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縦、横と締めたり緩めたりするのに大変いい感じで、小さいので始め大丈夫かな？と思いましたが、そこはさすがデイトナさん。耐久性はこれから使い込んでいくとわかると思うので、時間をください。車載工具として使っていこうと思っています。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 5 |
| 機能性 | 5 |
ビッグピストンフォークのインナーカートリッジ脱着の為の特殊工具。９０Ｎで締まってるので、緩めるのが大変。
組み付けトルクは、手でキュっと締めて終わり。なんでこんな馬鹿力指定トルクで締めるかね？
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 機能性 | 5 |
使いやすいです。
マフラージョイントスプリングの取り付けには、必須でしょ。
ケチらないで1つ持っておくと怪我なく取り付けできます。
オススメです。
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5.0/5
0.5sqなので車のオーディオデッキなどに多く採用されてる太さです。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 機能性 | 5 |
【使用状況を教えてください】
NSR250R(MC21)のRCバルブを清掃するために購入しました。
無理やり引っこ抜くかホムセンで材料をそろえようかと思いましたが、この価格で楽に作業が出来るならということで買ってみました。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
商品写真の通りでした。
ボルトの中央にM5？の逆ねじが切ってあります。
【使ってみていかがでしたか？】
一言で言うと神アイテムでした。
エンジンを車体に載せたまま作業しましたが、狭い場所でも簡単に作業出来ます。
商品説明の通りにセットしてナットを回していくだけでRCバルブが抜けてきます。
ナットがちょうどボルト分まわりきったところでRCバルブがスポッと取れて、カラーもボルトも計算された長さになっていることを実感しました。
要領がわかれば5分もかからずRCバルブを外すことが出来るので作業の時短にもなります。
【注意すべきポイントを教えてください】
特にないと思います。
説明書が欲しいというインプレッションも見かけましたが、こんなに簡単な作業も無いと思いますが、、、。
【他商品と比較してどうでしたか？】
商品というわけではありませんが、何とか自力で抜こうかとも考えました。
でもこの価格で確実に作業が出来るならと購入しました。
【総評】
RCバルブを抜く作業があるなら絶対あった方が良いと個人的には思いました。
ナットを付けててこで引っこ抜いたりするより圧倒的に安全ですし、RCバルブの破損リスクを考えるとケチる部分じゃないかなと思います。
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電装品のDIYには必須ですね
赤黒ダブルになっているのが配線時に取りまとめが楽になります
工具箱にはギボシ、電工ペンチとともに置いておきたいパーツです
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 機能性 | 5 |
空気圧の管理のために購入しました。
エアゲージはいろいろなメーカーが出していますが、今回は電装系パーツでよくお世話になっていたエーモン さんをチョイスしました。レースで使用するなどの用途ではなく、あくまで日常的に管理のためなのでそこまで高スペックのものでなく、手ごろな価格帯だったのが一番の決め手ですね。
ものとしては安っぽさはなく、かっちりしており使いやすいです。バイクはもちろん車にも使用できるので、これからは月1程度でタイヤの空気圧チェックを行っていきたいと思います。
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サイズ：10mm
身長・体重・体型： 身長／166-170cm 体重／61-65kg 体型／普通
5.0/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 機能性 | 4 |
ギアレンチとの比較。やはり薄手で小回りが利きます。
メガネ側。この厚みの差で、工具が入ってくれるところも多いです。
シャープなスパナ側。こちらもわずかな差ですが、狭い所にすっと入りやすい。
肉抜きされた本体は、力を加える側面は幅広で、手が痛くなりにくい設計。
浮き出し文字のサイズ表記も見やすく、取り違えることもないです。
最近はギアレンチも薄くなり大部分に対応できるのですが、それでも入らないところ用に小さいサイズ(8,10mm)を買い足しました。
滑りにくい半梨地のメッキで握りやすい薄さ、I断面で側面が幅広なため手が痛くなりにくい握り手。しっかりとボルトナットを掴む安心感。ガタも少なく剛性感があるので回す感覚が分かりやすく、普通に使ってナメそうな気配は全く感じられません。
このレンチが「２１世紀バージョンツール」として出る前の旧製品は、中心部分が逆に分厚く出っ張っていたのですが、こちらは薄くなっているのに、より剛性感があります。何より無駄な部分が全くなく、格好もいいです。
使い勝手や耐久性、信頼性的には、高級品との差はあるのでしょうが、一般人にはもうこれ以上は要らない領域と感じます。ふつうに使っていれば壊れる心配なし。使いやすさも全く問題なし。
８ｍｍはちょっと短いと感じました(使用トルクの関係でしょう)が、１０ｍｍからは一般的な手の大きさの男性が回すのに十分な長さと思います。
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サイズ：8mm
身長・体重・体型： 身長／166-170cm 体重／61-65kg 体型／普通
5.0/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 5 |
| 機能性 | 4 |
首振りギアレンチと比較。
メガネ部の差は歴然。
スパナ部もシャープな出来栄え。
肉抜きがあり、それ以上に鍛造らしいしっかり感があります。
浮き出し文字のサイズ表記もいい感じ。
最近はギアレンチも薄くなり、大部分に対応できるのですが、それでも入らないところ用に、小さいサイズ(8,10mm)を買い足しました。
滑りにくい半梨地のメッキで握りやすい薄さ、I断面で手の平が痛くなりにくい握り手部分。しっかりとボルトナットを掴む安心感。ガタも少なく剛性感があるので回す感覚が分かりやすく、普通に使ってナメそうな気配は全く感じられません。
使い勝手や耐久性、信頼性的には、高級品との差はあるのでしょうが、一般人にはもうこれ以上は要らない領域と感じます。
ふつうに使っていれば壊れる心配もなし。使いやすさも全く問題なし。ただ８ｍｍはこれよりほんの少し長めの方が、自分にはしっくりきます。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 機能性 | 5 |
YSSのフォークスプリングがどうしても手で押し込めなくて、フロントフォークにも使用してみました。インナーチューブのネジ山まで圧入、そこからは手で回せました。他にも使い道があるかもしれませんね。
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