適当な工具を使って失敗するよりは600円出して専用工具を買ったほうがいいだろうと思い、注文しました。
金属の棒に黒いゴム製のパイプが突き刺さった状態で送られてきましたので、最初どうやって使うのかわかりませんでしたが、
取扱説明書を見れば、簡単に作業できました。
棒の先についているねじ部をはずして、ホイールの裏から入れたタイヤバルブの先にねじ込み、長いほうの棒をねじ部の部品の突起に引っ掛け黒いゴムの台を支店にしてバルブを引っ張りあげるだけです。
この際、ホイールとバルブにビードクリームを塗布しておくとスルッと装着することが出来ます。
初めての作業の際、適当な工具を使うと、バルブやホイールを傷つけたりすることがありますが、
この工具を使えば、簡単に、作業を進めることができます。時間を短縮することも出来ますので、600円なら安いと思います。
よくタイヤ交換をされる方にはお勧めです。
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