後輪のみすり減っていたので、前輪のブランドと合わせるためこの商品にしました。走行上特に問題ないですし、価格も負担になる程ではないって感じで良いですね。

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3年経過したRX02からの交換。
いつもバイアス手組なのでこのタイヤも特に困ることもなく
どちらかというと組みやすい方だと思います。
まだ皮むき段階ですが
真ん中摩耗していた02からの交換なので印象派◎です。
素直にバンクしてくれるし良くグリップしてくれると感じました。
あとは暫く乗ってみて様子を見たいと思います。

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3年経過したRX02からの交換。
純正サイズ100が無いので110にしましたが通常走行でハンドリング違和感は無しです。
いつもバイアス手組なのでこのタイヤも特に困ることもなく
どちらかというと組みやすい方だと思います。
まだ皮むき段階ですが
素直にバンクしてくれるし良くグリップしてくれると感じました。
あとは暫く乗ってみて様子を見たいと思います。

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春先に装着したロッソ4コルサのリアが5000キロ弱にてほぼライフ終了。フロントはあと1000キロくらいは何とか保ちそうなんですが、ケチらずに他のタイヤへのチェンジも含め前後とも交換か、リアだけ交換か思案していたところこの格安アウトレット品を発見。
ロッソ4コルサの発売が2022/07/01なので発売前の生産分としても1年半くらいしか経っていないはず。
念のためウェビックさんに問い合わせたところ、在庫品アウトレットは入荷から1年以上経過しているものの賞味期限（笑）は充分あるものとのことだったので迷わず購入。
夜遅くの発注だったので翌日発送され翌々日午前には依頼した納所に配達完了。仕事帰りに現物確認に行きました。
2022年20週目(4月後半)生産品でメイドインジャーマニ。2022生産分の150周年ペイントも塗られてます。ピレリ特有？のトレッド面のコンパウンドの違いによる色の違いが出来立てホヤホヤのものより少しはっきりわかるかなという程度で硬化など全くなし。
最新の現行モデルを通常流通価格の4割以上安く買えて大満足です。ありがとうございました。

使ってみてのインプレは以前にも投稿させていただいてますので今回は良い買い物が出来た喜びのインプレでした。

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ゆっくり走るぶんには全然大丈夫ですよ

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ゆっくり走るぶんには全然大丈夫ですよ

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以前に乗っていたバイクで履いてから気に入り、続けて履きました。
寒い時期でも熱の入りが良く年間通してスポーツ系バイクでツーリングする方におすすめです。
空気圧規定値だとコツコツした少し硬めなフィーリングかもしれないです。
グリップ力もワインディングやサーキット走行会クラスでなら十二分だと思います。
ライフは今のバイクではわからないので☆3にしますが保ちは良さそうで7?8000kmは持つのではと予想。
他社でも同じようなメリットがあるタイヤはあると思いますがあえてメッツラーいかがでしょうか。

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ディーラーにて安くなっていたので純正からの前後履き替え
以前との違和感になれる為慎重になっていましたが
倒しこみがしやすくグリップ感も増し大変満足しています。

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フロントと同時交換。10年超？物のTT100GPとの比較なので、グリップは当然よい。
ウェットグリップはそこそこな印象なので、おとなしく乗ります。

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前から履いていたロードスマート2が約5年経過。
残溝がありましたが前後交換しました。
ロードスマートは少しだけグリップ感が足りないと思ってましたのでロードスポーツにしました。
まだ街乗りを少し走った程度ですがグリップ感は段違いです。
次回のツーリングの時には皮剥きして性能発揮させたいです。
見た目は太く見えてかっこいいです。

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