YAMAHA　Mate90のリアタイヤの交換のために、ビートワックスとタイヤレバーを一緒に購入しました。
これまで、ビートワックスを使わず、また、30年前に購入したタイヤレバー（ただの鉄の棒のやつ）を使用していましたが、今回購入した2点を使うと、嘘のように簡単にタイヤ交換できました。もっと早く買っとけばよかった。

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【Webikeモニター】
モンキーのタイヤ交換のため購入。
安価な中華パーツではなく安心の日本製、価格も安くタイヤと一緒に気軽に交換できるのがGOODです。
普段あまり気にしないチューブですがタイヤ交換時に新品にするのがベストだと思います。

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先端が薄くて丸いのでホームセンターで売っているタイヤレバーに
比べると作業性が向上し短時間でタイヤが外れました。

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少量タイプを買って、残りを気にしながら使いたくなかったので
大容量を選びました。
1キロもあるので、何回分あるか分かりませんが元は取れますね。

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【Webikeモニター】
タイヤ交換の為に購入。
ビートが楽に落ちて、交換時間短縮になります。
ブレーキディスク、スプロケット、ホイールが地面または
ビートブレーカーに当たるので、木材を敷いたほうが良いです。

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無くてもタイヤ交換はできますが、ホイールがかなり傷付きます。
慣れていないと外れやすいので、場数を積んで慣れるしかないと思います。

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原付スクーターのタイヤ交換用に購入。
いままで使用していたリップタイプのワックスは固く塗りにくかったのですが、このワックスは中蓋スポンジ付きで、よく伸び塗りやすく使い勝手がよいと思います。
量もかなりあり、タイヤ交換以外でも重宝しそうです。

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他のヘビーチューブよりエアの抜けが早いかも？毎回調整しているので問題はないですが、ヘビーチューブはもともとエア抜けが多いので問題はなさそうです。

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使いやすくはないかもしれませんが、値段も機能もこのぐらいだとおもいます。そもそも普段から使うものではないので、タイヤ交換時のものですから傷さえつかなければよいだけなので重宝しています。

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ヒロチーの工具と同時にタイヤも購入したのだが、もう一度走ってから交換しようと、キャンプ.ソロツーへ、しかし節約観念裏目に、ガレ場にてパンク、携帯してきたBN-7018の出番、しかしビードが落ちない(焦）、暫し悩むが、中性洗剤を思いつき、塗塗、石ころをレバーとタイヤの間に入れテコ作用ですんなり、後はエアー適当にミニポンプでシコシコし、タイヤで毬つきしてビードだし、取り付けで完了、携帯便利、小型、安価、でもこれは使える強い味方だ。

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