価格からして減りがはやいのかなー？って思ったのですが、予想より長持ちしてます！
グリップ性を度外視してましたがそちらも普通に走ってる分にはじゅうぶんなのでトータル的に満足してます。

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BS社のTS100（S20Evoも）との比較になります。
合計３セットを使って、平均約7000ｋｍ前後で使用限界のTS100
性能的にはお気に入りでしたが、ライフが少し短い。
性能・ライフの評判が良かったので、今回、初ピレリです。
組付け前の形状の違いにビックリでしたが、リアはBTS100の方がほんの少し尖っている感じはしますが、ピレリも遜色無い形状になりました。
溝も深く、コンパウンドも少し固め？の感じなので、恐らくBS社よりライフは伸びるのではと思います。
交換後、80ｋｍ位皮むきの為に走りましたが、あっという間にヒゲが無くなったBS社とは違い、程よい感じの削れ方のように思います。
グリップ感も十分なので期待出来そうです。
突き上げ感も、リアについてはBS社よりマイルドな感じかしました。
溝のデザインの為か？それとも少し狭いのか？後ろから見た幅のボリューム感はBS社の方があるように見えます。
ウエット・路面温度低めの性能は分かりませんが、タイヤの温まり具合からすると問題なさそうです。

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エア漏れは無かったのですが、タイヤ交換ついでに変えました。使用状況にもよりますが、私の場合4年保ちました。

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【使用状況を教えてください】
MT-07, バンバンに装着してみました。街乗りツーリングメインでの感想です。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
コスパ的には厳しいですが…

【取付けは難しかったですか？】
無問題です。写真の通り、タイヤ側（ホイール外側）にギザギザを向けるのが正しい装着法です。

【使ってみていかがでしたか？】
その辺さらっと走った感じではあまり変化なくて、若干タイヤがスムース回る気がする？程度でした。ですが、MT-07で高速、いつもの山道と走ったら明らかに体感に違いがありました。接地感がよりわかりやすく、安心してアクセル開ける、寝かせられるように思います。無し、より大きく寝かしても安心感がある気がしました。
バンバンの方は正直あまり変わらない気がしましたｗ

【付属品はついていましたか？】
取説が一枚。

【期待外れな点はありましたか？】
ホント効果あるのか？というのが期待値だったので…
MT-07についてはナシ、バンバンはあまり体感変化ナシでいらないかな、という評価です。

車種や用途によってはつけると面白いかもしれません。

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在庫があった為、注文後から3日後に手元に届きました。
届いたタイヤは 1922 のロットでした。

タイトルにもありますが、ブロックを指で軽くネジってみると
センター部は柔らかく、タイヤのEDGE部は程よい硬さでした。
これは私の感覚的な感想ですが。
センター部は、DUNLOP AT81EX、EDGE部は、Bridgestone X20 のような硬さかなという感覚です。
また、ローテーション方向が決まっており、タイヤパターンも特徴的な為
タイヤブロックのEDGEが丸まってきたら、タイヤを外して逆さまに、、、。のようなことは出来ないです。

http://www.shinko-ltd.co.jp/motorcycle/tire/540DC.html

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前オーナーの嗜好で購入時、ティムソンTS809のゴリゴリのオフロードタイヤを装着していました。スタイル的に気に入ってはいたものの、街乗りメインには倒し込みの際の腰砕け感が否めず、あっと言う間にタイヤの山も無くなったのでオン寄りのタイヤを探していました。IRCも視野に入れましたが、wetに定評のあるミシュランをチョイス　タイヤパターンもオンオフ行けそうなので気に入っています。タイヤ交換は自分で行ったのですが、交換後より低速シミーが出現しました。タイヤパターンの問題なのか？自身の組み付けの問題なのか？タイヤが馴染むまで様子を見ています。ブロックパターンではなので倒し込みも不安感は無く、倒し込み過ぎてしまうので注意が必要ですね。前述のティムソンは6,000�q程度、今回はどの位のライフか楽しみです。

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【使用状況を教えてください】
ほぼ100%街乗り、高速、ツーリングに。泥や土とはあまり縁がなく評価は期待値です。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
BSですもの。問題なし。

【取付けは難しかったですか？】
信頼するショップにて。

【使ってみていかがでしたか？】
リヤと同じ評価です。TW203比で軽くてスムースに感じます。いつどこを走ってもグリップ力、グリップ感も十分で安心感は高いです。
やっぱり最新タイヤはすごい。

【期待外れな点はありましたか？】

自分のバンバンはハンドルをヨーロピアン�W型に変更しています（ノーマル比で相当アップハンになっています）。結果フロントに十分荷重が乗らず、フロントの空気圧を高め（1.3-1.5など）にすると（街乗りはokですが、）高速でハンドル周りにブレが発生するようです。1.2まで落とすと収束しました。
現代的な車両に取り付けた際はあまり問題ないと思いますが、ご参考になれば。

安心してどこでも走れるいいタイヤです。

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スペア用で買いました､いつでも使えるように

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【使用状況を教えてください】
ノーマルのプラスチック製キャップだと安っぽいのでドレスアップ目的で購入しました。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージどおりでしたが、重量は軽くてしっかりした作りで耐久性もありそうです。

【取付けは難しかったですか？】
ボルトオンで装着写真なので簡単です。

【使ってみていかがでしたか？】
今までにエア漏れなどの症状もなく、特に不具合はなく、使用できています。
デザインはよく見ないと気づかないレベルですが、ヤンチャなデザインと違って馴染みます。

【付属品はついていましたか？】
他にはありません。

【期待外れな点はありましたか？】
カラーはメッキと悩みましたが、塗装が剥がれやすそうなのでシルバーにして良かったと思います。

▼他社製品で同様のデザインのものがありますが、画像と実際の商品が違うなど精度があまり良くなさそうですのでPOSHにして良かったと思います。

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自走で林道をメイン使用しています。
オンロードは不安はなく、特にダートでは水を得た魚の如く活き活きと走ってくれ、新品時?三分目であればガレ場、ヌタでもグリップしてくれます。
リアに関しては2000キロも走ると残り二分目となり、楽しめなくなるので交換しています。
フロントは6,000で交換していますが、もう少し行けそうな気がします...
かなりライフは短いですが、ビードが柔らかく交換も楽なので、総じてパフォーマンスの良いタイヤだと思います。

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