タイヤの口コミ・動画インプレッションを探す(31)| ウェビック

IRC:アイアールシー

IRC:アイアールシー : HEAVY TUBE(ヘビーチューブ)

￥2,119 (税込)

ごんさん（インプレ投稿数： 429件 / Myバイク： DT200WR | CRF125F )

信頼感

利用車種： DT200R

4.0/5

★★★★★

他社製に比べ若干安いですし商品はしっかりしていてかなり低圧で使用しますがまだパンクしたことが有りません。耐久性も申し分ないので次も多分これを選択するでしょう。

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投稿日付： 2014/05/29 02:40

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PROTOOLS:プロツールス

PROTOOLS:プロツールス : タイヤレバー&リムプロテクター ×2

￥2,178 (税込)

くろちゃんさん（インプレ投稿数： 7件 )

パンク修理

4.0/5

★★★★★

パンク修理のため購入しました。レバー2本とリムプロテクター2個のセットだったので、これに決めました。レバーはしっかりしたもので、簡単に曲がったり壊れたりしないように思えました。リムプロテクターは、若干柔らかくてはめこみやすいのですが、14インチのリムですと、Rが合わないので外れやすかったですが使えました。

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投稿日付： 2014/05/28 22:52

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IRC:アイアールシー

IRC:アイアールシー : チューブ

￥1,591 (税込)

山猫さん（インプレ投稿数： 10件 / Myバイク： RMX250 )

消耗品と割り切れる値段

4.0/5

★★★★★

コストパフォーマンスに満足

タイヤ交換の際に消耗品だからと割り切って使い捨てのように交換できる価格が嬉しい。
ホントはレバー噛みでパンクさせるから、その都度交換しているようなもんですけど（笑）
安いことはいいことだ。

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投稿日付： 2014/05/28 09:27

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MICHELIN:ミシュラン

MICHELIN:ミシュラン : CITY GRIP 【140/60-14 M/C 64S REINF TL】シティグリップタイヤ

￥9,711 (税込)

ガトウ・ショコラさん（インプレ投稿数： 16件 / Myバイク： Downtown 125i )

純正のIRCリアタイヤにスリップサインが近づいてきたので、憧れだったワイドタイヤ化しようと思い購入しました。元々タイヤを交換するならばパターン的にMICHELINのシティグリップが好みだったので、同じタイヤでワイドタイヤ化出来たのは良かったです。

PCXでワイドタイヤを履かせる場合、純正エアクリの場合は二箇所ある取付ボルトに1cm程のスペーサーを噛ませてオフセットさせる必要がありますが、自分の場合、後ろ側の取り付けボルトに1cmの筒状のスペーサーを噛ませてオフセットさせました。

よって並行に外へオフセットさせず、後ろだけ斜めにオフセットされた格好となりますが、これで干渉しなくなります。

もうひとつ、インナーフェンダーの左側の取り付け穴を長穴加工しますが、リューターでギリギリまで穴を広げれば大丈夫です。

フロントよりも幅広なリアタイヤはリムからのはみ出し方が非常にワイルドで迫力がある反面、バイクショップの親父さん曰く、かなり強引に細いリムへと装着したので大変だったと言っていました。

まだナラシ中ですが、純正タイヤに比べると乗り心地がソフトでハンドリングがダルくなった印象を受けました。

また無理やり細いリムに太いタイヤを履かせているため、コーナーでタイヤを寝かせると急に角度がキツくなる断面積になっているので、あまり車体を寝かせるような走り方にはお薦めできません。

また接地面積が増えるので、純正よりも高めの2.5キロ程度の空気圧を常にキープしないと、路面抵抗が増えて一気に燃費が悪化しそうです。

走行性能的にはデメリットが多いワイドタイヤ化ですが、見た目的にはやっとベストバランスのタイヤとの組み合わせになったので、自分的には満足しています。

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投稿日付： 2014/05/27 20:03

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ガトウ・ショコラさんは16件のインプレッションを書いています

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MICHELIN:ミシュラン

MICHELIN:ミシュラン : CITY GRIP 【120/70-14 M/C 55S TL】シティグリップタイヤ

￥7,066 (税込)

ガトウ・ショコラさん（インプレ投稿数： 16件 / Myバイク： Downtown 125i )

PCXのフロント用ワイドタイヤとして購入しました。

利用車種： PCX125

4.0/5

★★★★★

リアタイヤのスリップサインが近づいてきたことに伴い、前後同時に新品タイヤへと交換しようと思い、当初はPCX用ワイドタイヤとして人気のあるDUROを考えていたのですが、経年劣化が早いということで、品質の確かなMICHELINを選択しました。

最初は地元のバイク用品店で取付まで依頼するつもりでしたが、ワイドタイヤはホイール単体にして持ち込むことでしか作業できないとのことでした。そこでWebikeのパーツ取付サービスに登録されていた地元のバイクショップで作業を依頼することで、念願だったPCXのワイドタイヤ化が出来て大満足です。

ワイド化によってフォークとフェンダーとの隙間が狭くなるので、帰宅後にフェンダーの加工をしたり、タイヤのヒゲもニッパーで地道に全て切り落として対応しました。

まだナラシ中なのでよく分かりませんが、純正タイヤに比べると軽快感が薄れてコーナーでも少しよれる感じがします。しかし乗り心地はソフトになったので、見た目と乗り心地を重視したい方にはおすすめです。PCXはどうしてもタイヤの細さが目立つので、このワイドタイヤ化によって、やっと全体のバランスが整いました。

逆にコーナーをカリカリに攻めるような乗り方の場合、タイヤが多少腰砕けになるし、フェンダーやフォークとの隙間に余裕が無いので、段差を超えたりすると瞬間的にタイヤが変形して異音が発生する場合もあるため、安心して普通に乗り回したい方には無難に純正サイズを選んだほうが良いと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付： 2014/05/27 20:00

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ガトウ・ショコラさんは16件のインプレッションを書いています

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