DUNLOP:ダンロップ

ホンダ、スペイシー100に付けたのですが、交換前のタイヤが前後OEM中国製のタイヤで、スリップサインが出るまで磨耗していたので今回交換しました。
メーカーは信頼出来ますし、交換後の走りも街乗りのみなので満足の行くものです。
ただ、思いっきり攻めるような走りをする場合はやや不安かもしれません。

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ダンロップのD107F（フロント）です。
タイヤの溝が無くなりツルツルになってたため交換。
タイヤが柔らかかったのでハメコミが楽でした。
バイクを買ったときに付いてたタイヤと同じ物ですので、ハンドリングなどは変わってません。
他の海外メーカーの安いタイヤにしようか迷いましたが、このタイヤ、充分安いです。

それと、webikeさんの商品名が”D107”になってますが、正式には”D107F”ですので、担当者さん気づきましたら訂正してください。

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ジャズのフロントタイヤ交換で購入したのですが色々と悩んだ結果値段と国産メーカーの条件を合わせ持ったこのタイヤにしました。特に悪い所も無く国産メーカーという安心感が気に入ってます（笑

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GT-501のモデルチェンジですね。フロントの溝の深さは普通ですが、リアはものすごく深いです。流石ツーリングタイヤといったところです。
グリップ感に関しても滑るような感じはございません。サーキット走行しても大丈夫でした。タイヤの溶けはまずまずと言ったところです。
ライフはまだ正確にはわかりませんが、フロント1万、リア2万といったところでしょうか。バイアスタイヤとしてはオススメです。

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α-12から履き替えです。
α-12も中々気に入っていましたが、更に良く感じます。
サイズの関係で、リアのみ使っていますが、影響力 大！

ツーリング・高速＆街乗り 使用
直線は滑らかで、寝かしこみスムーズ＆素直、
コーナーでの、接地感 とても伝わってきます。

今、一番満足して・気に入って履いているタイヤです。

現在5、000km・1年半ほど使用も、スリップサインまで
もう少し使えそうです。

当然次回も、α-13 H 140/60R18 です。

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エイプにNSR50ホイールでフロントに履いてます。
NSR50ホイールサイズにはハイグリップタイヤか薄いサイズが多いいのですが、攻めたりもせずタイヤサイズ的にノーマルルックスが欲しく選びました。
街乗り、ツーリングには乗り心地も悪くなく雨でも滑らず止まるので十分満足です

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フロントも合わせて同サイズのk300gpから履き替えました。k300gpに比べるとボリューム感がなく細く見えます。また割ととんがっているので接地面が少なくノーマルに近いZにはちょうど良いです。
旧車らしいヒラヒラした走りがしやすく寝かし込み、切り返しのしやすいタイヤで満足しています。パターンは新しい感じですが旧車でもそんなに違和感はありません。

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フロントタイヤが経年劣化で固くなりヒビが現れ始めたので購入。

これの一つ前のD306よりこちらの方のパターンが好みです。

それに葉っぱの溝？もかわいくて良いです。

雨でも安心して走れます。

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スリップサインが出そうだったので交換しました。加速が良くなり、タイヤが跳ねる感じがなくなり、乗り心地も最高です。簡単にタイヤの端っこの方まで使えます。

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スズキセピアZZに取り付けました。
今回はリアタイヤも交換する事になったので前輪も交換しようとしました。
まだ取り付けたばかりなのでタイヤ本来の性能はまだ分かりませんが何となくコーナーでは結構安定して走行できるようになりました。

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