3.3/5
品質・質感 | 3 |
---|---|
性能・機能 | 3 |
コストパフォーマンス | 4 |
使いやすさ | 3 |
今まで同社(KTCの210mm)のみでタイヤ交換してました。なので、それから比較すれば、260mmは格段にやりやすかったです。しかし、スプーンの形状から想像したよりも、簡単にはリムの中には入りませんでした。(しっかりビートクリームは塗りましたが)もう少しスプーンの角度が広くてもいいのでは?と感じました。他社のレバーを使ったことがないのではっきりとは云えませんが。ラバー付きのグリップは手に負担をかけずに力をかけられました。ツーリング用に210mmを使っていましたが、今回購入して260mmでも持って行けない事はないかと。210mmで苦労するよりはいいですね。
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取り付け・精度 | 5 |
---|---|
品質・質感 | 5 |
性能・機能 | 2 |
コストパフォーマンス | 2 |
耐久性 | 3 |
キャップのねじピッチが通常のものと異なります。
サーキットでエアー圧調整用にポータブルコンプレサーを使用しようとしたところ、
ねじ込み式のチャックだったので、結局エアー充填できずに帰路GSで充填しました。
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3.0/5
ま、経験則としてFパンクは
<非常に危ないものの^^;>
何とか速度を極端に落とせば
走れました(その時店まで乗って行った)
ので、ツー時に持ち運び等はしませんが
家に置いておく「お守り」として購入!
これにて、いろんな事情で現地調達が
難しい時でもなんとか家まで帰れれば
チューブ交換ができるようになりました!
・・・え? セロー250なのになんで
フロント19インチって?(^。^)y-.。o○
ははは、それは、私の「Myバイク」でも
見てやってくださいな(笑)
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3.0/5
【何が購入の決め手になりましたか?】
カラーが好きだったので購入しました。
【実際に使用してみてどうでしたか?】
アクセントにはなりました。
【期待外れだった点はありますか?】
ありません
【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】
ありません
【比較した商品はありますか?】
あります。
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3.0/5
リムバンドの代わりにガムテープなどを使っていたが
おしゃれに専用商品を買いました!
外からは全く見えませんがね(笑)
粘着力が低いので装着しにくいのと、ビートストッパーの穴はあいてないので開ける必要があります!
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3.0/5
ダックス用に購入しました。
物もよく価格が安いので、つぎもIRC製のチューブにしようと思います。
ダックス用ではTR4ではなくL型のバルブが良いですね。TR4ではエアを入れる事が困難になります。
品質はよいので買い替えるならまたIRCにしよう。
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3.0/5
虫外しに購入しました。
ちょっと高いかなっとも思いますが、
まあ2個入りですから。
小さいから扱い難いですが、不満である、という程でも無いです。
まあ、いいかなと思います。
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VTR250 13年式に取り付けました。
通常品を取り外し付けるだけのお手軽です。
黒赤で統一しているので色は赤を選びました。
気付く事は少ないですが、さり気ないおしゃれです。
形状は芸が細かいレベルですが、若干高い気がします。
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3.0/5
ガゾスタでの空気圧調整の際、私のバイクだと入れにくかったので購入しました。
常時つけっぱなしを推奨のようですが、私はエア注入時のみ付け替えて使用しています。
注入し外す際に若干エア漏れしますので、やや高めにいれてエアゲージなどで調整するのがよろしいかと思います。
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3.0/5
ホイール側もネジ式なのでエア注入時のエア漏れは発生しません
・・・が、ネジを回してホースを外す際にエアがかなり漏れる為、高めに入れて別途メーターで確認しながら調整するしか有りません。
ホイール側はワンタッチ式の物が有れば便利かもです。
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