グロムに使用。
前回に続いて同じ製品を使用してリアで1万ｋｍ持ったし、ツーリング主体の使用では問題なかったんで購入
表題とおりタイ製に代わっていたので、同じ品質が保ててるのか疑問だったんで、満足度を３にしました。
使用してみて又感想を書きたいと思います。
なお、ウェットではほぼ走行していないので満足度は不明です。

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アメリカンバイクなので、走行特性については特に言うことはないが、タイヤの太さについて以前装着していたブリジストン製の物に比べて若干細くなっていて、見た目の重厚さがかなり減ってしまった。
もっと太目のタイヤとなる様デザインの改善を要望したい。

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【使用状況を教えてください】
ピレリディアブロとメッツェラーm5が古くなったため、まだ使えたが交換。
設計も新しく、材料や構造も新しく。

【使ってみていかがでしたか？】
新品でプロファイルが立っているため、すっとバイクが倒れて慣れているところ。皮むきせねば。

【他商品と比較してどうでしたか？】
クオリファイヤーににているかな。
ディアブロ系が長かったから、違い観察中。

【注意すべきポイントを教えてください】
慣れるまで要注意。

▼他にもこんな項目があると役立ちます
パターンかっこいいです。

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TL50のリヤタイヤとして購入。カブ用などの安いものよりは少し高めだが、安心感がある。

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TL50のフロント用キャラメルタイヤが廃盤のため、代わりに購入。原付に使用のため、特に日グリップを求めるわけではないので十分な性能

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案の定雨の日滑ります。使用4ヶ月ですが今でも雨の日滑ります。
晴れは問題無し。雨の日危険。

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GW9連休もあるが何も予定ないので
タイヤ＆ベアリング交換するのだ(>_<)
まず初日はリアタイヤ＆その周辺からスタート

ずっと過去IRCを使い続けてきたが
なんとなくブランド力が気に入らないので
誰もが知っているタイヤメーカーのダンロップをチョイス

タイヤ本体もそれほど固くないというより柔らかいので装着は非常に容易です
明日以降フロントも交換し実走行後に再度レビューしたいと思います

硬めですね。でもビートは柔らかめで交換しやすかったです。

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安くてビートも柔らかめで交換はしやすい

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とにかくライフが長いタイヤです。通勤で毎日使用していて、約３年使用しました。
他の方も書いているようにゴムが硬いのでグリップに関しては察して下さい。
但し、流す程度であれば何ら問題は有りません。
良い点はとにかく安いことですね。

デメリットは雨の路面での不安感が常にある事ですのでスピードは控えめにしてください。
ドライとの差がだいぶ有るように思います。

タイヤが硬いのでチェンジャーを使わない方は組むのに苦労するかもしれません。
ビードは上がりやすかったです。

しっかりとしたグリップを求める方はお金を出してそれなりの製品を購入してください。

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