持ちが良い。鈴鹿でNSR250だとリア3本でフロント交換くらい

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ミニバイクレースに使用。
さすがのグリップ力。
感覚もお馴染みで安心。
これぞバトラックス！

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さすがのグリップ力。
安心のお馴染みの感覚。
ガンガン攻めることができるタイヤ。
さすがはバトラックス！

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5年使ったパワーRSから交換です。

フロントの印象ですが、癖の無いフィーリングは前と変わりません。
視線の先に自動的に曲がっていく感覚で、特別なアクションなど入力しなくても素直にバンクしていきます。

個人的にはもっと尖ったプロファイルが好みなのですが、磨耗してくると倒し込みに違和感がでますので、このぐらいでちょうど良いのかもしれませんね。

あとはライフの問題ですが、5000�q持ってくれたら御の字と思っています。
総じてオススメのタイヤですね。

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ミニバイクレースで使用するため購入しました。
安心のグリップ感、他の銘柄には移れません！
とても素晴らしいタイヤです！

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ミニバイクレースに使用のため購入しました。
今回はフロントソフト、リアミディアムの組み合わせです。
グリップ感は相変わらず強力で安心できます。
ソフトコンパウンドのライフはこれから確認ですね。

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パワーRSからの履き替えになります。
トレッドパターンはほとんど一緒ですので、気分的にはあまり変わった様な気がしませんね。

しかし性能は大きく向上している様で、正直公道を走る分にはなにも起こりません。
ちょっとオーバースピードでコーナーに進入しても、路面が荒れていない限りは何事も無くクリアできます。
スパコル並み、と言っては大げさかもしれませんが、サラッとした表面からは想像できないグリップ力です。
ライフは5000キロ持ってくれたら御の字ですね。

ミシュランお得意の2CT構造は、出始めの頃はサイドのコンパウンドだけ劣化してヒビ割れたりすることがありました。
それからかれこれ10数年経った今では、もはや過去の事のようです。

私がミシュランを履き続ける理由は、タイヤ自体の重さが他社とは段違いに軽い、ということです。
量販店に並んでいるタイヤを持ち比べてみてください。
その差を体感すれば、ミシュラン一択になるのも頷けると思います。
ホイールを軽量化したかの様な運動性能アップをぜひ体験してみてください。

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HRC GROM CUP で使ってます。
剛性があり車重のあるグロムでも安心してブレーキ出来ます。
僕はTT93のフロントより好きですね。

エアー圧は1.25くらいです。コースによっては跳ねがある場合は調整します。

ライフは長いです。フロント1本、リヤ2本使用の感じです。
グリップも問題ありません。

余談ですが、リヤTT93のライフは超短いです。

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グリップ感はさすがの一言に尽きます。
10時間までは安定したグリップ感を感じれるのですが、
それ以降になると徐々に落ち着きがなくなってきます。
また手組交換してみると分かりやすいのですが、他メーカーに比べてサイドウォールの剛性はやや柔らかく個人的には感じました。その為、組み付けも若干の重労働感で済みます。

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フロント同様、リアタイヤともにセットで交換。
コーナー出口、早めに故意にラフにアクセル開けても砕けたり、スキッドすることなく
トラクションを路面に伝えてくれます。
以前、粗暴な操作でハイサイド？（よくわかっていない 汗）のような動きに陥ったことがありましたが、
このタイヤでそんな挙動は皆無であり
コントロールしやすい特性をヘッポコライダーな自分でも感じることができる良きタイヤです。
本領発揮は慣らし距離を走り終えてからになると思います、これからが楽しみです。

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