何種類か使用してこれが一番気に入って三本目
フロントリア兼用タイプだからかグリップはかなり良い（減りはやはりそれなりになる）
タイヤはグリップと耐久性のバランスが気に入るかどうかになると思うのですが、これは＋乗り心地とハンドリングが気に入りました。

まずこれを履いて他を試すのも基準になって良いかと思います。
IRCがいっぱいあった小径を殆ど減らしてこれに絞った理由がよくわかる自信作と思えます。

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ビーノSA10のリアタイヤがツルツルだったので、意を決して自分でタイヤ交換する事に…
中古でビーノを買った時にHoop 90/90 10 を履いてたので同じがイイと思ったが…調べたら 3.00-10は許容範囲内らしかったので確信的では無かったけど 安さで注文
本当は3.00-10の他社製を買おうと思っていたが、評価が無かったし、少々高くても日本ブランドで安心を買う事に決定
Hoop 90/90と見た目の比較すると外経は同じくらいで、偏平率が少し細い、でも逆にほぼ純正サイズに近づいた気がする
初めての交換なので、外す・履かせる が、かなり手間取ったが他の作業は何て事は無かった…(結果論？)
履き心地は 雨が上がった後のドライ気味の道路で、信号右折をスピード乗せて 倒し気味で曲がってグリップ感はあった、率直に感じたのは不安では無かったって言うのが正直な感じ

過去に 新車(5au)から履いてた純正タイヤと 中古(SA10)Hoop と 今回のD307 しか履いた事がないので評価者としては低レベルです。
時間と工具と体力と勇気があれば、タイヤ交換出来ます。(笑)

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純正タイヤのSS-560が摩耗したのでこのタイヤに。SS-560の弱点を補足したと思われるので、何もかもが純正の性能を上回っているとおもいました。濡れてる路面を走ってる時の滑る感じがかなり軽減されたと思います。他のブランドも購入候補に挙げていたのですが、自分が購入時にモビシティの値段がかなり安く(前後で7500円程）なっていたのでコレに決定しました。

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公道だけ走るなら良いと思います、カッコつけてレーシングタイヤ履いても高いし雨の日怖いのでオッサンにはこれで十分だと感じました

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タイヤを履き替えてから1ヶ月ぐらいですが、このタイヤはオススメです。
sg200 jのマジェに履かせてます。
前に履いてたミシュランパワーピュアSCは雨がlまったく安心出来くて特に雨の信号待ちスタート時に
ラインを踏むと車体は横を向く、怖くてビビリまくりのアメ走行でしたが、
このANGEL SCOOTERは普通に走れます。
ってか、やや強気でも大丈夫な安心感があります。
他にもっと良いのがあるかもですが、この価格でこのパフォーマンスなら良し！

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ノーマルタイヤの評判が悪かったので安全性を考えてバイクを購入してすぐに交換しました

ノーマルとは雲泥の差のグリップ力です
120/70-13のサイズのTT93も問題なくフロントに付きます、むしろこちらの方がバランスが良いと思います
グリップが良いので道路の端を走ると小石を拾ってフェンダーに当たります、当然クギなども拾いますのでパンクには注意です

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キタコのアルミ8インチホイールに入れるチューブレスタイヤを探していたらDUREとTT100の２銘柄が出て来ました｡今ダンロップ使用してるのでこんどはDUREにしてみました｡
取り付けはタイヤレバーてシコシコと自分て交換出来ました｡TT100に比べると少し重いかなと思います｡グリップはサーキット走行では無く一般道ですので､アスファルト､砂利道と調子良く走りますTT100の方が少し峠でのコーナーのグリップが良い感じがしました｡
ついでにL字型バルブも交換しました｡

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V125Gのフロントに使用。前回は13000キロ使用。まだセンターの溝は残っていたのですがサイドの荒れが酷く走りに違和感が出てきたので交換しました。交換したタイヤも同じ物です。毎回手組みで交換してますがミミも適度な硬さで組みやすいです。

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まだ装着してわずかですが
ちょっとバンプが苦手のようですね・・・
シグナスのフロントサスが固いせいかよけいに感じます。
人皮むけたらまた変わるのでしょうか？
これから楽しみなタイヤです。

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シグナスの純正タイヤが減り始めていたところいろいろ検討の結果
ミィシュランにしました。
ほぼ直線番長なのでなん中の減りが気になるところですが
このタイヤは二重構造で真ん中は減りが遅いらしいので
タイヤ自体の寿命ものびますし、見た目もいいと思います。

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