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オンロードタイヤ・スクーター/ミニバイクのインプレッション (全 217 件中 121 - 130 件)

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[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
しげたろうさん(インプレ投稿数: 139件 / Myバイク: GPZ900R NINJA [ニンジャ] | GSX1100S KATANA [カタナ] )

利用車種: クレアスクーピー

3.4/5

★★★★★
コストパフォーマンス 5
耐久性 3
ハンドリング 3
ドライグリップ 3
ウェットグリップ 3

町乗りのスクーター用に購入しました。
安くて中々の性能のタイヤです。
評価は☆×3ですが、町乗りに使うスクーターには、最適のタイヤです。
おすすめですよ。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2017/05/05 14:43

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利用車種: アクシストリート

3.2/5

★★★★★
コストパフォーマンス 4
耐久性 3
ハンドリング 3
ドライグリップ 3
ウェットグリップ 3
  • 交換後約7,000km走行後のフロント

    交換後約7,000km走行後のフロント

  • 交換後約7,000km走行後のリア

    交換後約7,000km走行後のリア

  • 自分で組める方は暖かい時期が楽です

    自分で組める方は暖かい時期が楽です

  • 交換後のフロント

    交換後のフロント

  • 交換後のリア

    交換後のリア

【何が購入の決め手になりましたか?】
・何と言っても価格の安さです。
 今回で2度目の選択となりましたが、2本で¥5,000以下というのはとっても魅力になります。
今回も自分で組んだので、馴染みのガソリンスタンドでタイヤ処理費用を¥300/本×2本分追加しただけで済みました。

【実際に使用してみてどうでしたか?】
・タイヤの減り方は、乗り方にもかなり左右されますが、この手のタイヤを履くバイクではガンガンとコーナーを攻めるような人はまずいないでしょうね。
通勤や普段のちょっと乗りに使うには必要にして十分。
ウェットでもドライでも常識的な範囲で乗られる方には何の問題もないと思います。

ただ、私の場合はリアの空気圧管理が悪かったようで低めの圧で長距離を乗った時にずいぶんと減ってしまいました。
長く乗るには、こまめな空気圧チェックが効果的だと思います。

【取付は難しかったですか?(ハードパーツの場合)】
・小径なので作業性はそんなに良くないです。
 
お店任せの方は何も心配は無いですね(笑)。

【取付のポイントやコツを教えてください(ハードパーツの場合)】
・ビードワックスは十分に塗って、出来れば暖かい時期でタイヤがしっかり伸びる頃に作業するのが良いと思います。

【期待外れだった点はありますか?】
・普段乗りのみなら、問題点は無いです。

【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】
・無し
【比較した商品はありますか?】
・ダンロップ:D307

【その他】
・無し

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投稿日付: 2017/04/30 22:11
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沖縄カブ仙人さん(インプレ投稿数: 4件 / Myバイク: Z1000R | TMAX500 )

利用車種: シグナスZ

3.4/5

★★★★★
コストパフォーマンス 5
耐久性 3
ハンドリング 3
ドライグリップ 3
ウェットグリップ 3

中国製等の安いタイヤにありがちな酷いゴム臭さも無いし
安物にありがちな装着しにくい等も無いので
自分で整備する方にはオススメです。
町乗り用のスクーターに丁度良い値段ですね?
あとは初めて使うメーカーですので耐久性だけが気になります。

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投稿日付: 2017/04/14 20:33

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MMKさん(インプレ投稿数: 26件 / Myバイク: XJR1200 | グロム | XR100モタード )

利用車種: ディオ(4サイクル)

3.6/5

★★★★★
コストパフォーマンス 5
耐久性 4
ハンドリング 3
ドライグリップ 3
ウェットグリップ 3

Dioのリヤタイヤに取り付け

安い海外ブランド物よりも信頼の国内メーカーにしました。

ドライ、ウェットともにグリップしてくれます。

耐久性はわかりません。

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投稿日付: 2017/04/13 14:38
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ひろさん(インプレ投稿数: 41件 / Myバイク: VFR800 | トゥデイ | セロー 250 )

利用車種: トゥデイ

3.8/5

★★★★★
コストパフォーマンス 5
耐久性 5
ハンドリング 3
ドライグリップ 3
ウェットグリップ 3

HONDA TODAYに装着すべく購入。
所詮原付なので、性能は一切求めず、コストと耐久性のみでチョイス。

まぁそれ以上でもそれ以下でもない。

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投稿日付: 2017/03/15 14:43

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パチェンコさん(インプレ投稿数: 133件 / Myバイク: KDX125/SR | モンキーBAJA )

利用車種: モンキーBAJA

3.4/5

★★★★★
コストパフォーマンス 5
耐久性 3
ハンドリング 3
ドライグリップ 3
ウェットグリップ 3

フロント用にサイズは純正。見た目はすごくレーシーでまさにモタードみたいです。8インチでワイドタイヤとの組み合わせなので乗らなくて見てるだけでもOKですね自分は。

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投稿日付: 2017/03/04 22:39

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ran2024さん(インプレ投稿数: 78件 / Myバイク: パッソーラ | アドレスV125 | ジョグアプリオ タイプ2 )

利用車種: ジョグアプリオ タイプ2

3.4/5

★★★★★
コストパフォーマンス 5
耐久性 3
ハンドリング 3
ドライグリップ 3
ウェットグリップ 3

以前に履いたことがあり、リピートしました。
直進安定、コーナーでの踏ん張り、コスパ…
どれをとっても良いタイヤかと思います。
ただ、D307より柔らかく感じるので、
耐久性を見てみたいと思います。

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投稿日付: 2017/02/09 14:51
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極楽ハゼさん(インプレ投稿数: 10件 / Myバイク: GB250クラブマン | ゴリラ | ジャイロX )

利用車種: ゴリラ

3.4/5

★★★★★
コストパフォーマンス 4
耐久性 4
ハンドリング 3
ドライグリップ 4
ウェットグリップ 2
  • フロント

    フロント

空気圧で乗り味変わります。ウエットグリップはありません。滑ります。max load 250kph ですが 1.7kg以上入れるとくせがでます。

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投稿日付: 2017/02/04 14:29

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 1件 )

利用車種: エプシロン250

3.4/5

★★★★★
コストパフォーマンス 4
耐久性 3
ハンドリング 3
ドライグリップ 4
ウェットグリップ 3

履き替えて初めの印象は軽い!でした。縦溝がセンターから外にあるので直進時は接地面が少ないのでしょう。そのぶんコーナリングなどでは、フラフラします。慣れれば問題ないと思いますが。

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投稿日付: 2017/01/28 18:46

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PENさん(インプレ投稿数: 27件 / Myバイク: NSR80 | NSF100 )

利用車種: リード125

3.8/5

★★★★★
コストパフォーマンス 4
耐久性 4
ハンドリング 4
ドライグリップ 4
ウェットグリップ 3

前回に引き続き同じタイヤを購入しました。
偏磨耗も少なく減ってきてもハンドリングが悪くなることも無くて、コストパフォーマンスに優れていると思います。
ドライ路面で強くブレーキをかけると「キー!」というスキール音が鳴ってロック寸前であることを教えてもらえます(笑)

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投稿日付: 2017/01/08 12:19

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