ユーザーによる IRC:アイアールシー のブランド評価
二輪車用タイヤ、チューブの専門メーカーとして1926年の設立。30年以上の海外事業での経験を生かし、人々の生活を支えるタイヤから世界最高レベルのレースで勝利を勝ち取るためのタイヤまで、IRCブランドの製品を通じて人々の生活に新しい価値と楽しさを提供し続けます。
総合評価: | 4.3 /総合評価2578件 (詳細インプレ数:2488件) | |
---|---|---|
買ってよかった/最高: | 1254 | |
おおむね期待通り: | 953 | |
普通/可もなく不可もない: | 310 | |
もう少し/残念: | 33 | |
お話にならない: | 12 |
4.0/5
ノーマルのタイヤの選択肢が少ないので思い切ってこれを入れました。
クローズドの濡れたコンクリート路面を走ったのですが、さすがにスピードを出す気にはなれない不安感がありました。 林道、コースではD603より格段に上ですので使い分けてます。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
ブロック表面に粘りっこさの残るこのIRC 【タイヤ】 GP-1 【4.60-18】 商品番号:302613は、その粘りのままによくグリップするタイヤです。
この手のタイヤは、ライフが短いであろうことは周知の事実ですので特に驚くことではありませんが、特にこのリアタイヤはその粘りが故に、よく減ってしまうであろうと感じます。
しかし、このIRC 【タイヤ】 GP-1 【3.00-21】 商品番号:301687は 良心的で買い易くお求め易いお値段ですので、スリックサインが出てきましたら 早々に交換しても経済的負担は安全性よりも上回りません。
舗装路で走り込むタイヤではありませんが、舗装路の峠やコーナーでもしっかりとグリップしますので安心して走行することが出来ます。
また、未舗装路ではIRCの口上の設計通りに本領発揮をしてくれる とても頼もしいタイヤです。
リアタイヤ交換の際には、タイヤがリムに入りやすくてビックリするほど簡単に作業が完了しました。
私の知る限りのリアタイヤの中で履かせ易かったタイヤ No、1(ナンバーワン)です。
私はこのIRC 【タイヤ】 GP-1 【3.00-21】 商品番号:301687をHONDA CRF250Lの冬用のタイヤとして履かせています。
(フロントタイヤもGP-1です。)
少々の圧雪路でも走行可能であるとネット内の情報を信用して履かせてみたのですが、このタイヤを履いてから(2013年12月30日) 未だに雪道を走っておりません。(残念)
後々、雪道走行しましたら その走破性と操縦性についてのインプレッションを書かせて頂きたいと思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
4.0/5
価格は高めですが、安心してどこでも入って行けます。
ガレ、ヌタ、フラットダートなどそつなくこなしてくれます。
磨耗もそこそこ遅いです。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
5.0/5
DT125Rに装着。
毎日の通勤に使用してフロントは4万キロ、リア3万キロ持ちました。
フロントが長持ちしたのは、リアブレーキ主体の制動に起因するものと考えられます。
ドライ、ウェットに関係なく十分なグリップ性能。フラットなダートなら問題なく走れます。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
5.0/5
今までブリジストンTW301/302を使ってました。
比較するとオン走行の感触がよくなりました。タイヤの中心部分のブロックパターンがほぼ途切れることなく続いているので、静かですし燃費もいい感じになると思います。
オフ走行では若干滑るようになるので、いままでよりもガンガン行けなくはなりました。
このタイヤに替えて満足です。また使い切ってもリピします。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
IRC 【タイヤ】 GP-110 ワンテン 商品番号:102673
HONDA CRF250Lのリアに使っていました。
走行距離10000kmで使用限界(F0.5mm/R1.2mm)になりましたので脱ぎました。
使用した期間は半年ほどでしたが、オン/オフ共に なかなか信頼できるタイヤでした。
アスファルト路面のコーナーではタイヤの接地音が少し変わるのですが、グリップや走行には何の支障もありません。
しっかり喰い付いて走ってくれます。
新品のうちはまだしも、ゴムが半分ほどに減ってきますと さすがに泥粘地は不得意のようでしたが、さすがON/OFF兼用と言うだけあって降りて押せば抜けることが出来ました。
まずは見た目の斬新なタイヤパターンに魅了されて購入して履いてみましたが、ON/OFF共になかなか走りやすいタイヤでした。(極端な泥道除く)
最初から最後まで、その斬新なタイヤパターンは見栄えのするものでしたので 見た目の斬新なタイヤパターンにそそのかされて買った甲斐がありました。(納得の満足です。)
私のこのIRC 【タイヤ】 GP-110 ワンテン 【120/80-18】 商品番号:102673に対する総合評価は、★☆★☆★(星5つ)です。
私は、このタイヤ 好きです。(気に入りました。)
タイヤを履かせる際にも柔らかく簡単にリムに入りましたし・・・
また、機会がありましたら履きたいタイヤの一つです。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
3.0/5
林道走行や、河原で走行するために装着しました。
特に、特徴や不具合は感じませんでした。
それだけバランスが取れてるということなのでしょうか。
トレール車でのダート走行では、こういうタイヤがお勧めなのかな?と思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
エンデューロレースで迷った時はこれにします。特に際立った性能がある感じではないのですが、どんな時もそこそこ行けるという感じです。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
4.0/5
セロー225WEに履かせてみました。
初めてタイヤ交換しましたが、交換の時にチューブを噛んだのか、レース前日にパンクに気が付き組み直し、組み付けて空気入れたら、また噛んで組み直し、結局3回しました。
タイヤ交換は上手くなった気がします。
タイヤのグリップは途中雨が降ってきてコースが泥だらけになり転けまくりましたがこれは腕の問題で、タイヤはちゃんとグリップしてくれました、試しにアスファルトも走ってみました、ゆっくりなら普通に走れましたが、シフトダウンの時に滑ったりするので、安全第一で公道用に履き替えました。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )