4.0/5
KLX125に履かせています。
オフロード性能はノーマルとは比べ物になりません。段違いです。今まで林道などでフロントがすくわれたりするようなヒヤリとすることもなく、最高のグリップです。
難点は公道走行不可な事。
法定速度程度であれば走行に支障はありませんが自己責任で。
パニックブレーキになると恐らく握りコケしてしまうかも。
ライフの方はまだ分かりませんが、KLXの車重やパワーを考えると
2500kmは持ってくれるのでは、と思っています。
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4.0/5
KLX125に履かせています。
ノーマルのトレールタイヤでもそこそこの
走破性はあるのですが、ぬかるんでいたり、
急な斜面などはモトクロスタイヤが一番ですね。
驚くほど食いついてくれます。
ただ、難点は公道走行不可な事。
特に飛ばさず、法定速度程度であれば
走行に支障はありませんが自己責任で。
ライフの方はまだ分かりませんが、KLXの車重やパワーを考えると
2500kmは持ってくれるのでは、と思っています。
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ウエット路面でのグリップ力が前モデルよりよくなったきがします。
ドライで土埃が表面に浮いた様なときもコントロールしやすい様な。
タイヤを組む時のビートの硬さは、相変わらず苦労しますが、走りの面では満足できます。
次回もダンロップを購入かな。
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T63から履き替え。インプレ時のエア圧はF1.0/R1.1
自走での林道ツーに使用しています。
・土、砂利道でのグリップは”滑らか”、
滑り出しも滑らかでコントロールし易いです♪
ただ縦方向のトラクションは、T63の方があるように感じます。
・マディでのグリップは、
さすがハードタイヤ、まったくだめですねw
ブロック、サイドともに硬いのでトレールタイヤと変わりない印象です。
・驚いたのが舗装路でのグリップ、
最初こそ氷上を走る感覚ですが、
慣らしが終われば普通にワインディングできました♪
急が付く動作をしなければ、あまり違和感なく走れます。
現在2000kmほど走り残り山4割ほど、
MXリアタイヤでこれだけもつならコスパはかなり良いと思います。
ただガレ場でのグリップはT63に負けてましたので星4です。
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4.0/5
よくCMなどで紹介していたので思いきって前後購入してみました。
タイヤの形状が路面に食いつきやすいように考えられて作られていてカッコいいです。
早速、取り付けてコース走行しましたが至って普通でした。
以前はピレリをはかせてましたが今のところ変わった感触はありませんしかし、さすがダンロップ製です。
内側もしっかりした作りをしています。
外国製ですけど(汗)
今のところ普通ですが悪いようなところはありませんので気になる方にはオススメします。
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4.0/5
そろそろタイヤもブロックが飛び丸くなってきたので以前から気になっていた。ダンロップのジオマックス52を購入しました。
前後一緒に購入しました。届いてびっくりしたのが同じ52でミディアム用なのにタイヤブロックの形状が違っていたので間違えて注文してしまったと焦りましたが大丈夫でした。
さすがダンロップという作りでしっかり路面に食いつきそうな作りで考えてるな~と思いました。
早速取り付けてコースを走りましたが至って普通でした(笑)
以前はピレリをはいてましたがさほど変わりはありません、値段が安いし、形状もカッコいいので悪くないです。
CMなどで宣伝していたわりには普通でした(汗)
しかし、悪くなくそこそこ気に入ったのでまた、購入すると思います。
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4.0/5
久しぶりにモトクロスタイヤを購入
タイヤ交換の際に、方向性があることをしり、びっくり。
最近のモトクロスタイヤは・・・と思った次第。
まだ、8の字でしか使用していませんが、滑り出しでコントロールしやすいような気がします。
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4.0/5
IRCは使った事が無かったけど、安いので練習用に購入しました。
最初に手にした時、硬くて装着しづらいのかと思いましたが、以外に伸びてくれてビートがちぎれる事もなく、すんなり組めました。
DLに比べたらスイスイです。
ドライとマディが混在するモトクロスコースで使用しましたが、どちらかというとソフト寄りのタイヤだと感じました。
少しブロックが小さ目でコンパウンドが硬めなせいか、カチパン路面は滑りますが、下が固くて表面がドロドロ路面は抜群です。
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4.0/5
AC10が減ってきたのでix09に交換してみました。
ブロック剛性、接地感もありイイ感じで走ってくれます。
ソフトからハード、ガレ場でも安心ですね。
値段もAC10とさほどかわらずでコストパフォーマンスにも優れていると思います。
画像で見てわかるようにブロックの高さは15mmです。
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貴重なお時間を割いて頂き、ありがとうございます(^_^;)
コントロールのし易さですか!!魅力溢れるタイヤですね☆
私はオフ仕様の時には主に林道(私の住んでいる所は大自然を満喫出来る田舎ですので)や電線の鉄塔の作業道(笑 道幅は60?100センチ程で岩、砂利、土、草、倒木、藪漕ぎ、と様々なセクションが入り交じる絶好のナチュラルコースで遊んでいます。今まではIRCのTR-011からAC10に替え、ガレ場でのグリップ低下を楽しみながら腕を磨いておりました。トラタイヤ履いてしまうと辞められないけど、ちょっと違うかなと思ってしまいこのix-09に興味を持ち始めました。長々とすみません(・・;)色々なタイヤを履き比べ出来れば良いのですが、流石に金銭的に無理がありますので感想を伺いました?(´?`?)これからも宜しくお願い致します?????
とむくるうづさん、楽しそうな環境ですねー!羨ましいです!!
ツーリストは履いたことがないのですが、すごく興味はあります。
アタック系にすごく強いタイヤで有名ですもんね☆
そういえばix-09のゲコタってやつが
トラタイヤの柔らかさとエンデュ?ロのブロックパターンで
難所系には強いらしいですね!
そのかわり値段がヤバいですが・・・(汗)
私の環境は主に未舗装の林道で砂利系が多いです。もう少し土系が多いと
ありがたいのですが、贅沢は言えませんもんね(^^;
林道までは自走なので、アスファルトではおとなしく走り
未舗装でストレス解消してます(笑)
そういえば、このix-09で経験したのは
砂利、土、ガレ場、藪漕ぎ、と後は特殊ですが砂系も走りました
特にココが凄い!という特徴はありませんがオールマイティなタイヤだと思います。
あ!雪は試してないので何とも言えませんが・・・おそらく駄目でしょうね(笑)
こちらこそ、これからもよろしくお願いします☆
4.0/5
今まで、トレールですので、公道可の某社のAC10をずっと使用していました、トランポでの移動となりリアと合わせて購入しました。素人ですのでフロントの良し悪しははっきり解りませんが、満足しています。
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