【Webikeモニター】
リアタイヤを交換するために購入しました。
先端の薄さがまさに理想的でとても使いやすかったです。そして見た目もいいですね。
しかしもう少し長さがあると力を加え易かったのですが・・・
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
4.0/5
セローに使えるタイヤでオンロード向きなのは、このタイヤと井上製のタイヤになってしまいます。やっぱり人と違うタイヤを履いてみたくて選びました。
使用感はこれからですが、ブロックタイヤと違って舗装路面での音は静かでこちらの方がいいいと思います。 お金持ちは、オフ用に取り換え用ホイールを手に入れるのもいいかも
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
4.0/5
商品写真よりレッドを購入。だが鮮やかな色合いではなく、少し沈んだ色にて商品写真ほど目立たない印象。だが取り付けてみれば上品な感じになります。
ちょっとしたアクセントですが、他の方が本商品を取り付けたバイクを覗かれた時も、見る人によってはお洒落さを感じてくれると思われますので、好きな色を選べる自由さもあり、おすすめできる商品だと思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
4.0/5
Renaissa(4DN6)の純正前後輪、共にコレと交換しました。
高いものではないのでタイヤ交換かチューブ交換時には共に交換すると良いと思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
4.0/5
旧タイヤチューブが錆びと共にリムに固着していたのを剥がしたところ、空気漏れが発生してしまったため、後輪用として新調しました。
何の問題も無く使用中です。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
今回、BT-023よりナンカンタイヤに履き替え、長距離走行をして来ました。合計2800kmの中で、結論から言えば、総合評価として大変に満足が行く品質レベルにあります。四国まで高速走行(耐摩耗性:BT-023と差は無)峠でのグリップ性能としては、通常のコーナーを責める中では、問題なくグリップするのとタイヤの溶け方からBT-023よりは、柔らかいのか好い感じに思います。又、ウエットでの走行では、高速、一般道共に怖さを感じなく、とても満足が行く商品です。コストパフォーマンスからも考えると、大変い良い商品ではないでしょうか。(旅先で知り合った方々も興味があるらしく、感想を求められました)
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
4.0/5
タイヤ交換時にリムバンドも一緒に交換します。
40000キロ走っているのでホイール内も錆さびです。
ワイヤーブラシである程度表面ならして、後はバンドで保護。
タイヤは命ですな~!
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
4.0/5
アドレスV125のフロントに履きました
用品店にて交換
去年のカタログには載っていなかったので、新しく出たモデルですね
パターンはMB520の子分、みたいな感じの直線的なトレッドでかなり好みです
それが決め手でもありましたw
画像は交換後走行500kmの状態です
耐久性はそこそこ期待出来そうですね
純正タイヤは14000km走行でスリップサイン&デコボコに減っていたので…
まぁ8000kmくらい持ってくれたら良いかな、と…
走行性能は、「普通!」です
良い意味です
変なクセも無く、街乗りでは必要十分ですね
変に滑る事も無いですし、フルブレーキしても大丈夫です
(V125はブレーキ弱いですが…)
グリップも、雨天時も、耐久性も良いバランスだと思います
本当に良い意味で「普通!」ですw
純正タイヤが総合的には一番だとは思うのですが
手に入れやすさを考えればこの辺りが良い選択肢になりそうです
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
コメント(全0件 )
4.0/5
10年近く前、このタイヤが出た頃に一度履いていた事がありますが、林道ツーリングに誘われるようになったので、久々に購入しました。
結構年数が経ちましたが、まだ売ってたのに一安心。
本当に公道OKなの?という、見た目どおりのタイヤで、
河原のコースに林道など、硬く尖ったブロックが食いつくのか、かなりグリップしてくれます。磨耗してきたら回転方向を入替て逆履きできるのも特徴。
一転、舗装路に出るとかなり脆弱なタイヤなので、特に雨の日は気をつけたほうがいいです。TS200のパワーでも、雨の日は丁寧に発進しないとホイルスピンします。
ワインディング等でも普通のタイヤよりマージンを取って走ったほうが良いですね。
ナンバーつきでもダート中心で遊んでる方向けです。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
コメント(全0件 )
4.0/5
普段はKTCのレバーを使ってますが、千円以下ならこちらがオススメです。KTCとの違いは先端が若干厚く、メッキ表面がやわらかいので手荒に扱うとメッキにキズがついてしまうことです。
オフ車などのチューブタイヤの換装はKTCと遜色ありませんが、ぐっと差し込む作業が必要なチューブレスタイヤはKTCの方が使いやすいです。ただし、この価格でこのパフォーマンスは立派だと思います。
三本あればタイヤ換装に苦労することはないでしょう。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
コメント(全0件 )
コメント(全0件 )